Comparaison de l’industrie

Select Language

Vous voyez des renseignements sur les industries suivantes:

Compagnies aériennes
Le secteur de la publicité et du marketing [1] est composée d’entreprises qui créent des campagnes publicitaires pour les médias, à des fins d’affichage ou via de la publicité en ligne , et qui proposent desservices connexes, tels que des études de marché. Les entreprises du secteur de la publicité et du marketing s’occupent de promouvoir majoritairement des produits de consommation, de divertissement, de services financiers, de produits technologiques et de services de télécommunication. Les grandes entreprises du secteur de la publicité et du marketinh publicité sont structurées comme des sociétés de portefeuille, possédant de multiples agences à travers le monde qui fournissent un large éventail de services tels que l’édition personnalisée, le conseil de marque, le marketing digital , et les relations publiques. Pour toute campagne de publicité, la même entreprise peut être engagée dans tous les aspects, des arts graphiques à la création de contenu en passant par l’analyse de données, la recherche marketing, la planification et l’achat des médias. L’entreprise peut aussi être responsable de seulement certains aspects
Supprimer
Assurance
L’industrie de l’assurance fournit des produits associés à l’assurance traditionnels et non traditionnels. Les produits traditionnels incluent les biens, la vie, les sinistres et la réassurance. Les produits non traditionnels incluent les rentes, les transferts de risque alternatifs et les garanties financières. Les entreprises dans l’industrie de l’assurance participent également à des investissements pour compte propre. Les compagnies d’assurance opèrent généralement dans un seul segment de l’industrie, par exemple, les dommages des biens immeubles et des biens meubles, bien qu’il existe certaines grandes compagnies d’assurance ayant des opérations diversifiées. De la même manière, les entreprises peuvent se diversifier en se basant sur le niveau de leur segmentation géographique. Tandis que les grandes compagnies peuvent souscrire des primes d’assurance dans plusieurs pays, des compagnies plus petites opèrent généralement au niveau national ou même local. Les primes d’assurance, les revenus de souscription et les revenus des investissements stimulent la croissance de l’industrie, tandis que les règlements de réclamations d’assurance représentent les coûts les plus importants et sont source d’incertitude concernant les bénéfices. Les compagnies d’assurance fournissent les produits et les services qui permettent le transfert, la mutualisation et le partage du risque nécessaires à une économie qui fonctionne bien. Les compagnies d’assurance, au moyen de leurs produits, peuvent également créer une forme de risque moral, réduisant les incitations pour améliorer le comportement et les performances sous-jacents, contribuant ainsi aux répercussions en termes de durabilité. Comme pour d’autres établissements financiers, les compagnies d’assurance font face aux risques associés aux marchés du crédit et financier. Dans l’industrie, les entreprises qui participent à des activités non traditionnelles ou autres que liées à l’assurance, y compris la protection des contrats d’échange sur risque de défaut (CDS) et l’assurance des obligations, ont été identifiées par les régulateurs comme étant plus vulnérables aux développements du marché financier et, par la suite, plus susceptibles d’amplifier le risque systémique ou d’y contribuer. Par conséquent, les compagnies d’assurance font face au potentiel d’être désignées comme des établissements financiers systémiquement importantes, les exposant à une réglementation et à une surveillance plus poussée.
Supprimer

Questions pertinentes pour les deux Industries (8 de 26)

Pourquoi certaines questions sont-elles grisées ?

Les normes SASB varient selon l’industrie en fonction des différents risques et possibilités en matière de durabilité au sein d’une industrie. Les problèmes en gris n’ont pas été identifiés au cours du processus d’établissement des normes comme étant les plus susceptibles d’avoir une incidence sur la valeur de l’entreprise, de sorte qu’ils ne sont pas inclus dans la norme. Au fil du temps, comme l’Office des normes SASB continue de recevoir des commentaires du marché, certains problèmes pourraient être ajoutés ou retirés de la norme. Chaque entreprise détermine elle-même si un problème de durabilité peut avoir une incidence sur sa capacité de créer de la valeur pour l’entreprise. La norme est conçue pour l’entreprise type d’une industrie, mais les entreprises individuelles peuvent choisir de faire rapport sur différentes questions de durabilité en fonction de leur modèle opérationnel unique.

Environnement
- Émissions de GES
  La catégorie aborde les émissions de gaz à effet de serre (GES) directes (scope 1) qu’une entreprise génère dans le cadre de ses activités. Cela comprend les émissions de GES provenant de sources fixes (comme les usines, les centrales électriques) et de sources mobiles (comme les camions, les véhicules de livraison, les avions), résultant de la combustion de carburant ou d’émissions directes sans combustion lors d’activités comme l’extraction de ressources naturelles, la production d’énergie, l’exploitation du sol, ou les processus biogènes. La catégorie comprend également la gestion des risques réglementaires, de la conformité environnementale, ainsi que des risques et opportunités de réputation, car ils sont liés aux émissions de GES directes. Les sept GES visés par le protocole de Kyoto sont compris dans la catégorie : le dioxyde de carbone (CO2), le méthane (CH4), l’oxyde nitreux (N2O), les hydrofluorocarbones (HFC), les perfluorocarbones (PFC), l’hexafluorure de soufre (SF6) et le trifluorure d’azote (NF3).
- Qualité de l’air
- Gestion de l’énergie
- Gestion de l’eau et des eaux usées
- Gestion des déchets et des matières dangereuses
- Répercussions écologiques
Capital social
- Droits de l’homme et relations communautaires
- Vie privée des clients
- Sécurité des données
- Accès et caractère abordable
- Qualité et sécurité des produits
- Bien-être des clients
- Méthodes de vente et étiquetage des produits
  La catégorie aborde les enjeux sociaux qui peuvent découler d’une incapacité à gérer la transparence, l’exactitude et la clarté des communiqués commerciaux, de la publicité, et de l’étiquetage des produits et services. Elle comprend, mais sans s’y limiter, les normes et réglementations en matière de publicité, les pratiques de vente éthiques et responsables, l’étiquetage trompeur ou mensonger, ainsi que les pratiques de vente et de prêt discriminatoires ou prédatrices. Cela peut inclure les pratiques de vente mensongères ou agressives pour lesquelles des structures incitatives pour les employés peuvent encourager la vente de produits ou de services qui ne sont pas dans l’intérêt des clients.
Capital humain
- Pratiques de travail
  La catégorie aborde la capacité de l’entreprise à faire respecter les normes de travail communément admises sur le lieu de travail, y compris la conformité avec le droit du travail et les normes internationalement reconnues. Cela comprend, mais sans s’y limiter, l’assurance des droits de l’homme de base liés au travail des enfants, au travail forcé ou servile, à l’exploitation, à l’équité des salaires et à la rémunération des heures supplémentaires, ainsi qu’à d’autres droits des travailleurs. Cela comprend également les politiques relatives au salaire minimum et à l’octroi d’avantages, qui peuvent influencer la mesure dans laquelle une main-d’œuvre est recrutée, conservée et motivée. La catégorie aborde également la relation d’une entreprise avec les syndicats et la liberté d’association.
- Santé et sécurité des employés
- Engagement des employés, diversité et inclusion
Modèle économique et innovation
- Conception de produit et gestion du cycle de vie
  La catégorie aborde l’intégration de considérations environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) dans les caractéristiques des produits et services fournis ou vendus par l’entreprise. Elle comprend, mais sans s’y limiter, la gestion des impacts liés au cycle de vie des produits et services, comme ceux liés à l’emballage, à la distribution, à la consommation des ressources durant la phase d’utilisation, ainsi qu’à d’autres externalités environnementales et sociales qui peuvent surgir lors de leur phase d’utilisation ou à la fin de vie. La catégorie englobe la capacité d’une entreprise à traiter la demande des clients et de la société pour des produits et services plus durables, ainsi qu’à respecter les réglementations environnementales et sociales en évolution. Elle n’aborde pas les impacts environnementaux et sociaux directs des activités de l’entreprise, ou les risques pour la santé et la sécurité des consommateurs liés à l’utilisation des produits, qui sont traités dans d’autres catégories.
- Résilience du modèle économique
- Gestion de la chaîne d’approvisionnement
- Approvisionnement en matériaux et efficacité
- Impacts physiques du changement climatique
  La catégorie aborde la capacité de l’entreprise à gérer les opportunités et les risques associés à l’exposition directe des ressources qu’elle possède ou contrôle et des activités aux impacts physiques réels ou potentiels du changement climatique. Elle englobe les problèmes environnementaux et sociaux qui peuvent découler de perturbations opérationnelles attribuables aux impacts physiques du changement climatique. Elle englobe également les problèmes socio-économiques résultant de l’incapacité des entreprises à intégrer les considérations liées au changement climatique dans les produits et services qu’elles vendent, comme les politiques d’assurance et les hypothèques. La catégorie se rapporte à la capacité de l’entreprise à s’adapter à la fréquence et à la gravité accrues des phénomènes météorologiques extrêmes, aux changements climatiques, aux risques liés au niveau de la mer, et aux autres impacts physiques attendus du changement climatique. Cette gestion peut impliquer l’amélioration de la résilience des ressources physiques et/ou de l’infrastructure environnante, ainsi que l’intégration de considérations liées au changement climatique dans les activités économiques clés (comme la souscription d’hypothèques et d’assurances, la planification et le développement de projets immobiliers).
Direction et gouvernance
- Éthique des affaires
- Comportement concurrentiel
  La catégorie traite des enjeux sociaux associés à l’existence de monopoles, qui peuvent inclure, mais sans s’y limiter, les prix excessifs, la mauvaise qualité du service, et le manque d’efficacité. Elle aborde la gestion d’une entreprise concernant les attentes juridiques et sociales autour des pratiques monopolistes et anti-concurrentielles, y compris les problèmes liés au pouvoir de négociation, à la collusion, à la fixation ou à la manipulation des prix, et à la protection des brevets et de la propriété intellectuelle (PI).
- Gestion de l’environnement juridique et réglementaire
- Gestion des risques d’incidents critiques
  La catégorie aborde l’usage que fait l’entreprise des systèmes de gestion et de la planification des scénarios pour identifier, comprendre et éviter ou minimiser l’occurrence d’accidents et d’urgences à fort impact et à faible probabilité, qui impliquent des externalités environnementales et sociales potentielles importantes. Elle porte sur la culture de sécurité dans une entreprise ; sur ses systèmes de gestion de la sécurité et ses contrôles technologiques pertinents ; sur les implications humaines, environnementales et sociales potentielles de l’occurrence de tels événements ; ainsi que sur les effets sur le long terme sur une organisation, ses employés, et la société si ces événements se réalisaient.
- Gestion des risques systémiques
  La catégorie aborde les contributions ou la gestion de l’entreprise par rapport aux risques systémiques résultant de l’affaiblissement ou de l’effondrement à grande échelle des systèmes sur lesquels l’économie et la société dépendent. Cela comprend les systèmes financiers, les systèmes de ressources naturelles, et les systèmes technologiques. Elle aborde les mécanismes mis en place par une entreprise pour réduire ses contributions aux risques systémiques, et pour améliorer les dispositifs de protection qui peuvent atténuer les impacts d’un échec du système. Pour les institutions financières, la catégorie englobe également la capacité de l’entreprise à absorber les chocs découlant de difficultés financières et économiques, ainsi que sa capacité à satisfaire des exigences réglementaires plus strictes concernant la complexité et l’interdépendance des entreprises dans l’industrie.

Sujets de divulgation

Quelle est la relation entre la catégorie de problématique générale et les sujets de divulgation ?

La catégorie des problématiques générales est une version sans lien avec l’industrie des sujets de divulgation qui figurent dans chaque norme SASB. Les sujets de divulgation représentent les répercussions propres à l’industrie des catégories de problématiques générales. Les sujets de divulgation propres à l’industrie permettent de s’assurer que chaque norme SASB est adaptée à l’industrie, tandis que les catégories de problématiques générales permettent la comparabilité entre les industries. Par exemple, la santé et la nutrition sont un sujet de divulgation dans l’industrie des boissons non alcoolisées, représentant une mesure propre à l’industrie de la question générale du bien-être des clients. La question du bien-être des clients se manifeste toutefois comme le sujet de la divulgation des médicaments contrefaits dans l’industrie de la biotechnologie et des produits pharmaceutiques.

Compagnies aériennes Remove
Access Standard
- Émissions de GES
  La catégorie aborde les émissions de gaz à effet de serre (GES) directes (scope 1) qu’une entreprise génère dans le cadre de ses activités. Cela comprend les émissions de GES provenant de sources fixes (comme les usines, les centrales électriques) et de sources mobiles (comme les camions, les véhicules de livraison, les avions), résultant de la combustion de carburant ou d’émissions directes sans combustion lors d’activités comme l’extraction de ressources naturelles, la production d’énergie, l’exploitation du sol, ou les processus biogènes. La catégorie comprend également la gestion des risques réglementaires, de la conformité environnementale, ainsi que des risques et opportunités de réputation, car ils sont liés aux émissions de GES directes. Les sept GES visés par le protocole de Kyoto sont compris dans la catégorie : le dioxyde de carbone (CO2), le méthane (CH4), l’oxyde nitreux (N2O), les hydrofluorocarbones (HFC), les perfluorocarbones (PFC), l’hexafluorure de soufre (SF6) et le trifluorure d’azote (NF3).
  - Émissions de gaz à effet de serre
    En raison de sa forte dépendance aux hydrocarbures, le secteur des compagnies aériennes génère une quantité importante d’émissions, dont plus de 99 % sont sous forme de dioxyde de carbone (CO[1}2{2]). L’industrie est donc soumise aux coûts de conformité et aux risques associés aux politiques d’atténuation du changement climatique. Les principales sources d’émissions de gaz à effet de serre (GES) pour les compagnies aériennes sont l’utilisation et les émissions de carburant des aéronefs, l’équipement au sol et l’électricité des installations. La consommation de carburant des aéronefs est la plus importante source d’émissions totales du secteur, et la gestion du carburant est un élément essentiel de la réduction des émissions. La gestion des répercussions environnementales de la consommation de carburant comprend l’augmentation du rendement énergétique par l’amélioration de la flotte, la modernisation et l’optimisation de la vitesse de vol et de la conception des itinéraires, ainsi que l’intégration de carburants de remplacement et durables. Ces initiatives nécessitent des dépenses en immobilisations, mais à long terme, elles peuvent réduire les coûts du carburant et l’exposition d’une entreprise aux risques liés aux programmes et aux règlements sur les émissions de GES.
- Méthodes de vente et étiquetage des produits
  La catégorie aborde les enjeux sociaux qui peuvent découler d’une incapacité à gérer la transparence, l’exactitude et la clarté des communiqués commerciaux, de la publicité, et de l’étiquetage des produits et services. Elle comprend, mais sans s’y limiter, les normes et réglementations en matière de publicité, les pratiques de vente éthiques et responsables, l’étiquetage trompeur ou mensonger, ainsi que les pratiques de vente et de prêt discriminatoires ou prédatrices. Cela peut inclure les pratiques de vente mensongères ou agressives pour lesquelles des structures incitatives pour les employés peuvent encourager la vente de produits ou de services qui ne sont pas dans l’intérêt des clients.
  
  None
- Pratiques de travail
  La catégorie aborde la capacité de l’entreprise à faire respecter les normes de travail communément admises sur le lieu de travail, y compris la conformité avec le droit du travail et les normes internationalement reconnues. Cela comprend, mais sans s’y limiter, l’assurance des droits de l’homme de base liés au travail des enfants, au travail forcé ou servile, à l’exploitation, à l’équité des salaires et à la rémunération des heures supplémentaires, ainsi qu’à d’autres droits des travailleurs. Cela comprend également les politiques relatives au salaire minimum et à l’octroi d’avantages, qui peuvent influencer la mesure dans laquelle une main-d’œuvre est recrutée, conservée et motivée. La catégorie aborde également la relation d’une entreprise avec les syndicats et la liberté d’association.
  - Pratiques de travail
    De nombreux travailleurs du secteur des compagnies aériennes sont couverts par des conventions collectives qui garantissent des salaires équitables, des conditions de travail sûres et la liberté d’association, qui font partie des droits fondamentaux des travailleurs. La syndicalisation du personnel clé peut entraîner une hausse des coûts de main-d’œuvre par l’augmentation des salaires ou des avantages sociaux. En même temps, les pratiques de travail peuvent avoir un impact sur la rentabilité à long terme de l’entreprise. Une gestion efficace des problèmes tels que la rémunération des travailleurs et les conditions de travail, ainsi que la communication qui s’y rattache, peuvent prévenir des conflits avec les travailleurs qui pourraient entraîner de longues périodes de grève, ralentir ou arrêter les opérations et nuire à la réputation d’une entreprise, réduire potentiellement les revenus et la part de marché.
- Conception de produit et gestion du cycle de vie
  La catégorie aborde l’intégration de considérations environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) dans les caractéristiques des produits et services fournis ou vendus par l’entreprise. Elle comprend, mais sans s’y limiter, la gestion des impacts liés au cycle de vie des produits et services, comme ceux liés à l’emballage, à la distribution, à la consommation des ressources durant la phase d’utilisation, ainsi qu’à d’autres externalités environnementales et sociales qui peuvent surgir lors de leur phase d’utilisation ou à la fin de vie. La catégorie englobe la capacité d’une entreprise à traiter la demande des clients et de la société pour des produits et services plus durables, ainsi qu’à respecter les réglementations environnementales et sociales en évolution. Elle n’aborde pas les impacts environnementaux et sociaux directs des activités de l’entreprise, ou les risques pour la santé et la sécurité des consommateurs liés à l’utilisation des produits, qui sont traités dans d’autres catégories.
  
  None
- Impacts physiques du changement climatique
  La catégorie aborde la capacité de l’entreprise à gérer les opportunités et les risques associés à l’exposition directe des ressources qu’elle possède ou contrôle et des activités aux impacts physiques réels ou potentiels du changement climatique. Elle englobe les problèmes environnementaux et sociaux qui peuvent découler de perturbations opérationnelles attribuables aux impacts physiques du changement climatique. Elle englobe également les problèmes socio-économiques résultant de l’incapacité des entreprises à intégrer les considérations liées au changement climatique dans les produits et services qu’elles vendent, comme les politiques d’assurance et les hypothèques. La catégorie se rapporte à la capacité de l’entreprise à s’adapter à la fréquence et à la gravité accrues des phénomènes météorologiques extrêmes, aux changements climatiques, aux risques liés au niveau de la mer, et aux autres impacts physiques attendus du changement climatique. Cette gestion peut impliquer l’amélioration de la résilience des ressources physiques et/ou de l’infrastructure environnante, ainsi que l’intégration de considérations liées au changement climatique dans les activités économiques clés (comme la souscription d’hypothèques et d’assurances, la planification et le développement de projets immobiliers).
  
  None
- Comportement concurrentiel
  La catégorie traite des enjeux sociaux associés à l’existence de monopoles, qui peuvent inclure, mais sans s’y limiter, les prix excessifs, la mauvaise qualité du service, et le manque d’efficacité. Elle aborde la gestion d’une entreprise concernant les attentes juridiques et sociales autour des pratiques monopolistes et anti-concurrentielles, y compris les problèmes liés au pouvoir de négociation, à la collusion, à la fixation ou à la manipulation des prix, et à la protection des brevets et de la propriété intellectuelle (PI).
  - Comportement concurrentiel
    Le secteur des compagnies aériennes est caractérisée par des marges concurrentielles en raison des coûts élevés de capital fixe et de main-d’œuvre et de la concurrence avec les transporteurs subventionnés par le gouvernement dans certains marchés. Cela pousse les compagnies aériennes à trouver des économies d’échelle par le biais d’alliances ou de consolidation, conduisant à la concentration du marché. L’industrie se caractérise également par des barrières élevées à l’entrée en raison des droits d’atterrissage limités et de la congestion croissante des aéroports. Ensemble, ces caractéristiques peuvent amener les entreprises à adopter des pratiques anticoncurrentielles qui font augmenter les prix pour les consommateurs. Par conséquent, les autorités antitrust ont examiné de près certaines pratiques de l’industrie du transport aérien, comme la gestion des créneaux dans les aéroports, les prix d’éviction, les alliances et les fusions. Cela crée un risque important pour les investisseurs découlant des frais juridiques, du risque de réputation, des coûts associés à un report d’une opération de fusion ou d’acquisition et des limites à la croissance par acquisition ou fusion.
- Gestion des risques d’incidents critiques
  La catégorie aborde l’usage que fait l’entreprise des systèmes de gestion et de la planification des scénarios pour identifier, comprendre et éviter ou minimiser l’occurrence d’accidents et d’urgences à fort impact et à faible probabilité, qui impliquent des externalités environnementales et sociales potentielles importantes. Elle porte sur la culture de sécurité dans une entreprise ; sur ses systèmes de gestion de la sécurité et ses contrôles technologiques pertinents ; sur les implications humaines, environnementales et sociales potentielles de l’occurrence de tels événements ; ainsi que sur les effets sur le long terme sur une organisation, ses employés, et la société si ces événements se réalisaient.
  - Gestion des accidents et de la sécurité
    Étant donné la nature des accidents du transport aérien potentiels, la sécurité des passagers est primordiale dans le secteur des compagnies aériennes. Bien que le transport aérien soit l’un des modes de transport les plus sûrs, les compagnies aériennes sont tenues de respecter des normes de sécurité très élevées et les consommateurs s’attendent à ce que leurs vols soient exempts d’accidents. De plus, comme les produits transportés par avion ont tendance à être des marchandises de grande valeur ou périssables, leur livraison en toute sécurité et en temps opportun est une priorité pour tout transporteur. Les accidents d’avion peuvent entraîner d’importantes externalités environnementales et sociales et obliger les entreprises à payer pour la réparation et l’indemnisation des victimes. Les incidents liés à la sûreté ou les infractions à la réglementation en matière de sécurité peuvent avoir une incidence chronique sur la réputation d’une entreprise, ce qui accroît son profil de risque et son coût du capital et entraîne une baisse de la demande des passagers et des expéditeurs de fret, ce qui nuit aux revenus. Les accidents de plus grande envergure, même s’ils se produisent rarement, peuvent avoir des répercussions importantes et à long terme sur la réputation et la croissance du chiffre d’affaires. Pour assurer la sécurité, il est essentiel d’offrir une formation adéquate en matière de sécurité et d’assurer la santé et le bien-être des membres d’équipage. L’entretien opportun et adéquat des aéronefs est tout aussi important, ce qui peut aider les entreprises à réduire au minimum les risques de défaillance technique et à éviter des sanctions réglementaires sévères en cas de non-conformité.
- Gestion des risques systémiques
  La catégorie aborde les contributions ou la gestion de l’entreprise par rapport aux risques systémiques résultant de l’affaiblissement ou de l’effondrement à grande échelle des systèmes sur lesquels l’économie et la société dépendent. Cela comprend les systèmes financiers, les systèmes de ressources naturelles, et les systèmes technologiques. Elle aborde les mécanismes mis en place par une entreprise pour réduire ses contributions aux risques systémiques, et pour améliorer les dispositifs de protection qui peuvent atténuer les impacts d’un échec du système. Pour les institutions financières, la catégorie englobe également la capacité de l’entreprise à absorber les chocs découlant de difficultés financières et économiques, ainsi que sa capacité à satisfaire des exigences réglementaires plus strictes concernant la complexité et l’interdépendance des entreprises dans l’industrie.
  
  None
Assurance Remove
Access Standard
- Émissions de GES
  La catégorie aborde les émissions de gaz à effet de serre (GES) directes (scope 1) qu’une entreprise génère dans le cadre de ses activités. Cela comprend les émissions de GES provenant de sources fixes (comme les usines, les centrales électriques) et de sources mobiles (comme les camions, les véhicules de livraison, les avions), résultant de la combustion de carburant ou d’émissions directes sans combustion lors d’activités comme l’extraction de ressources naturelles, la production d’énergie, l’exploitation du sol, ou les processus biogènes. La catégorie comprend également la gestion des risques réglementaires, de la conformité environnementale, ainsi que des risques et opportunités de réputation, car ils sont liés aux émissions de GES directes. Les sept GES visés par le protocole de Kyoto sont compris dans la catégorie : le dioxyde de carbone (CO2), le méthane (CH4), l’oxyde nitreux (N2O), les hydrofluorocarbones (HFC), les perfluorocarbones (PFC), l’hexafluorure de soufre (SF6) et le trifluorure d’azote (NF3).
  
  None
- Méthodes de vente et étiquetage des produits
  La catégorie aborde les enjeux sociaux qui peuvent découler d’une incapacité à gérer la transparence, l’exactitude et la clarté des communiqués commerciaux, de la publicité, et de l’étiquetage des produits et services. Elle comprend, mais sans s’y limiter, les normes et réglementations en matière de publicité, les pratiques de vente éthiques et responsables, l’étiquetage trompeur ou mensonger, ainsi que les pratiques de vente et de prêt discriminatoires ou prédatrices. Cela peut inclure les pratiques de vente mensongères ou agressives pour lesquelles des structures incitatives pour les employés peuvent encourager la vente de produits ou de services qui ne sont pas dans l’intérêt des clients.
  - Informations transparentes et conseils justes pour les clients
    Les produits d’assurance jouent un rôle important dans la société en réduisant l’impact des chocs économiques inattendus, permettant aux assurés de limiter l’impact financier des événements comme les maladies, les accidents et les décès. Cependant, les risques des polices d’assurance non claires, des conditions ambiguës des produits et potentiellement des tactiques de vente trompeuses peuvent détruire la réputation de la marque, entraîner des litiges juridiques et réduire le nombre de services et de produits proposés. Cela peut être vrai en particulier si les régulateurs jugent certaines polices trop complexes et inadaptées pour les clients. En outre, les compagnies d’assurance se concurrencent sur la solidité financière, le prix, la réputation de la marque, les services proposés et les relations client. Le mécontentement des clients peut réduire l’utilisation de l’assurance, entraînant potentiellement des résultats financiers extrêmement négatifs pour les personnes et les familles, comme les faillites personnelles. Étant donné que les régulateurs financiers continuent de mettre l’accent sur la protection et la responsabilité du consommateur, les entreprises qui maintiennent des conditions de police transparentes et dirigent les clients vers les produits les mieux adaptés pour eux seront mieux placées pour conserver la réputation de leur marque, éviter le contrôle réglementaire et protéger la valeur des actionnaires. Le défaut d’informer les clients au sujet des produits d’une manière claire et transparente peut entraîner un nombre plus élevé de plaintes déposées contre les entreprises, de résiliation des clients et, dans certains cas, d’amendes et de règlements réglementaires.
- Pratiques de travail
  La catégorie aborde la capacité de l’entreprise à faire respecter les normes de travail communément admises sur le lieu de travail, y compris la conformité avec le droit du travail et les normes internationalement reconnues. Cela comprend, mais sans s’y limiter, l’assurance des droits de l’homme de base liés au travail des enfants, au travail forcé ou servile, à l’exploitation, à l’équité des salaires et à la rémunération des heures supplémentaires, ainsi qu’à d’autres droits des travailleurs. Cela comprend également les politiques relatives au salaire minimum et à l’octroi d’avantages, qui peuvent influencer la mesure dans laquelle une main-d’œuvre est recrutée, conservée et motivée. La catégorie aborde également la relation d’une entreprise avec les syndicats et la liberté d’association.
  
  None
- Conception de produit et gestion du cycle de vie
  La catégorie aborde l’intégration de considérations environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) dans les caractéristiques des produits et services fournis ou vendus par l’entreprise. Elle comprend, mais sans s’y limiter, la gestion des impacts liés au cycle de vie des produits et services, comme ceux liés à l’emballage, à la distribution, à la consommation des ressources durant la phase d’utilisation, ainsi qu’à d’autres externalités environnementales et sociales qui peuvent surgir lors de leur phase d’utilisation ou à la fin de vie. La catégorie englobe la capacité d’une entreprise à traiter la demande des clients et de la société pour des produits et services plus durables, ainsi qu’à respecter les réglementations environnementales et sociales en évolution. Elle n’aborde pas les impacts environnementaux et sociaux directs des activités de l’entreprise, ou les risques pour la santé et la sécurité des consommateurs liés à l’utilisation des produits, qui sont traités dans d’autres catégories.
  - Intégration des facteurs environnementaux, sociaux et de gouvernance à la gestion des investissements
    Il incombe aux compagnies d’assurance d’investir du capital pour assurer la conservation des revenus de primes équivalents aux indemnités des sinistres de police attendues et elles doivent pouvoir conserver cette parité actifs-passifs sur le long terme. Étant donné que les facteurs environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) se sont de plus en plus avérés avoir des répercussions importantes sur les performances des entreprises et les autres actifs, les compagnies d’assurance ont de plus en plus besoin d’intégrer ces facteurs dans la gestion de leurs investissements. Le défaut de traiter ces problèmes pourrait entraîner des rendements moindre de leurs portefeuilles ajustés selon le risque et limiter la capacité d’une entreprise à émettre des règlements de sinistre. Les entreprises doivent donc améliorer la communication sur la manière dont les facteurs ESG, y compris les contraintes liées au changement climatique et aux ressources naturelles, sont intégrés dans l’investissement de primes de police et la manière dont ils affectent le risque de portefeuille.
  - Politiques conçues pour encourager le comportement responsable
    Les avancées dans la technologie et le développement de nouveaux produits de police ont autorisé les compagnies d’assurance à limiter les règlements de sinistre tout en encourageant un comportement responsable. L’industrie est par la suite dans une position unique pour générer des externalités sociales et environnementales positives. Les compagnies d’assurance peuvent encourager les modes de vie sains et les comportements sûrs ainsi que le développement de projets et de technologies durables comme ceux axés sur l’énergie renouvelable, le rendement énergétique et le captage de carbone. Étant donné que l’industrie de l’énergie renouvelable continue de se développer, les compagnies d’assurance peuvent chercher des opportunités de croissance associées en souscrivant une assurance dans ce domaine. En outre, lesdites clauses de police qui stipulent des incitations au moyen de l’intégration des facteurs environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) peuvent servir d’outils pour limiter le risque dans le portefeuille de souscription en général, ce qui peut réduire les indemnités d’assurance sur le long terme. Par conséquent, la communication sur les primes rédigée en relation avec le rendement énergétique et la technologie sobre en carbone ainsi que la discussion sur la manière dont les entreprises encouragent les actions ou comportements responsables en matière de santé, de sécurité et/ou d’environnement permettraient aux investisseurs d’évaluer la manière dont les compagnies d’assurance gèrent leurs performances sur ce sujet.
  - Émissions financées
    Les entités participant à des activités d'assurance sont confrontées à des risques et opportunités liés aux émissions de gaz à effet de serre associées à ces activités. Les contreparties, les emprunteurs ou les entreprises émettrices les plus élevées pourraient être plus sensibles aux risques associés aux changements technologiques, aux changements de l'offre et de la demande et aux changements de politique qui, à leur tour, peuvent avoir une incidence sur les perspectives d'une institution financière qui fournit des services financiers à ces entités. Ces risques et opportunités peuvent prendre la forme d'un risque de crédit, d'un risque de marché, d'un risque de réputation et d'autres risques financiers et opérationnels. Par exemple, un risque de crédit peut survenir en relation avec le financement de clients touchés par des taxes sur le carbone, des réglementations en matière d'efficacité énergétique ou d'autres politiques de plus en plus strictes ; le risque de crédit peut également découler de changements technologiques connexes. Le risque de réputation pourrait découler du financement de projets de combustibles fossiles. Les entités participant aux activités d'assurance surveillent et gèrent de plus en plus ces risques en mesurant leurs émissions financées. Cette mesure sert d'indicateur de l'exposition d'une entité aux risques et opportunités liés au climat et de la manière dont elle pourrait devoir adapter ses activités financières au fil du temps.
- Impacts physiques du changement climatique
  La catégorie aborde la capacité de l’entreprise à gérer les opportunités et les risques associés à l’exposition directe des ressources qu’elle possède ou contrôle et des activités aux impacts physiques réels ou potentiels du changement climatique. Elle englobe les problèmes environnementaux et sociaux qui peuvent découler de perturbations opérationnelles attribuables aux impacts physiques du changement climatique. Elle englobe également les problèmes socio-économiques résultant de l’incapacité des entreprises à intégrer les considérations liées au changement climatique dans les produits et services qu’elles vendent, comme les politiques d’assurance et les hypothèques. La catégorie se rapporte à la capacité de l’entreprise à s’adapter à la fréquence et à la gravité accrues des phénomènes météorologiques extrêmes, aux changements climatiques, aux risques liés au niveau de la mer, et aux autres impacts physiques attendus du changement climatique. Cette gestion peut impliquer l’amélioration de la résilience des ressources physiques et/ou de l’infrastructure environnante, ainsi que l’intégration de considérations liées au changement climatique dans les activités économiques clés (comme la souscription d’hypothèques et d’assurances, la planification et le développement de projets immobiliers).
  - Exposition aux risques environnementaux
    Les destructions d’actifs dues à des catastrophes associées aux événements climatiques extrêmes continueront à avoir des répercussions négatives importantes sur l’industrie de l’assurance. L’étendue des répercussions est susceptible d’évoluer à mesure que le changement climatique augmente la fréquence et la gravité des catastrophes naturelles modélisées et non modélisées, y compris les ouragans, les inondations et les sécheresses. La mauvaise compréhension des risques environnementaux et de leur estimation dans les produits d’assurance souscrits peut entraîner des sinistres sur les polices plus élevés qu’attendu. Par la suite, les compagnies d’assurance qui intègrent les considérations de changement climatique dans leur processus de souscription pour les contrats individuels, ainsi que la gestion des risques au niveau de l’entreprise et la suffisance du capital, seront mieux placées pour protéger la valeur des actionnaires. La communication améliorée de l’approche d’une entreprise quant à l’intégration de ces facteurs, en plus des données quantitatives comme la perte maximale probable et les pertes totales attribuables aux indemnités d’assurance, fournira aux investisseurs les informations nécessaires pour évaluer les performances actuelles et futures sur ce problème.
- Comportement concurrentiel
  La catégorie traite des enjeux sociaux associés à l’existence de monopoles, qui peuvent inclure, mais sans s’y limiter, les prix excessifs, la mauvaise qualité du service, et le manque d’efficacité. Elle aborde la gestion d’une entreprise concernant les attentes juridiques et sociales autour des pratiques monopolistes et anti-concurrentielles, y compris les problèmes liés au pouvoir de négociation, à la collusion, à la fixation ou à la manipulation des prix, et à la protection des brevets et de la propriété intellectuelle (PI).
  
  None
- Gestion des risques d’incidents critiques
  La catégorie aborde l’usage que fait l’entreprise des systèmes de gestion et de la planification des scénarios pour identifier, comprendre et éviter ou minimiser l’occurrence d’accidents et d’urgences à fort impact et à faible probabilité, qui impliquent des externalités environnementales et sociales potentielles importantes. Elle porte sur la culture de sécurité dans une entreprise ; sur ses systèmes de gestion de la sécurité et ses contrôles technologiques pertinents ; sur les implications humaines, environnementales et sociales potentielles de l’occurrence de tels événements ; ainsi que sur les effets sur le long terme sur une organisation, ses employés, et la société si ces événements se réalisaient.
  
  None
- Gestion des risques systémiques
  La catégorie aborde les contributions ou la gestion de l’entreprise par rapport aux risques systémiques résultant de l’affaiblissement ou de l’effondrement à grande échelle des systèmes sur lesquels l’économie et la société dépendent. Cela comprend les systèmes financiers, les systèmes de ressources naturelles, et les systèmes technologiques. Elle aborde les mécanismes mis en place par une entreprise pour réduire ses contributions aux risques systémiques, et pour améliorer les dispositifs de protection qui peuvent atténuer les impacts d’un échec du système. Pour les institutions financières, la catégorie englobe également la capacité de l’entreprise à absorber les chocs découlant de difficultés financières et économiques, ainsi que sa capacité à satisfaire des exigences réglementaires plus strictes concernant la complexité et l’interdépendance des entreprises dans l’industrie.
  - Gestion des risques systémiques
    Les compagnies d’assurance ont le potentiel de poser, d’amplifier ou de transmettre une menace au système financier. La taille, l’interconnectivité et la complexité des compagnies d’assurance sont des facteurs qui mettent en évidence l’exposition au risque systémique pour les entreprises de l’industrie. Les compagnies d’assurance qui participent à des activités non traditionnelles ou autres que liées à l’assurance ont été identifiées par les régulateurs comme étant plus vulnérables aux développements du marché financier et, par la suite, plus susceptibles d’amplifier le risque systématique ou d’y contribuer. Par conséquent, les compagnies d’assurance font face au potentiel d’être désignées comme des établissements financiers systémiquement importants. Ces entreprises sont soumises aux normes réglementaires prudentielles plus strictes et la surveillance par les systèmes bancaires centraux dans différentes juridictions. En particulier, ces compagnies d’assurance seront susceptibles de faire face à des limites relatives au capital basé sur le risque, à l’effet levier, à la liquidité et au risque de crédit. Les compagnies d’assurance devront également maintenir un plan pour la dissolution rapide et ordonnée en cas d’événement de détresse financière. La conformité réglementaire peut être très coûteuse, tandis que le défaut de respecter les seuils de performances réglementaires en termes de qualité et de quantité pourrait entraîner des sanctions importantes. Afin de démontrer la manière dont ces risques sont gérés, les compagnies d’assurance doivent améliorer leurs communication des aspects clés de la gestion des risques systémiques et leur capacité à respecter des exigences réglementaires plus strictes.

Catégorie des problématiques générales

Remove Compagnies aériennes Access Standard

Remove Assurance Access Standard

Émissions de GES

Émissions de gaz à effet de serre
En raison de sa forte dépendance aux hydrocarbures, le secteur des compagnies aériennes génère une quantité importante d’émissions, dont plus de 99 % sont sous forme de dioxyde de carbone (CO[1}2{2]). L’industrie est donc soumise aux coûts de conformité et aux risques associés aux politiques d’atténuation du changement climatique. Les principales sources d’émissions de gaz à effet de serre (GES) pour les compagnies aériennes sont l’utilisation et les émissions de carburant des aéronefs, l’équipement au sol et l’électricité des installations. La consommation de carburant des aéronefs est la plus importante source d’émissions totales du secteur, et la gestion du carburant est un élément essentiel de la réduction des émissions. La gestion des répercussions environnementales de la consommation de carburant comprend l’augmentation du rendement énergétique par l’amélioration de la flotte, la modernisation et l’optimisation de la vitesse de vol et de la conception des itinéraires, ainsi que l’intégration de carburants de remplacement et durables. Ces initiatives nécessitent des dépenses en immobilisations, mais à long terme, elles peuvent réduire les coûts du carburant et l’exposition d’une entreprise aux risques liés aux programmes et aux règlements sur les émissions de GES.

Méthodes de vente et étiquetage des produits

Informations transparentes et conseils justes pour les clients
Les produits d’assurance jouent un rôle important dans la société en réduisant l’impact des chocs économiques inattendus, permettant aux assurés de limiter l’impact financier des événements comme les maladies, les accidents et les décès. Cependant, les risques des polices d’assurance non claires, des conditions ambiguës des produits et potentiellement des tactiques de vente trompeuses peuvent détruire la réputation de la marque, entraîner des litiges juridiques et réduire le nombre de services et de produits proposés. Cela peut être vrai en particulier si les régulateurs jugent certaines polices trop complexes et inadaptées pour les clients. En outre, les compagnies d’assurance se concurrencent sur la solidité financière, le prix, la réputation de la marque, les services proposés et les relations client. Le mécontentement des clients peut réduire l’utilisation de l’assurance, entraînant potentiellement des résultats financiers extrêmement négatifs pour les personnes et les familles, comme les faillites personnelles. Étant donné que les régulateurs financiers continuent de mettre l’accent sur la protection et la responsabilité du consommateur, les entreprises qui maintiennent des conditions de police transparentes et dirigent les clients vers les produits les mieux adaptés pour eux seront mieux placées pour conserver la réputation de leur marque, éviter le contrôle réglementaire et protéger la valeur des actionnaires. Le défaut d’informer les clients au sujet des produits d’une manière claire et transparente peut entraîner un nombre plus élevé de plaintes déposées contre les entreprises, de résiliation des clients et, dans certains cas, d’amendes et de règlements réglementaires.

Pratiques de travail

Pratiques de travail
De nombreux travailleurs du secteur des compagnies aériennes sont couverts par des conventions collectives qui garantissent des salaires équitables, des conditions de travail sûres et la liberté d’association, qui font partie des droits fondamentaux des travailleurs. La syndicalisation du personnel clé peut entraîner une hausse des coûts de main-d’œuvre par l’augmentation des salaires ou des avantages sociaux. En même temps, les pratiques de travail peuvent avoir un impact sur la rentabilité à long terme de l’entreprise. Une gestion efficace des problèmes tels que la rémunération des travailleurs et les conditions de travail, ainsi que la communication qui s’y rattache, peuvent prévenir des conflits avec les travailleurs qui pourraient entraîner de longues périodes de grève, ralentir ou arrêter les opérations et nuire à la réputation d’une entreprise, réduire potentiellement les revenus et la part de marché.

Conception de produit et gestion du cycle de vie

Intégration des facteurs environnementaux, sociaux et de gouvernance à la gestion des investissements
Il incombe aux compagnies d’assurance d’investir du capital pour assurer la conservation des revenus de primes équivalents aux indemnités des sinistres de police attendues et elles doivent pouvoir conserver cette parité actifs-passifs sur le long terme. Étant donné que les facteurs environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) se sont de plus en plus avérés avoir des répercussions importantes sur les performances des entreprises et les autres actifs, les compagnies d’assurance ont de plus en plus besoin d’intégrer ces facteurs dans la gestion de leurs investissements. Le défaut de traiter ces problèmes pourrait entraîner des rendements moindre de leurs portefeuilles ajustés selon le risque et limiter la capacité d’une entreprise à émettre des règlements de sinistre. Les entreprises doivent donc améliorer la communication sur la manière dont les facteurs ESG, y compris les contraintes liées au changement climatique et aux ressources naturelles, sont intégrés dans l’investissement de primes de police et la manière dont ils affectent le risque de portefeuille.
Politiques conçues pour encourager le comportement responsable
Les avancées dans la technologie et le développement de nouveaux produits de police ont autorisé les compagnies d’assurance à limiter les règlements de sinistre tout en encourageant un comportement responsable. L’industrie est par la suite dans une position unique pour générer des externalités sociales et environnementales positives. Les compagnies d’assurance peuvent encourager les modes de vie sains et les comportements sûrs ainsi que le développement de projets et de technologies durables comme ceux axés sur l’énergie renouvelable, le rendement énergétique et le captage de carbone. Étant donné que l’industrie de l’énergie renouvelable continue de se développer, les compagnies d’assurance peuvent chercher des opportunités de croissance associées en souscrivant une assurance dans ce domaine. En outre, lesdites clauses de police qui stipulent des incitations au moyen de l’intégration des facteurs environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) peuvent servir d’outils pour limiter le risque dans le portefeuille de souscription en général, ce qui peut réduire les indemnités d’assurance sur le long terme. Par conséquent, la communication sur les primes rédigée en relation avec le rendement énergétique et la technologie sobre en carbone ainsi que la discussion sur la manière dont les entreprises encouragent les actions ou comportements responsables en matière de santé, de sécurité et/ou d’environnement permettraient aux investisseurs d’évaluer la manière dont les compagnies d’assurance gèrent leurs performances sur ce sujet.
Émissions financées
Les entités participant à des activités d'assurance sont confrontées à des risques et opportunités liés aux émissions de gaz à effet de serre associées à ces activités. Les contreparties, les emprunteurs ou les entreprises émettrices les plus élevées pourraient être plus sensibles aux risques associés aux changements technologiques, aux changements de l'offre et de la demande et aux changements de politique qui, à leur tour, peuvent avoir une incidence sur les perspectives d'une institution financière qui fournit des services financiers à ces entités. Ces risques et opportunités peuvent prendre la forme d'un risque de crédit, d'un risque de marché, d'un risque de réputation et d'autres risques financiers et opérationnels. Par exemple, un risque de crédit peut survenir en relation avec le financement de clients touchés par des taxes sur le carbone, des réglementations en matière d'efficacité énergétique ou d'autres politiques de plus en plus strictes ; le risque de crédit peut également découler de changements technologiques connexes. Le risque de réputation pourrait découler du financement de projets de combustibles fossiles. Les entités participant aux activités d'assurance surveillent et gèrent de plus en plus ces risques en mesurant leurs émissions financées. Cette mesure sert d'indicateur de l'exposition d'une entité aux risques et opportunités liés au climat et de la manière dont elle pourrait devoir adapter ses activités financières au fil du temps.

Impacts physiques du changement climatique

Exposition aux risques environnementaux
Les destructions d’actifs dues à des catastrophes associées aux événements climatiques extrêmes continueront à avoir des répercussions négatives importantes sur l’industrie de l’assurance. L’étendue des répercussions est susceptible d’évoluer à mesure que le changement climatique augmente la fréquence et la gravité des catastrophes naturelles modélisées et non modélisées, y compris les ouragans, les inondations et les sécheresses. La mauvaise compréhension des risques environnementaux et de leur estimation dans les produits d’assurance souscrits peut entraîner des sinistres sur les polices plus élevés qu’attendu. Par la suite, les compagnies d’assurance qui intègrent les considérations de changement climatique dans leur processus de souscription pour les contrats individuels, ainsi que la gestion des risques au niveau de l’entreprise et la suffisance du capital, seront mieux placées pour protéger la valeur des actionnaires. La communication améliorée de l’approche d’une entreprise quant à l’intégration de ces facteurs, en plus des données quantitatives comme la perte maximale probable et les pertes totales attribuables aux indemnités d’assurance, fournira aux investisseurs les informations nécessaires pour évaluer les performances actuelles et futures sur ce problème.

Comportement concurrentiel

Comportement concurrentiel
Le secteur des compagnies aériennes est caractérisée par des marges concurrentielles en raison des coûts élevés de capital fixe et de main-d’œuvre et de la concurrence avec les transporteurs subventionnés par le gouvernement dans certains marchés. Cela pousse les compagnies aériennes à trouver des économies d’échelle par le biais d’alliances ou de consolidation, conduisant à la concentration du marché. L’industrie se caractérise également par des barrières élevées à l’entrée en raison des droits d’atterrissage limités et de la congestion croissante des aéroports. Ensemble, ces caractéristiques peuvent amener les entreprises à adopter des pratiques anticoncurrentielles qui font augmenter les prix pour les consommateurs. Par conséquent, les autorités antitrust ont examiné de près certaines pratiques de l’industrie du transport aérien, comme la gestion des créneaux dans les aéroports, les prix d’éviction, les alliances et les fusions. Cela crée un risque important pour les investisseurs découlant des frais juridiques, du risque de réputation, des coûts associés à un report d’une opération de fusion ou d’acquisition et des limites à la croissance par acquisition ou fusion.

Gestion des risques d’incidents critiques

Gestion des accidents et de la sécurité
Étant donné la nature des accidents du transport aérien potentiels, la sécurité des passagers est primordiale dans le secteur des compagnies aériennes. Bien que le transport aérien soit l’un des modes de transport les plus sûrs, les compagnies aériennes sont tenues de respecter des normes de sécurité très élevées et les consommateurs s’attendent à ce que leurs vols soient exempts d’accidents. De plus, comme les produits transportés par avion ont tendance à être des marchandises de grande valeur ou périssables, leur livraison en toute sécurité et en temps opportun est une priorité pour tout transporteur. Les accidents d’avion peuvent entraîner d’importantes externalités environnementales et sociales et obliger les entreprises à payer pour la réparation et l’indemnisation des victimes. Les incidents liés à la sûreté ou les infractions à la réglementation en matière de sécurité peuvent avoir une incidence chronique sur la réputation d’une entreprise, ce qui accroît son profil de risque et son coût du capital et entraîne une baisse de la demande des passagers et des expéditeurs de fret, ce qui nuit aux revenus. Les accidents de plus grande envergure, même s’ils se produisent rarement, peuvent avoir des répercussions importantes et à long terme sur la réputation et la croissance du chiffre d’affaires. Pour assurer la sécurité, il est essentiel d’offrir une formation adéquate en matière de sécurité et d’assurer la santé et le bien-être des membres d’équipage. L’entretien opportun et adéquat des aéronefs est tout aussi important, ce qui peut aider les entreprises à réduire au minimum les risques de défaillance technique et à éviter des sanctions réglementaires sévères en cas de non-conformité.

Gestion des risques systémiques

Gestion des risques systémiques
Les compagnies d’assurance ont le potentiel de poser, d’amplifier ou de transmettre une menace au système financier. La taille, l’interconnectivité et la complexité des compagnies d’assurance sont des facteurs qui mettent en évidence l’exposition au risque systémique pour les entreprises de l’industrie. Les compagnies d’assurance qui participent à des activités non traditionnelles ou autres que liées à l’assurance ont été identifiées par les régulateurs comme étant plus vulnérables aux développements du marché financier et, par la suite, plus susceptibles d’amplifier le risque systématique ou d’y contribuer. Par conséquent, les compagnies d’assurance font face au potentiel d’être désignées comme des établissements financiers systémiquement importants. Ces entreprises sont soumises aux normes réglementaires prudentielles plus strictes et la surveillance par les systèmes bancaires centraux dans différentes juridictions. En particulier, ces compagnies d’assurance seront susceptibles de faire face à des limites relatives au capital basé sur le risque, à l’effet levier, à la liquidité et au risque de crédit. Les compagnies d’assurance devront également maintenir un plan pour la dissolution rapide et ordonnée en cas d’événement de détresse financière. La conformité réglementaire peut être très coûteuse, tandis que le défaut de respecter les seuils de performances réglementaires en termes de qualité et de quantité pourrait entraîner des sanctions importantes. Afin de démontrer la manière dont ces risques sont gérés, les compagnies d’assurance doivent améliorer leurs communication des aspects clés de la gestion des risques systémiques et leur capacité à respecter des exigences réglementaires plus strictes.

Questions pertinentes pour les deux Industries (8 de 26)

Sélectionner jusqu’à 4 industries