Comparación de industrias

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Current language: Español (2018)

Está viendo información sobre las siguientes industrias:

  • Comercio electrónico La industria del comercio electrónico está compuesta por empresas que ofrecen un mercado en línea para que otras empresas o personas vendan sus bienes y servicios, así como por minoristas y mayoristas que ofrecen una plataforma basada exclusivamente en la web para que los consumidores compren bienes y servicios. Las empresas de esta industria venden tanto a consumidores como a otras empresas. Debido a la accesibilidad de los sitios de comercio electrónico, la industria es un mercado global para compradores y vendedores. Nota: el ámbito de la industria se aplica exclusivamente a las operaciones de comercio electrónico de «dedicación exclusiva» y no se refiere a las operaciones de fabricación o de venta al por menor de las empresas. Muchos fabricantes y minoristas de bienes de consumo han incorporado, o están en proceso de incorporar, un componente de comercio electrónico a sus negocios. SASB tiene estándares separados para las industrias de Distribuidores de multilíneas y minoristas especializados (CG-MR); Ropa, accesorios y calzado (CG-AA) y Juguetes y artículos deportivos (CG-TS). Dependiendo de las actividades y operaciones específicas de las empresas de las mencionadas industrias, los temas de divulgación y los parámetros a contabilizar asociados con el estándar industrial del comercio electrónico también pueden ser relevantes.
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  • Piezas de automóvil Las empresas del sector de piezas de automóvil suministran piezas y accesorios de vehículos a los fabricantes de equipo original (OEM). Las empresas de piezas de vehículos se suelen especializar en la fabricación y ensamblaje de ciertas piezas o accesorios, como sistemas de escape del motor, transmisiones alternativas, sistemas híbridos, convertidores catalíticos, llantas de aluminio, neumáticos, espejos retrovisores o equipos eléctricos y electrónicos. Aunque la industria automotriz en general incluye varios niveles de proveedores que suministran piezas y materias primas utilizadas para ensamblar vehículos de motor, el alcance del sector de piezas de automóvil para SASB solo incluye a los proveedores de nivel 1, que suministran piezas directamente a los fabricantes de equipo original. No incluye a los proveedores cautivos, como las instalaciones de motores y estampado, que pertenecen y están gestionadas por los OEM. De igual modo, tampoco incluye a los proveedores de nivel 2, que abastecen al sector de piezas de automóvil.
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Cuestiones relevantes para ambos Industrias (9 de 26)

¿Por qué algunas cuestiones se muestran atenuadas? Las normas SASB varían según la industria, en función de los diferentes riesgos y oportunidades de sostenibilidad de cada industria. Las cuestiones atenuadas no se identificaron durante el proceso de elaboración de normas como aquellas que pueden afectar al valor de la empresa con mayor probabilidad, por lo que no se incluyen en la norma. Con el tiempo, a medida que el Consejo de Normas SASB siga recibiendo las opiniones del mercado, es posible que se añadan o eliminen algunas cuestiones de la norma. Cada empresa determina por sí misma si una cuestión de sostenibilidad puede afectar a su capacidad de crear valor empresarial. La norma está diseñada para la empresa típica de una industria, pero las empresas individuales pueden optar por informar sobre diferentes cuestiones de sostenibilidad en función de su modelo de negocio único.

Temas de divulgación

¿Cuál es la relación entre la categoría de cuestiones generales y los temas de divulgación? La categoría de cuestiones generales es una versión independiente de la industria de los temas de divulgación que aparecen en cada norma del SASB. Los temas de divulgación representan los impactos específicos de la industria en las categorías de cuestiones generales. Los temas de divulgación específicos de la industria garantizan que cada norma del SASB se adapte a la industria, mientras que las categorías de cuestiones generales permiten la comparación entre industrias. Por ejemplo, Salud y nutrición es un tema de divulgación en la industria de las bebidas sin alcohol, que representa una medida específica de la industria de la cuestión general Bienestar del cliente. Sin embargo, la cuestión Bienestar del cliente se manifiesta como el tema de la divulgación Medicamentos falsificados en la industria Biotecnología y productos farmacéuticos.
  • Comercio electrónico Remove
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    • Gestión de la energía La categoría aborda los impactos ambientales asociados al consumo de energía. Aborda la gestión de la energía por parte de la empresa en la fabricación y/o para el suministro de productos y servicios derivados de proveedores de servicios públicos (red eléctrica) que no son propiedad de la empresa ni están controlados por ella. Más concretamente, incluye la gestión de la eficiencia e intensidad energética, la combinación de energías y la dependencia de la red. El uso de la energía en las fases anteriores (por ejemplo, los proveedores) y posteriores (por ejemplo, el uso de los productos) no está incluido en el ámbito de aplicación.
      • Infraestructura de hardware Gestión de la energía y el agua Una gran parte de la energía consumida por la industria del comercio electrónico se utiliza para alimentar el hardware crítico y la infraestructura de TI en los centros de datos. Los centros de datos necesitan recibir alimentación de forma continuada, y las interrupciones en el suministro de energía pueden tener un impacto material en las operaciones, dependiendo de la magnitud y el momento en que se produzca la interrupción. Las empresas también se enfrentan a un compromiso cuando se trata del consumo de energía y agua para sus necesidades de refrigeración de los centros de datos: refrigerar los centros de datos con agua en lugar de refrigeradores es un medio de mejorar la eficiencia energética, pero puede llevar a la dependencia de importantes recursos de agua locales. Las empresas que gestionan eficazmente este tema pueden beneficiarse del ahorro de costes y minimizar los riesgos de reputación, ya que existe una creciente preocupación por el uso de la energía y el agua.
    • Gestión de residuos y materiales peligrosos Esta categoría se ocupa de las cuestiones medioambientales relacionadas con los residuos peligrosos y no peligrosos generados por las empresas. Aborda la gestión de los residuos sólidos de una empresa en la fabricación, la agricultura y otros procesos industriales. Abarca el tratamiento, la manipulación, el almacenamiento, la eliminación y el cumplimiento de la normativa. Esta categoría no incluye las emisiones a la atmósfera ni a las aguas residuales, ni tampoco los residuos del final de la vida útil de los productos, que se tratan en categorías distintas.
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    • Privacidad del cliente Esta categoría aborda la gestión de los riesgos relacionados con el uso de información personal identificable (IPI) y otros datos de clientes o usuarios para fines secundarios, incluidas, entre otras, la comercialización a través de afiliados y no afiliados. El ámbito de la categoría incluye los problemas sociales que pueden surgir del enfoque de una empresa para la recopilación de datos, la obtención del consentimiento (por ejemplo, las políticas de inclusión), la gestión de las expectativas de los usuarios y los clientes en relación con el uso de sus datos y la gestión de la evolución de la normativa. Excluye las cuestiones sociales derivadas de los riesgos de ciberseguridad, que se tratan en una categoría aparte.
      • Estándares publicitarios y de protección de datos Las empresas de comercio electrónico tienen acceso a información de los consumidores, incluida su información financiera, su historial de compras y datos demográficos básicos. Las empresas de esta industria deben manejar cuidadosamente dos prioridades separadas y a menudo contradictorias. Por un lado, las empresas compiten en su capacidad de aprovechar los datos para proporcionar a los usuarios servicios pertinentes y orientar la publicidad o las recomendaciones de productos en función de las preferencias y las pautas de comportamiento de los consumidores. Por otro lado, el hecho de que las empresas tengan acceso a una amplia gama de información de los usuarios, como datos personales, demográficos y de comportamiento, plantea problemas de privacidad entre los usuarios y el público en general, y está dando lugar a un mayor escrutinio reglamentario por parte de las autoridades de los Estados Unidos, Europa y otras jurisdicciones. El hecho de no gestionar correctamente este tema puede dar lugar a costes asociados a la supervisión reglamentaria y a riesgos para la reputación. Además, una gestión eficaz en esta esfera puede tener consecuencias financieras debido al aumento de la confianza y la lealtad de los usuarios, que son particularmente importantes para mantener la cuota de mercado.
    • Seguridad de los datos Esta categoría aborda la gestión de los riesgos relacionados con la recopilación, retención y uso de datos sensibles, confidenciales y/o de propiedad de los clientes o usuarios. Incluye los problemas sociales que pueden surgir de incidentes como las violaciones de datos en las que la información personal identificable (IPI) y otros datos de los usuarios o clientes pueden estar expuestos. Aborda la estrategia, las políticas y las prácticas de una empresa relacionadas con la infraestructura informática, la formación del personal, el mantenimiento de registros, la cooperación con las fuerzas del orden y otros mecanismos utilizados para garantizar la seguridad de los datos de los clientes o usuarios.
      • Seguridad de los datos El modelo de negocio de las empresas de la industria del comercio electrónico depende de la capacidad de una empresa para procesar de forma segura los pagos electrónicos. A medida que los consumidores obtienen información sobre las amenazas causadas por la ciberdelincuencia, en particular a raíz de los continuos ataques de alto perfil, tener una reputación de empresa segura será cada vez más importante para mantener o ganar cuota de mercado. Existe la oportunidad de que las marcas más fiables se posicionen favorablemente a los ojos de los consumidores y obtengan una importante ventaja competitiva. Esto hace que la lealtad de los usuarios, que está muy influida por la percepción de la seguridad de la valiosa información financiera y personal del usuario, sea particularmente importante para mantener la cuota de mercado.
    • Calidad y seguridad de los productos Esta categoría aborda cuestiones relacionadas con las características no deseadas de los productos vendidos o los servicios prestados que pueden crear riesgos para la salud o la seguridad de los usuarios finales. Se refiere a la capacidad de una empresa para ofrecer productos y/o servicios manufacturados que cumplan las expectativas de los clientes con respecto a sus características de salud y seguridad. Incluye, entre otras, cuestiones relacionadas con la responsabilidad, la gestión de las retiradas del mercado, las pruebas de los productos y la gestión de las sustancias químicas/contenidos/ingredientes de los productos.
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    • Compromiso de los empleados, diversidad e inclusión Esta categoría se refiere a la capacidad de una empresa para garantizar que su cultura y sus prácticas de contratación y promoción promuevan la creación de una plantilla diversa e inclusiva que refleje la composición de las reservas de talento locales y su base de clientes. Aborda los problemas de las prácticas discriminatorias por motivos de raza, género, etnia, religión, orientación sexual y otros factores.
      • Contratación, inclusión y rendimiento de los empleados Los empleados son los principales contribuyentes a la creación de valor en la industria del comercio electrónico. Mientras que el número de puestos de trabajo en la industria sigue creciendo, las empresas tienen dificultades para contratar empleados cualificados para cubrir estos puestos. En los mercados clave, la escasez de trabajadores locales técnicamente cualificados ha creado una intensa competencia para contratar a esos empleados, lo que contribuye a las altas tasas de rotación. Esta competencia por el talento y la búsqueda de oportunidades de innovación presenta varios retos de sostenibilidad interrelacionados en relación con el capital humano que deben gestionar las empresas. La contratación de ciudadanos extranjeros para compensar la escasez de talento local puede crear riesgos relacionados con las consecuencias sociales percibidas en los países de acogida y de origen de los trabajadores. Las empresas ofrecen importantes beneficios monetarios y no monetarios para mejorar el compromiso de los empleados y, por consiguiente, su retención y productividad. Las iniciativas para mejorar el compromiso de los empleados y la conciliación entre trabajo y vida privada pueden influir en la contratación y retención de una fuerza laboral diversa. Dado que la industria se caracteriza por una representación relativamente baja de mujeres y grupos minoritarios, los esfuerzos por contratar y desarrollar diversas reservas de talentos pueden servir para hacer frente a la escasez de talentos y, en general, para mejorar el valor de las ofertas de las empresas. Una mayor diversidad de la fuerza laboral es importante para la innovación, y ayuda a las empresas a comprender las necesidades de su diversa y global base de clientes.
    • Gestión del diseño y el ciclo de vida de los productos La categoría aborda la incorporación de consideraciones ambientales, sociales y de gobernanza en las características de los productos y servicios proporcionados o vendidos por la empresa. Incluye, entre otras cosas, la gestión de los impactos del ciclo de vida de los productos y servicios, como los relacionados con el envasado, la distribución, la intensidad de los recursos en la fase de uso y otras externalidades medioambientales y sociales que pueden producirse durante su fase de uso o al final de su vida. Esta categoría refleja la capacidad de una empresa para responder a la demanda de los clientes y de la sociedad de productos y servicios más sostenibles, así como para cumplir la normativa medioambiental y social en evolución. No aborda las repercusiones medioambientales o sociales directas de las operaciones de la empresa ni los riesgos para la salud y la seguridad de los consumidores derivados del uso de los productos, que se tratan en otras categorías.
      • Embalaje y distribución del producto Una parte importante del valor añadido de la industria del comercio electrónico proviene de la capacidad de las empresas de trasladar una amplia gama de bienes de manera eficiente a los consumidores, quienes, de otro modo, tendrían que desplazarse personalmente para recoger los bienes en las tiendas físicas. A medida que aumenta el volumen de los envíos de paquetes, la industria puede verse cada vez más expuesta a factores externos, tales como el precio del carbono y el consiguiente aumento de los costes del combustible, que presentan riesgos asociados al envío de productos. Si bien las empresas que subcontratan el transporte y la logística tienen menos control sobre los procesos específicos de las operaciones de envío, pueden seguir seleccionando proveedores con prácticas comerciales más eficientes desde el punto de vista energético. Dado que se trata de una industria altamente competitiva y de bajos márgenes, la posibilidad de reducir los costes de transporte mediante la reducción del uso de combustible y rutas más eficientes puede permitir a las empresas trasladar esos ahorros a sus clientes. Además, las empresas de comercio electrónico tienen un incentivo para minimizar el uso de embalajes. Un embalaje eficiente puede conducir a un ahorro de costes causado por la reducción de la cantidad de material que debe comprarse, así como a un ahorro en los costes de logística, ya que pueden incluirse más productos en una sola carga de envío.
    • Abastecimiento y eficiencia de los materiales Esta categoría aborda cuestiones relacionadas con la resistencia de las cadenas de suministro de materiales a los impactos del cambio climático y otros factores ambientales y sociales externos. Plasma las repercusiones de estos factores externos en la actividad operativa de los proveedores, que pueden afectar además a la disponibilidad y el precio de los recursos clave. Aborda la capacidad de una empresa para gestionar estos riesgos a través del diseño, la fabricación y la gestión del final de la vida útil del producto, por ejemplo, mediante el uso de materiales reciclados y renovables, la reducción del uso de materiales clave (desmaterialización), la maximización de la eficiencia de los recursos en la fabricación y la realización de inversiones en I+D en materiales sustitutivos. Además, las empresas pueden gestionar estas cuestiones mediante la selección, el seguimiento y el compromiso con los proveedores para garantizar su resistencia a los riesgos externos. No aborda las cuestiones relacionadas con las externalidades medioambientales y sociales creadas por la actividad operativa de los proveedores individuales, que se tratan en una categoría aparte.
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    • Comportamiento competitivo Esta categoría abarca los problemas sociales asociados a la existencia de monopolios, que pueden incluir, entre otros, precios excesivos, mala calidad del servicio e ineficiencias. Aborda la gestión de una empresa de las expectativas legales y sociales en torno a las prácticas monopolísticas y anticompetitivas, incluidas las cuestiones relacionadas con el poder de negociación, la colusión, la fijación o manipulación de precios y la protección de las patentes y la propiedad intelectual.
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  • Piezas de automóvil Remove
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    • Gestión de la energía La categoría aborda los impactos ambientales asociados al consumo de energía. Aborda la gestión de la energía por parte de la empresa en la fabricación y/o para el suministro de productos y servicios derivados de proveedores de servicios públicos (red eléctrica) que no son propiedad de la empresa ni están controlados por ella. Más concretamente, incluye la gestión de la eficiencia e intensidad energética, la combinación de energías y la dependencia de la red. El uso de la energía en las fases anteriores (por ejemplo, los proveedores) y posteriores (por ejemplo, el uso de los productos) no está incluido en el ámbito de aplicación.
      • Gestión de la energía La mayor parte del consumo de energía durante el proceso de fabricación de automóviles se produce en la cadena de suministro. El uso de electricidad y combustibles fósiles por parte de los fabricantes de piezas de automóvil genera emisiones directas e indirectas de gases de efecto invernadero (GEI). La electricidad que se compra representa una parte importante de la energía utilizada en el sector de las piezas de automóvil. Las iniciativas de sostenibilidad, como los incentivos para la eficiencia energética y la energía renovable, están haciendo que las fuentes alternativas de energía sean más competitivas en cuanto a costes. Los reguladores y consumidores también están presionando al sector para que reduzca las emisiones de GEI. Por tanto, cada vez es más importante que las empresas de sectores con uso intensivo de energía gestionen los riesgos de costes y fiabilidad asociados a su eficiencia energética general, su dependencia de diferentes tipos de energía y su acceso a fuentes alternativas de energía.
    • Gestión de residuos y materiales peligrosos Esta categoría se ocupa de las cuestiones medioambientales relacionadas con los residuos peligrosos y no peligrosos generados por las empresas. Aborda la gestión de los residuos sólidos de una empresa en la fabricación, la agricultura y otros procesos industriales. Abarca el tratamiento, la manipulación, el almacenamiento, la eliminación y el cumplimiento de la normativa. Esta categoría no incluye las emisiones a la atmósfera ni a las aguas residuales, ni tampoco los residuos del final de la vida útil de los productos, que se tratan en categorías distintas.
      • Gestión de residuos La fabricación de piezas de automóviles implica el uso de cantidades importantes de materiales (como acero, hierro, aluminio y plásticos, entre otros). Los tipos de residuos generados por la industria incluyen lubricantes y refrigerantes de máquinas, sistemas de limpieza con agua y disolventes, pintura y chatarra de metales y plásticos. Una parte importante de los ingresos de los fabricantes de piezas de automóviles se gasta en el coste de los materiales. Por tanto, es probable que las empresas que puedan gestionar sus insumos de fabricación mediante la reducción y el reciclaje de los residuos estén mejor protegidas contra la volatilidad de los precios y el riesgo de interrupciones en el suministro. Además, los fabricantes de piezas de automóviles pueden ahorrar y mejorar la eficiencia operativa aumentando la cantidad de residuos que se reciclan. Por otro lado, es probable que los fabricantes de piezas de automóviles que provoquen impactos ambientales negativos mediante sus prácticas de gestión de residuos se enfrenten a una supervisión reglamentaria. Las infracciones de las regulaciones medioambientales probablemente generarán gastos jurídicos, así como gastos de capital para instalaciones de control de la contaminación y proyectos de salud y seguridad ocupacional.
    • Privacidad del cliente Esta categoría aborda la gestión de los riesgos relacionados con el uso de información personal identificable (IPI) y otros datos de clientes o usuarios para fines secundarios, incluidas, entre otras, la comercialización a través de afiliados y no afiliados. El ámbito de la categoría incluye los problemas sociales que pueden surgir del enfoque de una empresa para la recopilación de datos, la obtención del consentimiento (por ejemplo, las políticas de inclusión), la gestión de las expectativas de los usuarios y los clientes en relación con el uso de sus datos y la gestión de la evolución de la normativa. Excluye las cuestiones sociales derivadas de los riesgos de ciberseguridad, que se tratan en una categoría aparte.
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    • Seguridad de los datos Esta categoría aborda la gestión de los riesgos relacionados con la recopilación, retención y uso de datos sensibles, confidenciales y/o de propiedad de los clientes o usuarios. Incluye los problemas sociales que pueden surgir de incidentes como las violaciones de datos en las que la información personal identificable (IPI) y otros datos de los usuarios o clientes pueden estar expuestos. Aborda la estrategia, las políticas y las prácticas de una empresa relacionadas con la infraestructura informática, la formación del personal, el mantenimiento de registros, la cooperación con las fuerzas del orden y otros mecanismos utilizados para garantizar la seguridad de los datos de los clientes o usuarios.
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    • Calidad y seguridad de los productos Esta categoría aborda cuestiones relacionadas con las características no deseadas de los productos vendidos o los servicios prestados que pueden crear riesgos para la salud o la seguridad de los usuarios finales. Se refiere a la capacidad de una empresa para ofrecer productos y/o servicios manufacturados que cumplan las expectativas de los clientes con respecto a sus características de salud y seguridad. Incluye, entre otras, cuestiones relacionadas con la responsabilidad, la gestión de las retiradas del mercado, las pruebas de los productos y la gestión de las sustancias químicas/contenidos/ingredientes de los productos.
      • Seguridad de los productos Conducir es una actividad de riesgo, ya que la distracción al volante, el exceso de velocidad, la conducción en estado de embriaguez y las condiciones meteorológicas adversas, entre otros factores, pueden provocar accidentes que exponen a los conductores, pasajeros y transeúntes a posibles lesiones y muertes. También se pueden producir accidentes por piezas defectuosas en los vehículos, y el hecho de no detectar los defectos antes de venderlos puede tener importantes repercusiones financieras tanto para los fabricantes de automóviles como para los de piezas. Garantizar la seguridad de los vehículos y actuar a tiempo cuando se detecten defectos puede proteger a las empresas de piezas de automóviles ante medidas regulatorias o demandas de los clientes que, de otro modo, podrían conllevar costes considerables. También puede ayudarles a mantener sus relaciones con los fabricantes de equipo original (OEM), que a menudo seleccionan proveedores de nivel 1 en función de su rendimiento en materia de seguridad y fiabilidad. Con el aumento de automóviles que incorporan tecnologías electrónicas y de otros tipos más sofisticadas, los riesgos relacionados con la retiradas de productos pueden aumentar. Mediante una gestión eficaz de la seguridad de los productos, las empresas de piezas de automóviles pueden mejorar su reputación y aumentar las ventas a largo plazo.
    • Compromiso de los empleados, diversidad e inclusión Esta categoría se refiere a la capacidad de una empresa para garantizar que su cultura y sus prácticas de contratación y promoción promuevan la creación de una plantilla diversa e inclusiva que refleje la composición de las reservas de talento locales y su base de clientes. Aborda los problemas de las prácticas discriminatorias por motivos de raza, género, etnia, religión, orientación sexual y otros factores.
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    • Gestión del diseño y el ciclo de vida de los productos La categoría aborda la incorporación de consideraciones ambientales, sociales y de gobernanza en las características de los productos y servicios proporcionados o vendidos por la empresa. Incluye, entre otras cosas, la gestión de los impactos del ciclo de vida de los productos y servicios, como los relacionados con el envasado, la distribución, la intensidad de los recursos en la fase de uso y otras externalidades medioambientales y sociales que pueden producirse durante su fase de uso o al final de su vida. Esta categoría refleja la capacidad de una empresa para responder a la demanda de los clientes y de la sociedad de productos y servicios más sostenibles, así como para cumplir la normativa medioambiental y social en evolución. No aborda las repercusiones medioambientales o sociales directas de las operaciones de la empresa ni los riesgos para la salud y la seguridad de los consumidores derivados del uso de los productos, que se tratan en otras categorías.
      • Diseño para el rendimiento del combustible Los fabricantes de automóviles solicitan cada vez más piezas y componentes de automóviles que ayuden a reducir el consumo de combustible en los vehículos que venden. Los componentes y piezas con bajo consumo de combustible juegan un papel fundamental en la reducción de las emisiones del tubo de escape, gracias al aumento de la eficiencia energética y la reducción del peso, entre otros factores. Las empresas de repuestos piezas de automóvil que puedan diseñar y fabricar esas piezas estarán mejor situadas para aumentar las ventas a los fabricantes de automóviles, que deben hacer frente a regulaciones ambientales más estrictas y a las preferencias de los clientes por automóviles más respetuosos con el medioambiente.
    • Abastecimiento y eficiencia de los materiales Esta categoría aborda cuestiones relacionadas con la resistencia de las cadenas de suministro de materiales a los impactos del cambio climático y otros factores ambientales y sociales externos. Plasma las repercusiones de estos factores externos en la actividad operativa de los proveedores, que pueden afectar además a la disponibilidad y el precio de los recursos clave. Aborda la capacidad de una empresa para gestionar estos riesgos a través del diseño, la fabricación y la gestión del final de la vida útil del producto, por ejemplo, mediante el uso de materiales reciclados y renovables, la reducción del uso de materiales clave (desmaterialización), la maximización de la eficiencia de los recursos en la fabricación y la realización de inversiones en I+D en materiales sustitutivos. Además, las empresas pueden gestionar estas cuestiones mediante la selección, el seguimiento y el compromiso con los proveedores para garantizar su resistencia a los riesgos externos. No aborda las cuestiones relacionadas con las externalidades medioambientales y sociales creadas por la actividad operativa de los proveedores individuales, que se tratan en una categoría aparte.
      • Suministro de materiales Las empresas del sector de piezas de automóvil suelen utilizar metales de tierras raras y otros materiales críticos como insumos fundamentales para los productos acabados. Muchos de esos insumos tienen pocos o ningún sustitutivo, y suelen proceder de depósitos concentrados en pocos países, muchos de ellos sujetos a incertidumbres geopolíticas. Otros efectos en la sostenibilidad relacionados con el cambio climático, el uso del suelo y la escasez de recursos, así como los conflictos en las regiones donde se encuentran las cadenas de suministro, también están conformando la capacidad del sector paran obtener materiales. Además, el aumento de la competencia por esos materiales debido a la creciente demanda global de otros sectores puede ocasionar un aumento de los precios y riesgos para el suministro. Estos materiales juegan un papel crucial en las tecnologías de energía limpia, como los vehículos eléctricos e híbridos. Dado el objetivo de los reguladores de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y el aumento de la demanda de vehículos más eficientes en cuanto al consumo de combustible por parte de los consumidores, es probable que la proporción de vehículos híbridos y de emisiones cero (ZEV) producidos por la industria automovilística siga aumentando en el futuro. Las empresas capaces de limitar el uso de materiales críticos, asegurar su abastecimiento y desarrollar alternativas, estarán protegidas frente a interrupciones de suministro y a la volatilidad de los precios de los insumos, lo que podría repercutir en sus márgenes, su perfil de riesgo y su coste de capital.
      • Eficiencia de los materiales Millones de vehículos de todo el mundo llegan al final de su vida útil cada año. Al mismo tiempo, el índice de vehículos en propiedad se expande a nivel global, lo que aumenta el número de vehículos usados. Para reducir el impacto del ciclo de vida de los vehículos, los fabricantes de piezas de automóvil pueden diseñar sus piezas de modo que sean fácilmente reciclables y reutilizables y aplicar los principios de modularidad al diseño de los productos. También pueden crear programas de recuperación para garantizar la eliminación segura y la reutilización de los productos. Dada la volatilidad de los precios de los insumos y las limitaciones de recursos, las empresas de piezas de automóvil que gestionan la eficiencia de los materiales probablemente mejorarán su eficiencia operativa a largo plazo y reforzarán su perfil de riesgo. Además, posiblemente puedan reducir sus costes de fabricación utilizando menos materiales o reciclándolos, lo que mejorará los márgenes.
    • Comportamiento competitivo Esta categoría abarca los problemas sociales asociados a la existencia de monopolios, que pueden incluir, entre otros, precios excesivos, mala calidad del servicio e ineficiencias. Aborda la gestión de una empresa de las expectativas legales y sociales en torno a las prácticas monopolísticas y anticompetitivas, incluidas las cuestiones relacionadas con el poder de negociación, la colusión, la fijación o manipulación de precios y la protección de las patentes y la propiedad intelectual.
      • Comportamiento competitivo Las prácticas comerciales competitivas son una cuestión importante de gobernanza para las empresas del sector de piezas de automóvil. Aunque en el sector hay baja concentración, existe una amplia variedad de piezas y puede que la competencia en cada categoría no sea sólida. Así pues, los principales productores de una pieza concreta pueden ejercer un poder sustancial en el mercado en ese segmento, lo que crea problemas de competencia. La colusión y la fijación de precios por parte de los fabricantes de piezas de automóvil conduce en última instancia a que los costes se trasladen a los consumidores mediante el aumento de los precios de los vehículos. Si se descubre la participación en esas actividades, las sanciones impuestas y los daños a la reputación pueden tener un grave impacto en la valoración y el balance de una empresa.

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