産業の比較

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  • ホテル・宿泊施設 ホテル・宿泊施設業界は、ホテル、モーテル、旅館など、宿泊施設を提供する企業で構成されている。主に大規模なホテルチェーンで構成される競争の激しい業界であり、顧客はサービスの品質と一貫性、場所の可用性、価格、ロイヤルティプログラムの提供など、さまざまな要因に基づいて購入を決定する。事業は、多くの場合、客室の賃貸料や食品・飲料の販売などのホテルサービスからの直接収入、施設管理からの手数料収入を伴う管理サービスやフランチャイズサービス、住宅ユニットの販売からの収入を伴うバケーション住宅の所有権の中から一つ以上の方法で構成される。
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  • 航空貨物・物流 航空貨物・物流会社は、企業と個人の両方に貨物サービスと輸送物流を提供している。3つの主要なインダストリーセグメントがある。航空貨物、郵便および宅配便、輸送物流サービスである。このインダストリーの企業は、そのうち一つ以上のセグメントから収益を上げ、アセットを保有しないものから多くのアセットを保有するものまでさまざまである。輸送物流サービスには、道路、鉄道、海上、航空の運送会社と契約して適切な輸送手段を選択し、手配することが含まれる。サービスには、通関、流通管理、ベンダー統合、貨物保険、注文管理、カスタマイズされた物流情報も含まれる。このインダストリーは世界貿易の鍵であり、需要に一定程度の安定を付与している。
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両方の産業に関連する問題

いくつかの問題がグレーアウト表示されている理由 SASB基準は産業内の異なる持続可能性リスクと機会により産業ごとに異なります。灰色で示されている問題は基準設定プロセスの際、企業価値に影響を与える可能性が最も高いものとして認識されなかったため、基準には含まれていません。時とともにSASB基準理事会が市場のフィードバックを受け取るにつれ、いくつかの問題が基準に追加され、あるいは　基準から削除されることがあります。各会社は、持続可能性問題がその会社の企業価値を作り出す能力に影響するかどうかにつき、自ら決定します。この基準は産業内の典型的な会社を対象として設計されていますが、それぞれの会社は、各社独自のビジネスモデルに基づき異なる持続可能性問題について報告することを選択できます。

開示トピック

一般問題カテゴリと開示トピックの関係はどのようなものですか？ 一般問題カテゴリは、各SASB基準に出てくる開示トピックの産業非依存性版です。開示トピックは、一般問題カテゴリの産業特異的な影響を表しています。産業特異的開示トピックは、各SASB基準が産業に合ったものであるようにし、一方一般問題カテゴリは産業全体に渡る比較ができるようにします。例えば、健康と栄養はノンアルコール飲料産業における開示トピックで、顧客福祉という一般的問題に対する産業特異的対策を表しています。しかし、顧客福祉という問題は、バイオテクノロジー・医薬品産業では、偽薬開示トピックとして表されます。
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    • GHG排出 このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接（範囲1）の温室効果ガス（GHG）を対象としています。これには、固定汚染源（工場、発電所など）及び汚染源（トラック、配送車、飛行機など）からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素（CO2）、メタン（CH4）、一酸化二窒素（N2O）、ハイドロフルオロカーボン（HFC）、ペルフルオロカーボン（PFC）、六フッ化硫黄（SF6）、三フッ化窒素（NF3）という7種の温室効果ガスが含まれます。
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    • 大気質 このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。
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    • エネルギー管理 このカテゴリーは、エネルギー消費に関連する環境影響を対象としています。このカテゴリーは、会社が所有または管理していない、公益事業会社（電力網からの電力）から得られる製造及び/または製品とサービスの提供におけるエネルギーの管理を対象としています。具体的には、エネルギーの効率や強度、エネルギーミックス、電力網依存度などの管理が含まれます。上流（サプライヤーなど）及び下流（製品使用など）のエネルギー使用は範囲に含まれません。
      • エネルギーマネジメント ホテルの建物を運営するには、相当量のエネルギー資源が必要である。これは、ホテルの運営費の大部分を占めている。この業界の電力使用量の大部分は商業的に購入されている。この購入された電力は、間接的に温室効果ガス（GHG）排出量の放出につながる。これは、気候変動の大きな原因である。この業界の企業は、運用コストと環境への影響を削減し、環境のサステナビリティへの関心が高まっているゲストの評判を高めるために、エネルギー管理のベストプラクティスを導入している。
    • 水及び下水管理 このカテゴリーは、企業による水の使用、水の消費、廃水の発生、及び業務が水資源に与えるその他の影響を対象としています。これらの影響は、水資源の利用可能性と質、及び水資源をめぐる競争の地域差によって異なる可能性があります。より具体的には、水の効率、強度、リサイクルなどの管理戦略を対象としますが、これらに限定されるものではありません。最後に、このカテゴリーの対象には、地下水や帯水層の汚染などの廃水の処理と排出の管理も含まれます。
      • 水管理 ホテルの建物を運営するには、比較的大量の水資源が必要である。水はこの業界で最大の運用コストではないが、水の可用性の低下や大幅な価格の上昇は、財務結果に影響を与える可能性がある。この影響は、供給の制約により、水ストレス地域で特に深刻になる可能性がある。この業界の企業は、運用コストと環境への影響を削減し、環境のサステナビリティへの関心が高まっているゲストの評判を高めるために、水管理のベストプラクティスを導入している。
    • 生態系への影響 このカテゴリーは、探査、天然資源の採取、栽培、プロジェクト開発、建設、立地などのための土地利用を含むがこれらに限定されない活動が生態系と生物多様性に与える影響の管理を対象としています。その影響には、計画、土地取得、許可、開発、運用、用地改善など、すべての段階における生物多様性の損失、生息地破壊、森林破壊などが含まれますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーでは、気候変動が生態系と生物多様性に与える影響は対象外です。
      • 生態学的影響 健全な生態系は、地域社会や企業の経済的および財政的パフォーマンスと関連している。観光客の流入とホテルによって発生する廃棄物は、サンゴ礁や自然保護区などの敏感な生態系にリスクをもたらす可能性がある。環境保護の慣行が不十分な場合、ホテルはこれらの影響を受けやすい地域で新しい建設ライセンスを取得できなくなる可能性があり、長期的には、コミュニティやホテルの収益を生み出すのに役立つ観光客にとって魅力的な自然を損なう可能性がある。対照的に、環境の保護は、旅行先をより魅力的なものにし、客室予約の需要を増大させる可能性がある。
    • 労働慣行 このカテゴリーは、労働法及び国際的に受け入れられている規範と基準の遵守など、職場で一般的に受け入れられている労働基準を企業が遵守する能力を対象としています。これには、児童労働、強制労働、奴隷労働、搾取的労働、公正な賃金と残業手当、その他の基本的な労働者の権利に関する基本的人権の確保が含まれますが、これらに限定されるものではありません。また、労働力の引き付け、定着、動機付けに影響を与える可能性がある最低賃金政策と福利厚生の提供も含まれています。このカテゴリーは、企業と組織労働者の関係及び結社の自由も対象としています。
      • 労働慣行 ホテル・宿泊施設業界は、大規模な施設を運営するため、労働力に大きく依存している。 ゲストに快適な滞在を提供できるサービス志向の労働力は、ホテル企業にとって重要な価値の原動力である。これは、労働力のダイナミクスと相まって、仕事の満足度を低下させ、高い離職率と訴訟の可能性をもたらし、ホテル運営者の費用の増加につながる。差別的な慣行を防ぎ、公平賃金を確保するために働くホテルは、労働者の満足度を高め、離職率を減らすことができる。
    • 従業員の健康と安全 このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気（慢性と急性両方）のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。
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    • サプライチェーン管理 このカテゴリーは、企業のサプライチェーンにおける環境・社会・ガバナンス（ESG）リスクの管理を対象としています。このカテゴリーは、サプライヤーが事業活動を通じて創出する環境的及び社会的外部性に関連する問題を対象としています。そのような問題には、環境責任、人権、労働慣行、倫理と腐敗が含まれますが、これらに限定されるものではありません。管理には、環境的及び社会的影響に対する審査、選択、監視、及びサプライヤーとの関わりの関与が含まれる場合があります。このカテゴリーは、気候変動やその他の環境的及び社会的要因などの外的要因が、サプライヤーの業務や主要な資源の利用可能性と価格に及ぼす影響は対象としません。それらは、別のカテゴリーで対象としています。
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    • 気候変動の物理的影響 このカテゴリーは、企業が気候変動による実際のまたは潜在的な物理的影響を自社が所有または管理する資産と業務が直接受けることに関連するリスクと機会を管理する能力を対象としています。このカテゴリーには、気候変動の物理的影響による業務の混乱から生じる可能性のある環境的及び社会的問題が含まれます。さらに、保険契約や住宅ローンなど、販売する商品とサービスに気候変動への配慮がなされていないことによる社会経済的な問題も含まれています。このカテゴリーは、異常気象の頻度と重大性の増加、気候の変化、海抜高度リスク、予想される気候変動のその他の物理的影響に企業が適応する能力に関係しています。管理には、物理的資産や周辺のインフラの回復力の強化に加え、主要な事業活動（住宅ローンや保険引受、不動産プロジェクトの企画と開発など）への気候変動への配慮の組み込みが含まれる場合があります。
      • 気候変動への適応 気候変動にさらされた地域で営業しているホテルは、悪天候や洪水などの物理的な気候リスクの影響を受ける可能性がある。悪天候は資産に損害を与え、運用を混乱させ、それにより資産価値と収益を減少させる可能性がある。さらに、沿岸地域にある建物の保険料が高額になる場合や、ホテルの保険に加入できない場合がある。ホテルの運営者は、気候の影響を受ける資産を維持するために、海面の上昇、ハリケーン、洪水などの気候トレンドの変化に適応する必要がある。
    • クリティカルインシデントリスク管理 このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。
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  • 航空貨物・物流 Remove
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    • GHG排出 このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接（範囲1）の温室効果ガス（GHG）を対象としています。これには、固定汚染源（工場、発電所など）及び汚染源（トラック、配送車、飛行機など）からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素（CO2）、メタン（CH4）、一酸化二窒素（N2O）、ハイドロフルオロカーボン（HFC）、ペルフルオロカーボン（PFC）、六フッ化硫黄（SF6）、三フッ化窒素（NF3）という7種の温室効果ガスが含まれます。
      • 温室効果ガス排出量 航空貨物・物流インダストリーの企業は、気候変動の一因となる直接的な温室効果ガス（GHG）を排出する。排出量は、航空貨物と道路貨物の両方による燃料の燃焼から発生する。ジェット燃料からの排出量の高度を考えると、航空貨物は気候変動に特に強力な貢献をする。GHG排出量の管理は、排出量が燃料の使用量に直接結びつき、したがって運用コストに結びつくため、時間の経過とともに航空貨物・物流会社のコスト構造に影響を与える可能性がある。燃料効率と代替燃料の使用は、企業が燃料コストを削減したり、揮発性燃料の価格設定、将来の規制コスト、およびGHG排出のその他の影響へのエクスポージャーを制限したりする方法を提供する。新しい航空機やトラックは一般に燃料効率が高くなるが、既存の艦隊が後付けされる場合がある。より燃料効率の高い飛行機や車両への設備投資、および新しい燃料管理技術は、継続的な燃料費を削減し、収益性を向上させる可能性がある。また、低炭素の輸送ソリューションを求める顧客の市場シェアを獲得できる可能性もある。
    • 大気質 このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。
      • 大気質 航空貨物・物流インダストリーの企業は、人間の健康を脅かしうる大気汚染物質を生成する。このインダストリーの主要な大気放出には、硫黄酸化物（SOₓ）、窒素酸化物（NOₓ）、および粒子状物質（PM）が含まれ、これらは大気の質に局所的な悪影響をおよぼす。規制当局が同インダストリーによる局所大気汚染を削減するための最も効率的なメカニズムについて議論しているため、企業は規制圧力、顧客からの要求、および燃料費の上昇により、操業コストの増加または輸送機器の近代化への投資を余儀なくされる場合がある。大気への放出前に排出量をフィルタリングする、より高価な代替燃料とメカニズムの使用は、企業のコスト構造に影響を与える可能性があり、初期費用が必要となるが、長期にわたる規制エクスポージャーは減少する。
    • エネルギー管理 このカテゴリーは、エネルギー消費に関連する環境影響を対象としています。このカテゴリーは、会社が所有または管理していない、公益事業会社（電力網からの電力）から得られる製造及び/または製品とサービスの提供におけるエネルギーの管理を対象としています。具体的には、エネルギーの効率や強度、エネルギーミックス、電力網依存度などの管理が含まれます。上流（サプライヤーなど）及び下流（製品使用など）のエネルギー使用は範囲に含まれません。
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    • 水及び下水管理 このカテゴリーは、企業による水の使用、水の消費、廃水の発生、及び業務が水資源に与えるその他の影響を対象としています。これらの影響は、水資源の利用可能性と質、及び水資源をめぐる競争の地域差によって異なる可能性があります。より具体的には、水の効率、強度、リサイクルなどの管理戦略を対象としますが、これらに限定されるものではありません。最後に、このカテゴリーの対象には、地下水や帯水層の汚染などの廃水の処理と排出の管理も含まれます。
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    • 生態系への影響 このカテゴリーは、探査、天然資源の採取、栽培、プロジェクト開発、建設、立地などのための土地利用を含むがこれらに限定されない活動が生態系と生物多様性に与える影響の管理を対象としています。その影響には、計画、土地取得、許可、開発、運用、用地改善など、すべての段階における生物多様性の損失、生息地破壊、森林破壊などが含まれますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーでは、気候変動が生態系と生物多様性に与える影響は対象外です。
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    • 労働慣行 このカテゴリーは、労働法及び国際的に受け入れられている規範と基準の遵守など、職場で一般的に受け入れられている労働基準を企業が遵守する能力を対象としています。これには、児童労働、強制労働、奴隷労働、搾取的労働、公正な賃金と残業手当、その他の基本的な労働者の権利に関する基本的人権の確保が含まれますが、これらに限定されるものではありません。また、労働力の引き付け、定着、動機付けに影響を与える可能性がある最低賃金政策と福利厚生の提供も含まれています。このカテゴリーは、企業と組織労働者の関係及び結社の自由も対象としています。
      • 労働慣行 航空貨物・物流インダストリーは、主に宅配便の配送を独立請負業者に依存しており、規制当局による監視が厳しくなっている。独立請負業者は、従業員を保護する法律の対象外である可能性があり、企業は従業員を独立請負業者として誤って分類した場合に規制上の制裁に直面する可能性がある。企業はまた、賃金の支払い、福利厚生、および労働条件に関する従業員および請負業者からの訴えにより、訴訟に直面する可能性がある。これは、レピュテーションと従業員の雇用や維持能力にも悪影響を及ぼし、業務効率を低下させ、人員流出に伴うコストを増加させる可能性がある。
    • 従業員の健康と安全 このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気（慢性と急性両方）のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。
      • 従業員の安全衛生 航空貨物・物流インダストリーの従業員は、機械の故障または人的ミスに起因する事故を含む、危険な労働環境にさらされる可能性がある。さらに、パッケージを手で移動させることは、怪我を最小限に抑えるために特別なトレーニングを要する身体的なプロセスである。トラック輸送労働者の致命的な労働災害率は平均を上回り、航空における労働者の安全は厳しく規制され、事故が発生した場合の罰金や罰則リスクが高まっている。健康と安全に係る事故は、作業停止および医療費や労働者の補償などのさまざまなコストにつながる可能性がある。従業員が自分の安全と幸福が優先されていないと感じている場合、そのような事故は生産性を低下させ、結果として、収益の減少を招く可能性がある。最後に、安全性の記録が不十分な企業は、保険料と資本コストの増加に加え、収益と市場シェアの低下につながりうるレピュテーションの棄損に直面する可能性もある。企業は、従業員を適切に保護し、トレーニングを提供し、機械装置が安全に機能していることを確認し、職場に安全文化を確立することで、これらの影響を緩和することができる。
    • サプライチェーン管理 このカテゴリーは、企業のサプライチェーンにおける環境・社会・ガバナンス（ESG）リスクの管理を対象としています。このカテゴリーは、サプライヤーが事業活動を通じて創出する環境的及び社会的外部性に関連する問題を対象としています。そのような問題には、環境責任、人権、労働慣行、倫理と腐敗が含まれますが、これらに限定されるものではありません。管理には、環境的及び社会的影響に対する審査、選択、監視、及びサプライヤーとの関わりの関与が含まれる場合があります。このカテゴリーは、気候変動やその他の環境的及び社会的要因などの外的要因が、サプライヤーの業務や主要な資源の利用可能性と価格に及ぼす影響は対象としません。それらは、別のカテゴリーで対象としています。
      • サプライチェーンマネジメント 航空貨物・物流インダストリーの多くの企業は、資産ベースのサードパーティプロバイダーの大規模で複雑なネットワークと契約して、顧客に貨物輸送サービスを提供している。契約は、貨物輸送、物流、仲介、および一貫輸送サービスを提供する企業の間で特に一般的である。これらの請負業者は、モーターキャリア、鉄道、航空貨物、海上輸送など、あらゆる輸送モードにまたがっている。企業は、請負業者による環境や社会への影響につながる行動が、ブランド価値の低下など、自社の事業に重大な悪影響を及ぼさないようにするために、請負業者との関係を管理する必要がある。同時に、低炭素物流ソリューションを提供できる企業は、貨物の二酸化炭素排出量を削減しようとする顧客から市場シェアを獲得する可能性がある。
    • 気候変動の物理的影響 このカテゴリーは、企業が気候変動による実際のまたは潜在的な物理的影響を自社が所有または管理する資産と業務が直接受けることに関連するリスクと機会を管理する能力を対象としています。このカテゴリーには、気候変動の物理的影響による業務の混乱から生じる可能性のある環境的及び社会的問題が含まれます。さらに、保険契約や住宅ローンなど、販売する商品とサービスに気候変動への配慮がなされていないことによる社会経済的な問題も含まれています。このカテゴリーは、異常気象の頻度と重大性の増加、気候の変化、海抜高度リスク、予想される気候変動のその他の物理的影響に企業が適応する能力に関係しています。管理には、物理的資産や周辺のインフラの回復力の強化に加え、主要な事業活動（住宅ローンや保険引受、不動産プロジェクトの企画と開発など）への気候変動への配慮の組み込みが含まれる場合があります。
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    • クリティカルインシデントリスク管理 このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。
      • 事故および安全管理 すべての輸送モードは安全上のリスクをもたらす。 場合によっては、機械の故障や人的ミスが、影響を受けるコミュニティや顧客からの訴訟や規制措置など、環境や社会への重大な影響を伴う事故を引き起す可能性がある。規制要件の厳格さは操業地域により異なる場合があるが、グローバルな事業を通じて最高位の安全水準を維持する企業は、レピュテーションと収益性に影響を与える安全災害のリスクを最小限に抑えることができる。

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ヘルスケアセクター
インフラストラクチャーセクター
再生可能資源と代替エネルギー セクター
資源の変換セクター
テクノロジー＆コミュニケーションセクター