産業の比較
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エアライン
エアラインインダストリーは、レジャーとビジネスの両方の目的で乗客にグローバルな航空輸送を提供する企業で構成される。これには、商業用のフルサービスエアライン、低コストエアライン、地域エアラインが含まれる。フルサービスエアライン社は、一般的にハブアンドスポークモデルを使用し、国内および国際的なルートを設計している。低コストエアラインは、通常、より少ない路線数で、顧客にシンプルなサービスを提供する。地域キャリアは、通常、フルサービスキャリアとの契約の下で運営され、より大規模なキャリアのネットワークを拡張している。また、多くのエアラインは貨物部門も所有し、追加の収益を得ている。エアラインインダストリーでは、ネットワークの規模を拡大するために、企業がパートナーシップを結んだり、アライアンスに参加したりすることが一般的である。アライアンスとして運営することで、エアラインは、顧客に、1 枚の航空券で複数の航空会社にまたがった国際線やサービスが不十分な旅程へのアクセスを提供することができる。同時に、航空会社は間接費をある程度分担し、自国外の国で操業することなく、グローバル市場での競争力を高めている。 -
鉄鋼メーカー
鉄鋼生産業界は、製鉄所を持つ鉄鋼メーカーと鉄鋼鋳造所を持つ企業で構成されている。鉄鋼生産者セグメントは、自社の工場から鉄鋼製品を生産する企業で構成されている。これらの製品には、フラットロールシート、ブリキ、パイプ、チューブ、およびステンレス鋼、チタン、高合金鋼で作られた製品が含まれる。さまざまな製品を鋳造する鉄鋼鋳造所は、通常、他社から鉄鋼を購入する。このインダストリーには、鉄鋼製品を流通、輸入、または輸出する金属サービスセンターやその他の金属卸売業者も含まれる。鉄鋼の生産は、鉄鉱石を原料として使用する一般的な酸素炉(BOF)とスクラップ鋼を使用する電気アーク炉(EAF)の二つの主要な方法で行われる。このインダストリーの多くの企業が国際的な規模で事業を行っている。注:一部の例外を除いて、ほとんどの企業は自社の鉱石を採掘して鉄鋼製品を製造していない。 金属・鉱業 (EM-MM)インダストリーには、個別のSASB基準がある。
両方の産業に関連する問題
いくつかの問題がグレーアウト表示されている理由
SASB基準は産業内の異なる持続可能性リスクと機会により産業ごとに異なります。灰色で示されている問題は基準設定プロセスの際、企業価値に影響を与える可能性が最も高いものとして認識されなかったため、基準には含まれていません。時とともにSASB基準理事会が市場のフィードバックを受け取るにつれ、いくつかの問題が基準に追加され、あるいは 基準から削除されることがあります。各会社は、持続可能性問題がその会社の企業価値を作り出す能力に影響するかどうかにつき、自ら決定します。この基準は産業内の典型的な会社を対象として設計されていますが、それぞれの会社は、各社独自のビジネスモデルに基づき異なる持続可能性問題について報告することを選択できます。-
環境
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GHG排出
このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接(範囲1)の温室効果ガス(GHG)を対象としています。これには、固定汚染源(工場、発電所など)及び汚染源(トラック、配送車、飛行機など)からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素(CO2)、メタン(CH4)、一酸化二窒素(N2O)、ハイドロフルオロカーボン(HFC)、ペルフルオロカーボン(PFC)、六フッ化硫黄(SF6)、三フッ化窒素(NF3)という7種の温室効果ガスが含まれます。 -
大気質
このカテゴリーは、固定汚染源(工場、発電所など)、移動汚染源(トラック、配送車、飛行機など)、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、揮発性有機化合物(VOC)、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源(工場、発電所など)、移動汚染源(トラック、配送車、飛行機など)、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、揮発性有機化合物(VOC)、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。 -
エネルギー管理
このカテゴリーは、エネルギー消費に関連する環境影響を対象としています。このカテゴリーは、会社が所有または管理していない、公益事業会社(電力網からの電力)から得られる製造及び/または製品とサービスの提供におけるエネルギーの管理を対象としています。具体的には、エネルギーの効率や強度、エネルギーミックス、電力網依存度などの管理が含まれます。上流(サプライヤーなど)及び下流(製品使用など)のエネルギー使用は範囲に含まれません。 -
水及び下水管理
このカテゴリーは、企業による水の使用、水の消費、廃水の発生、及び業務が水資源に与えるその他の影響を対象としています。これらの影響は、水資源の利用可能性と質、及び水資源をめぐる競争の地域差によって異なる可能性があります。より具体的には、水の効率、強度、リサイクルなどの管理戦略を対象としますが、これらに限定されるものではありません。最後に、このカテゴリーの対象には、地下水や帯水層の汚染などの廃水の処理と排出の管理も含まれます。 -
廃棄物及び危険物管理
このカテゴリーは、企業から発生する有害廃棄物と無害廃棄物に関する環境問題を対象としています。製造業、農業、及びその他の産業プロセスにおける企業による固体廃棄物の管理を対象としています。その内容には、処理、取り扱い、保管、廃棄、及び規制遵守が含まれます。このカテゴリーでは、大気への排出や廃水、製品の使用期限後の廃棄物は対象外であり、これらは別のカテゴリーで対象となっています。 - 生態系への影響
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社会資本
- 人権と地域社会のつながり
- 顧客のプライバシー
- データセキュリティ
- アクセスとアフォーダビリティ
- 製品の品質と安全性
- 顧客の福祉
- 販売慣行と製品のラベリング
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人的資本
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労働慣行
このカテゴリーは、労働法及び国際的に受け入れられている規範と基準の遵守など、職場で一般的に受け入れられている労働基準を企業が遵守する能力を対象としています。これには、児童労働、強制労働、奴隷労働、搾取的労働、公正な賃金と残業手当、その他の基本的な労働者の権利に関する基本的人権の確保が含まれますが、これらに限定されるものではありません。また、労働力の引き付け、定着、動機付けに影響を与える可能性がある最低賃金政策と福利厚生の提供も含まれています。このカテゴリーは、企業と組織労働者の関係及び結社の自由も対象としています。 -
従業員の健康と安全
このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気(慢性と急性両方)のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。 - 従業員エンゲージメント、多様性とインクルージョン
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ビジネスモデルとイノベーション
- 製品設計とライフサイクル管理
- ビジネスモデル回復力
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サプライチェーン管理
このカテゴリーは、企業のサプライチェーンにおける環境・社会・ガバナンス(ESG)リスクの管理を対象としています。このカテゴリーは、サプライヤーが事業活動を通じて創出する環境的及び社会的外部性に関連する問題を対象としています。そのような問題には、環境責任、人権、労働慣行、倫理と腐敗が含まれますが、これらに限定されるものではありません。管理には、環境的及び社会的影響に対する審査、選択、監視、及びサプライヤーとの関わりの関与が含まれる場合があります。このカテゴリーは、気候変動やその他の環境的及び社会的要因などの外的要因が、サプライヤーの業務や主要な資源の利用可能性と価格に及ぼす影響は対象としません。それらは、別のカテゴリーで対象としています。 - 材料の調達と効率
- 気候変動の物理的影響
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リーダーシップとガバナンス
- 経営倫理
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競争行動
このカテゴリーは、過剰な価格、サービスの質の低さ、非効率性など、独占企業の存在に関連する社会問題を対象としています。これは、交渉力、談合、価格協定、価格操作、特許と知的財産(IP)の保護など、独占的慣行と反競争的慣行に関する法的及び社会的期待の企業による管理を対象としています。 - 法規制環境の管理
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クリティカルインシデントリスク管理
このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。 - システミックリスク管理
開示トピック
一般問題カテゴリと開示トピックの関係はどのようなものですか?
一般問題カテゴリは、各SASB基準に出てくる開示トピックの産業非依存性版です。開示トピックは、一般問題カテゴリの産業特異的な影響を表しています。産業特異的開示トピックは、各SASB基準が産業に合ったものであるようにし、一方一般問題カテゴリは産業全体に渡る比較ができるようにします。例えば、健康と栄養はノンアルコール飲料産業における開示トピックで、顧客福祉という一般的問題に対する産業特異的対策を表しています。しかし、顧客福祉という問題は、バイオテクノロジー・医薬品産業では、偽薬開示トピックとして表されます。-
Access Standard
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GHG排出
このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接(範囲1)の温室効果ガス(GHG)を対象としています。これには、固定汚染源(工場、発電所など)及び汚染源(トラック、配送車、飛行機など)からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素(CO2)、メタン(CH4)、一酸化二窒素(N2O)、ハイドロフルオロカーボン(HFC)、ペルフルオロカーボン(PFC)、六フッ化硫黄(SF6)、三フッ化窒素(NF3)という7種の温室効果ガスが含まれます。-
温室効果ガス排出量
エアラインインダストリーは、炭化水素燃料への依存度が高いため、大量の排出物を発生させており、その99%以上が二酸化炭素(CO₂)である。したがって、エアラインインダストリーは、気候変動の緩和政策に関連するコンプライアンスコストやリスクを受けやすくなっている。航空会社の温室効果ガス(GHG)排出の主な原因は、航空機燃料の使用と排出、地上設備、施設の電力である。航空機燃料の使用は、航空会社による総排出量の最大の要因であり、燃料管理は排出量を削減する上で不可欠な要素である。燃料使用による環境への影響を管理するには、航空機のアップグレード、改修、飛行速度やルート設計の最適化による燃料効率の向上、代替燃料やサステナブルな燃料の導入などが含まれる。これらの取組みには資本支出が必要であるが、長期的には燃料コストを削減し、GHG排出プログラムや規制によるリスクへのエクスポージャーを軽減することができる。
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大気質
このカテゴリーは、固定汚染源(工場、発電所など)、移動汚染源(トラック、配送車、飛行機など)、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、揮発性有機化合物(VOC)、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源(工場、発電所など)、移動汚染源(トラック、配送車、飛行機など)、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、揮発性有機化合物(VOC)、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。None -
エネルギー管理
このカテゴリーは、エネルギー消費に関連する環境影響を対象としています。このカテゴリーは、会社が所有または管理していない、公益事業会社(電力網からの電力)から得られる製造及び/または製品とサービスの提供におけるエネルギーの管理を対象としています。具体的には、エネルギーの効率や強度、エネルギーミックス、電力網依存度などの管理が含まれます。上流(サプライヤーなど)及び下流(製品使用など)のエネルギー使用は範囲に含まれません。None -
水及び下水管理
このカテゴリーは、企業による水の使用、水の消費、廃水の発生、及び業務が水資源に与えるその他の影響を対象としています。これらの影響は、水資源の利用可能性と質、及び水資源をめぐる競争の地域差によって異なる可能性があります。より具体的には、水の効率、強度、リサイクルなどの管理戦略を対象としますが、これらに限定されるものではありません。最後に、このカテゴリーの対象には、地下水や帯水層の汚染などの廃水の処理と排出の管理も含まれます。None -
廃棄物及び危険物管理
このカテゴリーは、企業から発生する有害廃棄物と無害廃棄物に関する環境問題を対象としています。製造業、農業、及びその他の産業プロセスにおける企業による固体廃棄物の管理を対象としています。その内容には、処理、取り扱い、保管、廃棄、及び規制遵守が含まれます。このカテゴリーでは、大気への排出や廃水、製品の使用期限後の廃棄物は対象外であり、これらは別のカテゴリーで対象となっています。None -
労働慣行
このカテゴリーは、労働法及び国際的に受け入れられている規範と基準の遵守など、職場で一般的に受け入れられている労働基準を企業が遵守する能力を対象としています。これには、児童労働、強制労働、奴隷労働、搾取的労働、公正な賃金と残業手当、その他の基本的な労働者の権利に関する基本的人権の確保が含まれますが、これらに限定されるものではありません。また、労働力の引き付け、定着、動機付けに影響を与える可能性がある最低賃金政策と福利厚生の提供も含まれています。このカテゴリーは、企業と組織労働者の関係及び結社の自由も対象としています。-
労働慣行
エアラインインダストリーの労働者の多くは、労働者の基本的な権利の一つである公平な賃金、安全な労働条件、結社の自由を取扱う団体労働協約の対象となっている。主要人員の組合化は、賃金や手当の増加による人件費の上昇につながる可能性がある。同時に、労働慣行は、事業の長期的な収益性に影響を与える可能性がある。労働者の賃金や労働条件などの問題を有効に管理し、コミュニケーションを図ることで、ストライキの長期化につながる労働者との対立を防ぐことができる。ストライキの長期化は、業務の停滞や停止を招き、企業のレピュテーションを棄損し、収益性や市場シェアを低下させる恐れがある。
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従業員の健康と安全
このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気(慢性と急性両方)のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。None -
サプライチェーン管理
このカテゴリーは、企業のサプライチェーンにおける環境・社会・ガバナンス(ESG)リスクの管理を対象としています。このカテゴリーは、サプライヤーが事業活動を通じて創出する環境的及び社会的外部性に関連する問題を対象としています。そのような問題には、環境責任、人権、労働慣行、倫理と腐敗が含まれますが、これらに限定されるものではありません。管理には、環境的及び社会的影響に対する審査、選択、監視、及びサプライヤーとの関わりの関与が含まれる場合があります。このカテゴリーは、気候変動やその他の環境的及び社会的要因などの外的要因が、サプライヤーの業務や主要な資源の利用可能性と価格に及ぼす影響は対象としません。それらは、別のカテゴリーで対象としています。None -
競争行動
このカテゴリーは、過剰な価格、サービスの質の低さ、非効率性など、独占企業の存在に関連する社会問題を対象としています。これは、交渉力、談合、価格協定、価格操作、特許と知的財産(IP)の保護など、独占的慣行と反競争的慣行に関する法的及び社会的期待の企業による管理を対象としています。-
競争的行為
エアラインインダストリーの特徴は、固定資本コストと人件費が高いことによる低マージンと、一部の市場における政府が助成する航空会社との競争である。このため、航空会社は提携や統合を通じて規模の経済性を求め、市場の集中化を招いている。また、このインダストリーは、限られた着陸権と空港の混雑の増大により、参入障壁が高いという特徴がある。これらの特徴が相まって、企業は反競争的な行為に従事し、消費者価格を高騰させる可能性がある。その結果、反トラストに関する当局は、空港スロット管理、略奪的価格設定、提携や合併など、特定のエアラインインダストリーにおける慣行を精査してきた。これにより、法的費用、レピュテーションリスク、合併や買収取引の遅延に伴う費用、買収や合併による成長の制限など、投資家にマテリアルなリスクをもたらすことになる。
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クリティカルインシデントリスク管理
このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。-
事故および安全管理
事故が重大な結果をもたらす可能性がある空の旅の性質を考えると、航空業界においては乗客の安全が最も重要である。航空機での旅行は最も安全な輸送手段の一つであるが、航空会社には、非常に高い安全基準が課せられており、消費者は事故のない運航を期待している。さらに、航空輸送される製品は高付加価値のものや生鮮品である傾向があるため、安全かつタイムリーな方法でそれらを配達することは、どの航空会社にとっても優先事項である。航空事故は、重大な環境・社会への外部性をもたらす可能性があり、会社は、被害の修復や補償のための費用を負担しなければならない。安全災害や安全規制への違反は、会社のレピュテーションに慢性的な影響を与え、リスクプロファイルと資本コストを増加させ、乗客や荷主からの需要の低下を招き、収益に打撃を与える可能性がある。大規模な事故は、たとえ発生頻度が低くても、レピュテーションや収益成長に重大かつ長期的な影響を及ぼしうる。安全を確保するためには、適切な安全訓練を実施し、乗組員の健康と福祉を確保することが重要である。等しく重要なのは、航空機のタイムリーで適切なメンテナンスである。これにより、技術的な不具合を最小限に抑え、コンプライアンス違反に対する厳しい規制上の罰則を回避することができる。
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Access Standard
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GHG排出
このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接(範囲1)の温室効果ガス(GHG)を対象としています。これには、固定汚染源(工場、発電所など)及び汚染源(トラック、配送車、飛行機など)からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素(CO2)、メタン(CH4)、一酸化二窒素(N2O)、ハイドロフルオロカーボン(HFC)、ペルフルオロカーボン(PFC)、六フッ化硫黄(SF6)、三フッ化窒素(NF3)という7種の温室効果ガスが含まれます。-
温室効果ガス排出量
鉄鋼生産は、生産プロセスと現場における燃料の燃焼から発生する、主に二酸化炭素とメタンからなる、大量の直接的な温室効果ガス(GHG)排出を生成する。技術の改善により、生産される鋼鉄1トンあたりのGHG排出量は減少したが、鉄鋼生産は他のインダストリーに比べて炭素集約型のままである。気候変動によってもたらされるリスクに対応してGHG排出量を削減する規制の動きは、気候変動緩和政策により、規制遵守コストと鉄鋼会社のリスクを追加的にもたらす可能性がある。運用効率の向上は、GHG排出量の費用対効果の高い削減を通じて達成できる。こうした運営効率の向上が、GHG排出に対する制限や価格設定などを行う規制に伴う燃料費の高騰がもたらす潜在的な経済面への影響を緩和することにつながる。
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大気質
このカテゴリーは、固定汚染源(工場、発電所など)、移動汚染源(トラック、配送車、飛行機など)、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、揮発性有機化合物(VOC)、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源(工場、発電所など)、移動汚染源(トラック、配送車、飛行機など)、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、揮発性有機化合物(VOC)、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。-
大気排出量
鉄鋼生産は通常、基準となる大気汚染物質、揮発性有機化合物(VOCs)、および有害な大気汚染物質を生成する。これらの物質は公衆衛生に局所的かつ重大な影響を与える可能性がある。特に懸念されるのは、製造プロセス中に放出される硫黄酸化物、二酸化窒素、鉛、一酸化炭素、マンガン、および煤やダストなどの粒子である。北米、西ヨーロッパ、日本全体で、技術革新と製鋼プロセスの継続的な改善により、鉄鋼メーカー業界からの大気汚染物質は大幅に削減された。しかし、大気汚染に関する規制や世間の関心の高まり、および新興市場での鉄鋼生産の拡大により、大気汚染物質は依然として懸念事項となっている。新興市場での鉄鋼生産は、大気汚染の抑制を目的とした規制の取り組みの影響を受ける可能性がある。グローバルな運用にわたるこのインダストリーのベストプラクティスの実装による施設の排出量の能動的管理は、サステナブルな製鋼への移行を促進し、コストを削減し、潜在的に業務効率を高めることができる。
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エネルギー管理
このカテゴリーは、エネルギー消費に関連する環境影響を対象としています。このカテゴリーは、会社が所有または管理していない、公益事業会社(電力網からの電力)から得られる製造及び/または製品とサービスの提供におけるエネルギーの管理を対象としています。具体的には、エネルギーの効率や強度、エネルギーミックス、電力網依存度などの管理が含まれます。上流(サプライヤーなど)及び下流(製品使用など)のエネルギー使用は範囲に含まれません。-
エネルギーマネジメント
鉄鋼の生産には、主に化石燃料の直接燃焼と送電系統から購入したエネルギーから供給される大量のエネルギーが必要である。エネルギー大量消費型の生産は、気候変動に影響をおよぼし、送電系統からの電力購入はスコープ2の間接的な排出をもたらす可能性がある。(電気アーク炉と、統合された一般的な酸素炉の)異なる製造プロセスの選択は、企業が化石燃料を使用するか、電気を購入するかどうかに影響を与える可能性がある。この決定は、石炭と天然ガスのどちらを使用するか、またはオンサイトと系統電力供給のどちらを使用するかの選択とともに、エネルギー供給のコストと信頼性の両方に影響を与える重要な役割を果たす可能性がある。手ごろな価格で、簡単にアクセスでき、信頼できるエネルギーは、このインダストリーでは重要な競争力の要素であり、エネルギーコストは製造コストの相当の部分を占めている。鉄鋼会社が全体的なエネルギー効率を管理する方法、さまざまな種類のエネルギーへの依存、および関連する持続可能性のリスク、代替エネルギー源へのアクセス能力が収益に影響を与える可能性がある。
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水及び下水管理
このカテゴリーは、企業による水の使用、水の消費、廃水の発生、及び業務が水資源に与えるその他の影響を対象としています。これらの影響は、水資源の利用可能性と質、及び水資源をめぐる競争の地域差によって異なる可能性があります。より具体的には、水の効率、強度、リサイクルなどの管理戦略を対象としますが、これらに限定されるものではありません。最後に、このカテゴリーの対象には、地下水や帯水層の汚染などの廃水の処理と排出の管理も含まれます。-
水管理
鉄鋼生産には、大量の水が必要である。企業は、水不足、水の取得コスト、排水または水の使用量に関する規制、限られた水資源をめぐる地域社会や他の産業との競争により、運用、規制、社会的評価のリスクに直面する。この傾向は、潜在的な水の可用性に対する制約と価格の高い変動性により、水資源に乏しい地域において顕著である。安定した水供給を確保できない企業は、生産の攪乱に直面する可能性があるほか、水価格の上昇は直接生産コストを増加させる場合がある。その結果、水の消費量を削減する技術とプロセスの採用により、規制、水不足、およびコミュニティによる企業経営への影響を最小限に抑えることにつながり、企業の経営リスクとコストを削減できる。
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廃棄物及び危険物管理
このカテゴリーは、企業から発生する有害廃棄物と無害廃棄物に関する環境問題を対象としています。製造業、農業、及びその他の産業プロセスにおける企業による固体廃棄物の管理を対象としています。その内容には、処理、取り扱い、保管、廃棄、及び規制遵守が含まれます。このカテゴリーでは、大気への排出や廃水、製品の使用期限後の廃棄物は対象外であり、これらは別のカテゴリーで対象となっています。-
廃棄物管理
鉄鋼生産における廃棄物の再生率は高いが、このインダストリーでは大量の有害廃棄物が発生している。このインダストリーには、スラグ、ダスト、スラッジの3種類の主な廃棄物がある。これらの副産物は、多くの場合、社内でリサイクルされるか、他のインダストリーに販売される。ただし、重金属含有量のために米国で有害物質として規制されている電気炉ダストなどのプロセス由来の廃棄物は、自然環境および人の健康に重大な影響をおよぼし、企業に規制リスクや追加の運用コストをもたらす可能性がある。廃棄物処分の長期的な影響に関連するリスクは、汚染されたオフサイト処分特性に関連するコストを含む、多大なコストをもたらす可能性があり、そのために鉄鋼生産者が修復および復旧活動の責任を負う場合がある。したがって、廃棄物の流れと危険な廃棄物の流れを減らし、無害な副産物をリサイクル・販売する企業は、収益を増やしながら規制リスクとコストを下げることができる。
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労働慣行
このカテゴリーは、労働法及び国際的に受け入れられている規範と基準の遵守など、職場で一般的に受け入れられている労働基準を企業が遵守する能力を対象としています。これには、児童労働、強制労働、奴隷労働、搾取的労働、公正な賃金と残業手当、その他の基本的な労働者の権利に関する基本的人権の確保が含まれますが、これらに限定されるものではありません。また、労働力の引き付け、定着、動機付けに影響を与える可能性がある最低賃金政策と福利厚生の提供も含まれています。このカテゴリーは、企業と組織労働者の関係及び結社の自由も対象としています。None -
従業員の健康と安全
このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気(慢性と急性両方)のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。-
労働力の健康と安全
鉄鋼生産で使用される工業プロセスは、鉄鋼工場で働く従業員や請負業者に重大なリスクをもたらす可能性がある。高温と重機が関係していることを考えると、労働者の負傷と死者は鉄鋼メーカーにとって懸念事項である。このインダストリーの死亡率は比較的高く、これは危険な労働環境を示唆し、強力な安全文化と安全衛生方針の必要性を呈している。このインダストリーの事故率は長期的に低下しているが、労働者の負傷および死亡は、罰則、社会的評価の低下、労働者の士気と生産性の低下、医療費と補償費の増加につながる可能性がある。
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サプライチェーン管理
このカテゴリーは、企業のサプライチェーンにおける環境・社会・ガバナンス(ESG)リスクの管理を対象としています。このカテゴリーは、サプライヤーが事業活動を通じて創出する環境的及び社会的外部性に関連する問題を対象としています。そのような問題には、環境責任、人権、労働慣行、倫理と腐敗が含まれますが、これらに限定されるものではありません。管理には、環境的及び社会的影響に対する審査、選択、監視、及びサプライヤーとの関わりの関与が含まれる場合があります。このカテゴリーは、気候変動やその他の環境的及び社会的要因などの外的要因が、サプライヤーの業務や主要な資源の利用可能性と価格に及ぼす影響は対象としません。それらは、別のカテゴリーで対象としています。-
サプライチェーンマネジメント
鉄鉱石と石炭は、鉄鋼生産プロセスへの重要な原料投入である。鉄鉱石の採掘と石炭の生産は、資源を大量に消費するプロセスである。これらのマテリアルの抽出は、多くの場合、地域社会、労働者、および生態系といった外部的要因に多大な影響を与える性質を持っている。このような影響は、地域社会からの抗議、法的・規制上の措置、または規制順守のコストや罰則の結果としての採掘コストの増加により、採鉱作業の中断をもたらす可能性がある。その結果、鉄鋼会社は攪乱を受ける可能性があり、場合によっては、鉱山会社のサプライヤーの環境的・社会的影響に関連する規制罰則の対象となることもありえる。このようなリスクを最小限に抑えるために、鉄鋼メーカーは重要な原材料のダイレクト・サプライヤーを積極的に管理し、適切なサプライヤーのスクリーニング、監視、および関与を通じて、違法またはその他の環境的・社会的損害を与えないようにする。
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競争行動
このカテゴリーは、過剰な価格、サービスの質の低さ、非効率性など、独占企業の存在に関連する社会問題を対象としています。これは、交渉力、談合、価格協定、価格操作、特許と知的財産(IP)の保護など、独占的慣行と反競争的慣行に関する法的及び社会的期待の企業による管理を対象としています。None -
クリティカルインシデントリスク管理
このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。None
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GHG排出
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温室効果ガス排出量
エアラインインダストリーは、炭化水素燃料への依存度が高いため、大量の排出物を発生させており、その99%以上が二酸化炭素(CO₂)である。したがって、エアラインインダストリーは、気候変動の緩和政策に関連するコンプライアンスコストやリスクを受けやすくなっている。航空会社の温室効果ガス(GHG)排出の主な原因は、航空機燃料の使用と排出、地上設備、施設の電力である。航空機燃料の使用は、航空会社による総排出量の最大の要因であり、燃料管理は排出量を削減する上で不可欠な要素である。燃料使用による環境への影響を管理するには、航空機のアップグレード、改修、飛行速度やルート設計の最適化による燃料効率の向上、代替燃料やサステナブルな燃料の導入などが含まれる。これらの取組みには資本支出が必要であるが、長期的には燃料コストを削減し、GHG排出プログラムや規制によるリスクへのエクスポージャーを軽減することができる。
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温室効果ガス排出量
鉄鋼生産は、生産プロセスと現場における燃料の燃焼から発生する、主に二酸化炭素とメタンからなる、大量の直接的な温室効果ガス(GHG)排出を生成する。技術の改善により、生産される鋼鉄1トンあたりのGHG排出量は減少したが、鉄鋼生産は他のインダストリーに比べて炭素集約型のままである。気候変動によってもたらされるリスクに対応してGHG排出量を削減する規制の動きは、気候変動緩和政策により、規制遵守コストと鉄鋼会社のリスクを追加的にもたらす可能性がある。運用効率の向上は、GHG排出量の費用対効果の高い削減を通じて達成できる。こうした運営効率の向上が、GHG排出に対する制限や価格設定などを行う規制に伴う燃料費の高騰がもたらす潜在的な経済面への影響を緩和することにつながる。
大気質
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大気排出量
鉄鋼生産は通常、基準となる大気汚染物質、揮発性有機化合物(VOCs)、および有害な大気汚染物質を生成する。これらの物質は公衆衛生に局所的かつ重大な影響を与える可能性がある。特に懸念されるのは、製造プロセス中に放出される硫黄酸化物、二酸化窒素、鉛、一酸化炭素、マンガン、および煤やダストなどの粒子である。北米、西ヨーロッパ、日本全体で、技術革新と製鋼プロセスの継続的な改善により、鉄鋼メーカー業界からの大気汚染物質は大幅に削減された。しかし、大気汚染に関する規制や世間の関心の高まり、および新興市場での鉄鋼生産の拡大により、大気汚染物質は依然として懸念事項となっている。新興市場での鉄鋼生産は、大気汚染の抑制を目的とした規制の取り組みの影響を受ける可能性がある。グローバルな運用にわたるこのインダストリーのベストプラクティスの実装による施設の排出量の能動的管理は、サステナブルな製鋼への移行を促進し、コストを削減し、潜在的に業務効率を高めることができる。
エネルギー管理
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エネルギーマネジメント
鉄鋼の生産には、主に化石燃料の直接燃焼と送電系統から購入したエネルギーから供給される大量のエネルギーが必要である。エネルギー大量消費型の生産は、気候変動に影響をおよぼし、送電系統からの電力購入はスコープ2の間接的な排出をもたらす可能性がある。(電気アーク炉と、統合された一般的な酸素炉の)異なる製造プロセスの選択は、企業が化石燃料を使用するか、電気を購入するかどうかに影響を与える可能性がある。この決定は、石炭と天然ガスのどちらを使用するか、またはオンサイトと系統電力供給のどちらを使用するかの選択とともに、エネルギー供給のコストと信頼性の両方に影響を与える重要な役割を果たす可能性がある。手ごろな価格で、簡単にアクセスでき、信頼できるエネルギーは、このインダストリーでは重要な競争力の要素であり、エネルギーコストは製造コストの相当の部分を占めている。鉄鋼会社が全体的なエネルギー効率を管理する方法、さまざまな種類のエネルギーへの依存、および関連する持続可能性のリスク、代替エネルギー源へのアクセス能力が収益に影響を与える可能性がある。
水及び下水管理
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水管理
鉄鋼生産には、大量の水が必要である。企業は、水不足、水の取得コスト、排水または水の使用量に関する規制、限られた水資源をめぐる地域社会や他の産業との競争により、運用、規制、社会的評価のリスクに直面する。この傾向は、潜在的な水の可用性に対する制約と価格の高い変動性により、水資源に乏しい地域において顕著である。安定した水供給を確保できない企業は、生産の攪乱に直面する可能性があるほか、水価格の上昇は直接生産コストを増加させる場合がある。その結果、水の消費量を削減する技術とプロセスの採用により、規制、水不足、およびコミュニティによる企業経営への影響を最小限に抑えることにつながり、企業の経営リスクとコストを削減できる。
廃棄物及び危険物管理
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廃棄物管理
鉄鋼生産における廃棄物の再生率は高いが、このインダストリーでは大量の有害廃棄物が発生している。このインダストリーには、スラグ、ダスト、スラッジの3種類の主な廃棄物がある。これらの副産物は、多くの場合、社内でリサイクルされるか、他のインダストリーに販売される。ただし、重金属含有量のために米国で有害物質として規制されている電気炉ダストなどのプロセス由来の廃棄物は、自然環境および人の健康に重大な影響をおよぼし、企業に規制リスクや追加の運用コストをもたらす可能性がある。廃棄物処分の長期的な影響に関連するリスクは、汚染されたオフサイト処分特性に関連するコストを含む、多大なコストをもたらす可能性があり、そのために鉄鋼生産者が修復および復旧活動の責任を負う場合がある。したがって、廃棄物の流れと危険な廃棄物の流れを減らし、無害な副産物をリサイクル・販売する企業は、収益を増やしながら規制リスクとコストを下げることができる。
労働慣行
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労働慣行
エアラインインダストリーの労働者の多くは、労働者の基本的な権利の一つである公平な賃金、安全な労働条件、結社の自由を取扱う団体労働協約の対象となっている。主要人員の組合化は、賃金や手当の増加による人件費の上昇につながる可能性がある。同時に、労働慣行は、事業の長期的な収益性に影響を与える可能性がある。労働者の賃金や労働条件などの問題を有効に管理し、コミュニケーションを図ることで、ストライキの長期化につながる労働者との対立を防ぐことができる。ストライキの長期化は、業務の停滞や停止を招き、企業のレピュテーションを棄損し、収益性や市場シェアを低下させる恐れがある。
従業員の健康と安全
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労働力の健康と安全
鉄鋼生産で使用される工業プロセスは、鉄鋼工場で働く従業員や請負業者に重大なリスクをもたらす可能性がある。高温と重機が関係していることを考えると、労働者の負傷と死者は鉄鋼メーカーにとって懸念事項である。このインダストリーの死亡率は比較的高く、これは危険な労働環境を示唆し、強力な安全文化と安全衛生方針の必要性を呈している。このインダストリーの事故率は長期的に低下しているが、労働者の負傷および死亡は、罰則、社会的評価の低下、労働者の士気と生産性の低下、医療費と補償費の増加につながる可能性がある。
サプライチェーン管理
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サプライチェーンマネジメント
鉄鉱石と石炭は、鉄鋼生産プロセスへの重要な原料投入である。鉄鉱石の採掘と石炭の生産は、資源を大量に消費するプロセスである。これらのマテリアルの抽出は、多くの場合、地域社会、労働者、および生態系といった外部的要因に多大な影響を与える性質を持っている。このような影響は、地域社会からの抗議、法的・規制上の措置、または規制順守のコストや罰則の結果としての採掘コストの増加により、採鉱作業の中断をもたらす可能性がある。その結果、鉄鋼会社は攪乱を受ける可能性があり、場合によっては、鉱山会社のサプライヤーの環境的・社会的影響に関連する規制罰則の対象となることもありえる。このようなリスクを最小限に抑えるために、鉄鋼メーカーは重要な原材料のダイレクト・サプライヤーを積極的に管理し、適切なサプライヤーのスクリーニング、監視、および関与を通じて、違法またはその他の環境的・社会的損害を与えないようにする。
競争行動
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競争的行為
エアラインインダストリーの特徴は、固定資本コストと人件費が高いことによる低マージンと、一部の市場における政府が助成する航空会社との競争である。このため、航空会社は提携や統合を通じて規模の経済性を求め、市場の集中化を招いている。また、このインダストリーは、限られた着陸権と空港の混雑の増大により、参入障壁が高いという特徴がある。これらの特徴が相まって、企業は反競争的な行為に従事し、消費者価格を高騰させる可能性がある。その結果、反トラストに関する当局は、空港スロット管理、略奪的価格設定、提携や合併など、特定のエアラインインダストリーにおける慣行を精査してきた。これにより、法的費用、レピュテーションリスク、合併や買収取引の遅延に伴う費用、買収や合併による成長の制限など、投資家にマテリアルなリスクをもたらすことになる。
クリティカルインシデントリスク管理
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事故および安全管理
事故が重大な結果をもたらす可能性がある空の旅の性質を考えると、航空業界においては乗客の安全が最も重要である。航空機での旅行は最も安全な輸送手段の一つであるが、航空会社には、非常に高い安全基準が課せられており、消費者は事故のない運航を期待している。さらに、航空輸送される製品は高付加価値のものや生鮮品である傾向があるため、安全かつタイムリーな方法でそれらを配達することは、どの航空会社にとっても優先事項である。航空事故は、重大な環境・社会への外部性をもたらす可能性があり、会社は、被害の修復や補償のための費用を負担しなければならない。安全災害や安全規制への違反は、会社のレピュテーションに慢性的な影響を与え、リスクプロファイルと資本コストを増加させ、乗客や荷主からの需要の低下を招き、収益に打撃を与える可能性がある。大規模な事故は、たとえ発生頻度が低くても、レピュテーションや収益成長に重大かつ長期的な影響を及ぼしうる。安全を確保するためには、適切な安全訓練を実施し、乗組員の健康と福祉を確保することが重要である。等しく重要なのは、航空機のタイムリーで適切なメンテナンスである。これにより、技術的な不具合を最小限に抑え、コンプライアンス違反に対する厳しい規制上の罰則を回避することができる。