Comparaison de l’industrie

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Current language: Français (2018)

Vous voyez des renseignements sur les industries suivantes:

  • Pièces automobiles Les entreprises de l’industrie des pièces automobiles fournissent des pièces et des accessoires automobiles aux équipementiers (OEM). Les entreprises de pièces automobiles se spécialisent généralement dans la fabrication et l’assemblage de certaines pièces ou accessoires, tels que les systèmes d’échappement du moteur, les transmissions alternatives, les systèmes hybrides, les convertisseurs catalytiques, les roues en aluminium (jantes), les pneus, les rétroviseurs, et les équipements électriques et électroniques embarqués. Même si l’industrie automobile comprend plusieurs niveaux de fournisseurs qui fournissent des pièces et des matières premières utilisées pour assembler des véhicules automobiles, l’industrie des pièces automobiles de la SASB ne comprend que les fournisseurs de niveau 1 qui fournissent des pièces directement aux équipementiers. La portée de l’industrie exclut les fournisseurs captifs, comme les moteurs et les installations d’estampage, qui sont détenus et exploités par les équipementiers. De même, elle exclut les fournisseurs de niveau 2, qui fournissent des intrants pour l’industrie des pièces automobiles.
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  • Exploitation du charbon L’industrie de l’exploitation du charbon regroupe les entreprises qui extraient du charbon et celles qui fabriquent des produits du charbon. L’activité d’exploitation minière inclut l’exploitation souterraine et l’exploitation à ciel ouvert, le charbon thermique et le charbon métallurgique.
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Questions pertinentes pour les deux Industries (13 de 26)

Pourquoi certaines questions sont-elles grisées ? Les normes SASB varient selon l’industrie en fonction des différents risques et possibilités en matière de durabilité au sein d’une industrie. Les problèmes en gris n’ont pas été identifiés au cours du processus d’établissement des normes comme étant les plus susceptibles d’avoir une incidence sur la valeur de l’entreprise, de sorte qu’ils ne sont pas inclus dans la norme. Au fil du temps, comme l’Office des normes SASB continue de recevoir des commentaires du marché, certains problèmes pourraient être ajoutés ou retirés de la norme. Chaque entreprise détermine elle-même si un problème de durabilité peut avoir une incidence sur sa capacité de créer de la valeur pour l’entreprise. La norme est conçue pour l’entreprise type d’une industrie, mais les entreprises individuelles peuvent choisir de faire rapport sur différentes questions de durabilité en fonction de leur modèle opérationnel unique.

Sujets de divulgation

Quelle est la relation entre la catégorie de problématique générale et les sujets de divulgation ? La catégorie des problématiques générales est une version sans lien avec l’industrie des sujets de divulgation qui figurent dans chaque norme SASB. Les sujets de divulgation représentent les répercussions propres à l’industrie des catégories de problématiques générales. Les sujets de divulgation propres à l’industrie permettent de s’assurer que chaque norme SASB est adaptée à l’industrie, tandis que les catégories de problématiques générales permettent la comparabilité entre les industries. Par exemple, la santé et la nutrition sont un sujet de divulgation dans l’industrie des boissons non alcoolisées, représentant une mesure propre à l’industrie de la question générale du bien-être des clients. La question du bien-être des clients se manifeste toutefois comme le sujet de la divulgation des médicaments contrefaits dans l’industrie de la biotechnologie et des produits pharmaceutiques.
  • Pièces automobiles Remove
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    • Émissions de GES La catégorie aborde les émissions de gaz à effet de serre (GES) directes (scope 1) qu’une entreprise génère dans le cadre de ses activités. Cela comprend les émissions de GES provenant de sources fixes (comme les usines, les centrales électriques) et de sources mobiles (comme les camions, les véhicules de livraison, les avions), résultant de la combustion de carburant ou d’émissions directes sans combustion lors d’activités comme l’extraction de ressources naturelles, la production d’énergie, l’exploitation du sol, ou les processus biogènes. La catégorie comprend également la gestion des risques réglementaires, de la conformité environnementale, ainsi que des risques et opportunités de réputation, car ils sont liés aux émissions de GES directes. Les sept GES visés par le protocole de Kyoto sont compris dans la catégorie : le dioxyde de carbone (CO2), le méthane (CH4), l’oxyde nitreux (N2O), les hydrofluorocarbones (HFC), les perfluorocarbones (PFC), l’hexafluorure de soufre (SF6) et le trifluorure d’azote (NF3).
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    • Gestion de l’énergie La catégorie aborde les impacts environnementaux associés à la consommation d’énergie. Elle aborde la gestion de l’entreprise concernant l’énergie dans le cadre de la fabrication et/ou de la fourniture de produits et de services dérivés de fournisseurs de services publics (énergie du réseau) non détenus ou contrôlés par l’entreprise. En particulier, elle comprend la gestion de l’efficacité énergétique et de la consommation d’énergie, du bouquet énergétique, ainsi que de la dépendance du réseau. L’usage d’énergie en amont (par exemple celui des fournisseurs) et en aval (par exemple celui lié à l’utilisation de produits) n’est pas compris dans le champ d’application.
      • Gestion de l’énergie La plus grande partie de l’énergie consommée dans le processus de fabrication automobile se trouve dans la chaîne d’approvisionnement. L’utilisation d’électricité et de combustibles fossiles par les fabricants de pièces automobiles dans leurs processus de production entraîne des émissions directes et indirectes de gaz à effet de serre (GES). L’électricité achetée représente une part importante de l’énergie utilisée dans l’industrie des pièces d’automobile. Les initiatives en matière de durabilité, comme les incitations à l’efficacité énergétique et les énergies renouvelables, rendent les sources d’énergie alternative plus concurrentielles sur le plan des coûts. Les organismes de réglementation et les consommateurs exercent également des pressions sur l’industrie pour qu’elle réduise ses émissions de GES. Par conséquent, il devient de plus en plus important pour les entreprises des industries à forte intensité énergétique de gérer les risques liés aux coûts et à la fiabilité associés à leur efficacité énergétique globale, à leur dépendance à différents types d’énergie et à leur accès à des sources d’énergie de remplacement.
    • Gestion de l’eau et des eaux usées La catégorie aborde l’utilisation de l’eau, la consommation d’eau, la production d’eaux usées, ainsi que les autres impacts des activités sur les ressources en eau d’une entreprise, qui peuvent être influencés par des différences régionales en matière de disponibilité et de qualité, ainsi que de concurrence pour les ressources en eau. En particulier, elle aborde les stratégies de gestion, y compris, mais sans s’y limiter, l’utilisation rationnelle, la consommation et le recyclage de l’eau. Enfin, la catégorie aborde également la gestion du traitement et de l’évacuation des eaux usées, y compris la pollution des eaux souterraines et des nappes phréatiques.
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    • Gestion des déchets et des matières dangereuses La catégorie aborde les enjeux environnementaux associés aux déchets dangereux et non dangereux produits par les entreprises. Elle aborde la gestion des déchets solides produits par la fabrication, l’agriculture et les autres processus industriels d’une entreprise. Elle traite de la conformité en matière de traitement, de gestion, de stockage, d’élimination et de réglementations. La catégorie ne traite pas des émissions atmosphériques ou d’eaux usées, ou des déchets provenant de produits en fin de vie. Ces sujets sont abordés dans des catégories distinctes.
      • Gestion des déchets La fabrication de pièces d’automobile implique l’utilisation de quantités importantes de matériaux (y compris l’acier, le fer, l’aluminium et les plastiques, entre autres). Les types de déchets générés par l’industrie comprennent les lubrifiants et les liquides de refroidissement des machines, les systèmes de nettoyage aqueux et solvants, la peinture et les déchets métalliques et plastiques. Une part importante des revenus des fabricants de pièces automobiles est consacrée au coût des matériaux. Par conséquent, les entreprises qui sont en mesure de gérer leurs matières premières de fabrication grâce à la réduction et au recyclage des déchets seront probablement mieux protégées contre la volatilité des prix et le risque de perturbations de l’approvisionnement. De plus, les fabricants de pièces automobiles peuvent réaliser des économies et améliorer l’efficacité opérationnelle en augmentant la quantité de déchets recyclés. En même temps, les fabricants de pièces automobiles qui ont des répercussions négatives sur l’environnement en raison de leurs pratiques de gestion des déchets sont susceptibles de faire l’objet d’une surveillance réglementaire. La violation de la réglementation environnementale entraînera probablement des frais juridiques ainsi que des dépenses en immobilisations pour les installations de contrôle de la pollution et les projets de santé et de sécurité au travail.
    • Répercussions écologiques La catégorie aborde la gestion des impacts de l’entreprise sur les écosystèmes et la biodiversité dans le cadre de ses activités qui comprennent, sans s’y limiter, l’exploitation du sol pour la prospection, l’extraction et la culture de ressources naturelles, ainsi que le développement, la construction et le choix du site pour un projet. Les impacts comprennent, mais sans s’y limiter, la perte de biodiversité, la destruction de l’habitat, ainsi que la déforestation à tous les stades : planification, acquisition des terres, l’obtention de permis, le développement, les activités, et la remise en état du site. La catégorie ne traite pas des impacts du changement climatique sur les écosystèmes et la biodiversité.
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    • Droits de l’homme et relations communautaires La catégorie aborde la gestion de la relation entre les entreprises et les communautés dans lesquelles elles exercent leur activité, y compris, mais sans s’y limiter, la gestion des impacts directs et indirects sur les droits de l’homme fondamentaux ainsi que le traitement des peuples indigènes. En particulier, cette gestion peut traiter des impacts socio-économiques sur la communauté, de l’engagement de la communauté, de la justice environnementale, de la formation des mains-d’œuvre locales, de l’impact sur les entreprises locales, du permis d’exploitation, ainsi que des évaluations de l’impact environnemental/social. La catégorie ne comprend pas les impacts environnementaux tels que la pollution atmosphérique ou les déchets qui, même s’ils peuvent avoir un impact sur la santé et la sécurité des membres de la communauté locale, sont abordés dans des catégories distinctes.
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    • Qualité et sécurité des produits La catégorie aborde les problèmes qui impliquent des caractéristiques non intentionnelles de produits vendus ou de services fournis, qui peuvent créer des risques pour la santé ou la sécurité des utilisateurs finaux. Elle aborde la capacité d’une entreprise à proposer des produits manufacturés et/ou des services qui répondent aux attentes des clients par rapport à leurs caractéristiques sanitaires et sécuritaires. Cela comprend, mais sans s’y limiter, les problèmes impliquant la responsabilité, la gestion des rappels et des retraits du marché, les tests de produits, ainsi que la gestion des produits chimiques / du contenu / des ingrédients des produits.
      • Sécurité des produits La conduite est une activité à risque, car la distraction au volant, les excès de vitesse, la conduite en état d’ivresse et les conditions météorologiques dangereuses, entre autres facteurs, peuvent entraîner des accidents qui exposent les conducteurs, les passagers et les passants à des blessures et à des décès. Les accidents peuvent également être causés par des pièces défectueuses dans les véhicules, et le défaut de détecter les défauts avant la vente des véhicules peut avoir des répercussions financières importantes pour les fabricants d’automobiles et de pièces automobiles. Assurer la sécurité des véhicules et intervenir en temps opportun lorsque des défauts sont décelés peut protéger les fabricants de pièces automobiles contre les mesures réglementaires ou les poursuites judiciaires, qui pourraient autrement entraîner des coûts importants. Il peut également les aider à conserver leurs relations avec les équipementiers (OEM), qui choisissent souvent des fournisseurs de niveau 1 en fonction de leur rendement en matière de sécurité et de leur fiabilité. À mesure que les voitures intègrent des appareils électroniques et d’autres technologies plus perfectionnés, les risques liés aux rappels peuvent augmenter. Grâce à une gestion efficace de la sécurité des produits, les fabricants de pièces automobiles peuvent améliorer leur réputation et augmenter leurs ventes à long terme.
    • Pratiques de travail La catégorie aborde la capacité de l’entreprise à faire respecter les normes de travail communément admises sur le lieu de travail, y compris la conformité avec le droit du travail et les normes internationalement reconnues. Cela comprend, mais sans s’y limiter, l’assurance des droits de l’homme de base liés au travail des enfants, au travail forcé ou servile, à l’exploitation, à l’équité des salaires et à la rémunération des heures supplémentaires, ainsi qu’à d’autres droits des travailleurs. Cela comprend également les politiques relatives au salaire minimum et à l’octroi d’avantages, qui peuvent influencer la mesure dans laquelle une main-d’œuvre est recrutée, conservée et motivée. La catégorie aborde également la relation d’une entreprise avec les syndicats et la liberté d’association.
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    • Santé et sécurité des employés La catégorie aborde la capacité d’une entreprise à créer et à maintenir un milieu de travail sûr et sain, libre de blessures, d’accidents mortels et de maladies (chroniques et aiguës). Cela est traditionnellement réalisé par le biais de la mise en œuvre de plans de gestion de la sécurité, du développement d’exigences en matière de formation pour les employés et les entrepreneurs, et de la conduite d’audits réguliers de leurs propres pratiques, ainsi que de celles de leurs sous-traitants. La catégorie englobe également la façon dont les entreprises assurent la santé physique et mentale de la main-d’œuvre par le biais de la technologie, de la formation, de la culture d’entreprise, de la conformité réglementaire, de la surveillance et des tests, ainsi que de l’équipement de protection individuelle.
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    • Conception de produit et gestion du cycle de vie La catégorie aborde l’intégration de considérations environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) dans les caractéristiques des produits et services fournis ou vendus par l’entreprise. Elle comprend, mais sans s’y limiter, la gestion des impacts liés au cycle de vie des produits et services, comme ceux liés à l’emballage, à la distribution, à la consommation des ressources durant la phase d’utilisation, ainsi qu’à d’autres externalités environnementales et sociales qui peuvent surgir lors de leur phase d’utilisation ou à la fin de vie. La catégorie englobe la capacité d’une entreprise à traiter la demande des clients et de la société pour des produits et services plus durables, ainsi qu’à respecter les réglementations environnementales et sociales en évolution. Elle n’aborde pas les impacts environnementaux et sociaux directs des activités de l’entreprise, ou les risques pour la santé et la sécurité des consommateurs liés à l’utilisation des produits, qui sont traités dans d’autres catégories.
      • Conception pour le rendement énergétique Les fabricants automobiles exigent de plus en plus des pièces et des composants automobiles qui peuvent aider à réduire la consommation de carburant des véhicules qu’ils vendent. Les composants et les pièces écoénergétiques jouent un rôle essentiel dans la réduction des émissions d’échappement des automobiles grâce à des gains d’efficacité énergétique et à des contributions à la réduction du poids, entre autres facteurs. Les fabricants de pièces automobiles qui peuvent concevoir et fabriquer de telles pièces seront mieux placés pour augmenter les ventes des fabricants automobiles qui sont de plus en plus confrontés à des réglementations environnementales plus strictes et aux préférences des clients pour des voitures plus respectueuses de l’environnement.
    • Résilience du modèle économique La catégorie aborde la capacité d’une industrie à gérer les opportunités et les risques associés à l’intégration des transitions sociales, environnementales et politiques dans la planification de modèles économiques sur le long terme. Cela comprend la réactivité à la transition vers une économie sobre en carbone et limitée par le climat, ainsi que la croissance et la création de nouveaux marchés auprès des populations socio-économiques non et mal desservies. La catégorie met en valeur les industries dans lesquelles les réalités environnementales et sociales en pleine évolution peuvent mettre les entreprises au défi de s’adapter au niveau fondamental ou peuvent mettre en péril leurs modèles économiques.
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    • Approvisionnement en matériaux et efficacité La catégorie aborde les problèmes liés à la résilience des chaînes d’approvisionnement en matériaux aux impacts du changement climatique et d’autres facteurs externes environnementaux et sociaux. Elle englobe les impacts de ces facteurs externes sur l’activité opérationnelle des fournisseurs, qui peuvent également affecter la disponibilité et la tarification des ressources clés. Elle aborde la capacité d’une entreprise à gérer ces risques par le biais de la conception, de la fabrication et de la gestion de la fin de vie des produits, par exemple en utilisant des matériaux recyclés ou renouvelables, en réduisant l’utilisation de matériaux clés (dématérialisation), en optimisant l’utilisation efficace des ressources lors de la fabrication, et en investissant dans la recherche et le développement de matériaux de substitution. De plus, les entreprises peuvent gérer ces problèmes par le biais du tri, de la sélection, de la surveillance et de l’engagement avec les fournisseurs, pour s’assurer de leur résilience aux risques externes. Elle n’aborde pas les problèmes associés aux externalités environnementales et sociales créées par l’activité opérationnelle de fournisseurs individuels, qui sont traités dans une catégorie distincte.
      • Approvisionnement en matériaux Les entreprises de l’industrie des pièces d’automobile comptent généralement sur les métaux des terres rares et d’autres matériaux critiques comme matières premières clés pour les produits finis. Bon nombre de ces matières premières ont peu ou pas de substituts disponibles et proviennent souvent de gisements concentrés dans quelques pays, dont beaucoup sont sujets à l’incertitude géopolitique. D’autres répercussions sur la durabilité liées au changement climatique, à l’utilisation des sols, à la pénurie des ressources et aux conflits dans les régions où la chaîne d’approvisionnement de l’industrie fonctionne façonnent également de plus en plus la capacité de l’industrie à se procurer des matériaux. De plus, la concurrence accrue pour ces matériaux en raison de la demande mondiale croissante d’autres secteurs peut entraîner des augmentations de prix et des risques pour l’offre. Ces matériaux jouent un rôle crucial dans les technologies d’énergie propre, comme les véhicules électriques et hybrides. Alors que les organismes de réglementation cherchent à réduire les émissions de gaz à effet de serre et que la demande des consommateurs augmente pour des véhicules plus éconergétiques, la part des véhicules hybrides et des véhicules zéro émission (VZE) produits par l’industrie automobile devrait continuer d’augmenter à l’avenir. Les entreprises qui sont en mesure de limiter l’utilisation de matériaux critiques, de sécuriser leur approvisionnement et de mettre au point des solutions de rechange se protégeront contre les perturbations de l’offre et la volatilité des prix des matières premières, ce qui pourrait avoir une incidence sur leurs marges, leur profil de risque et leur coût du capital.
      • Efficacité des matériaux Des millions de véhicules dans le monde atteignent la fin de leur vie utile chaque année. Dans le même temps, le taux de propriété des véhicules augmente à l’échelle mondiale, ce qui se traduit par un plus grand nombre de véhicules en fin de vie utile. Pour réduire l’impact du cycle de vie des véhicules, les fabricants de pièces automobiles peuvent concevoir leurs pièces pour qu’elles soient facilement recyclables et réutilisables et peuvent appliquer des principes de modularité à la conception de produit. Ils peuvent également créer des programmes de reprise pour assurer l’élimination et la réutilisation sécuritaires des produits. Compte tenu de la volatilité des prix des matières premières et des contraintes en matière de ressources, les fabricants de pièces automobiles qui gèrent l’efficacité des matériaux sont susceptibles d’améliorer leur efficacité opérationnelle à long terme et de renforcer leur profil de risque. De plus, les entreprises peuvent potentiellement réduire leurs coûts de fabrication en utilisant moins de matériaux et/ou en recyclant les matériaux, ce qui améliorera les marges.
    • Comportement concurrentiel La catégorie traite des enjeux sociaux associés à l’existence de monopoles, qui peuvent inclure, mais sans s’y limiter, les prix excessifs, la mauvaise qualité du service, et le manque d’efficacité. Elle aborde la gestion d’une entreprise concernant les attentes juridiques et sociales autour des pratiques monopolistes et anti-concurrentielles, y compris les problèmes liés au pouvoir de négociation, à la collusion, à la fixation ou à la manipulation des prix, et à la protection des brevets et de la propriété intellectuelle (PI).
      • Comportement concurrentiel Les pratiques commerciales concurrentielles constituent un enjeu de gouvernance important pour les entreprises de l’industrie des pièces d’automobile. Bien que la concentration de l’industrie soit faible, il existe un large éventail de pièces automobiles, et la concurrence pour les entreprises au sein de chaque catégorie de pièces peut ne pas être robuste. Ainsi, les principaux producteurs de toute pièce spécifique de l’automobile peuvent exercer un pouvoir de marché substantiel sur ce segment, ce qui crée des problèmes de concurrence. La collusion et l’entente sur les prix par les fabricants de pièces automobiles finissent par répercuter les coûts sur les consommateurs en augmentant le prix des véhicules. Si la participation à de telles activités est découverte, les sanctions imposées et l’atteinte à la réputation peuvent avoir une incidence grave sur l’évaluation et le bilan d’une société.
  • Exploitation du charbon Remove
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    • Émissions de GES La catégorie aborde les émissions de gaz à effet de serre (GES) directes (scope 1) qu’une entreprise génère dans le cadre de ses activités. Cela comprend les émissions de GES provenant de sources fixes (comme les usines, les centrales électriques) et de sources mobiles (comme les camions, les véhicules de livraison, les avions), résultant de la combustion de carburant ou d’émissions directes sans combustion lors d’activités comme l’extraction de ressources naturelles, la production d’énergie, l’exploitation du sol, ou les processus biogènes. La catégorie comprend également la gestion des risques réglementaires, de la conformité environnementale, ainsi que des risques et opportunités de réputation, car ils sont liés aux émissions de GES directes. Les sept GES visés par le protocole de Kyoto sont compris dans la catégorie : le dioxyde de carbone (CO2), le méthane (CH4), l’oxyde nitreux (N2O), les hydrofluorocarbones (HFC), les perfluorocarbones (PFC), l’hexafluorure de soufre (SF6) et le trifluorure d’azote (NF3).
      • Émissions de gaz à effet de serre L’exploitation du charbon est une activité à forte intensité énergétique qui génère des émissions directes de gaz à effet de serre (GES) considérables, notamment du dioxyde de carbone (provenant de l’utilisation de combustible) et du méthane (dégagé par les gisements de charbon pendant l’exploitation minière et les activités post-exploitation minière). Les efforts de réglementation visant à réduire les émissions de GES pour répondre aux risques présentés par le changement climatique peuvent aboutir à une augmentation des dépenses en capital et des frais opérationnels en fonction de l’amplitude des émissions directes. Des économies opérationnelles peuvent être réalisées par le biais d’une réduction efficace des émissions de GES. Ces économies peuvent atténuer l’impact financier potentiel de l’augmentation des coûts de carburant due aux réglementations visant à limiter ou imposer un prix sur les émissions de GES.
    • Gestion de l’énergie La catégorie aborde les impacts environnementaux associés à la consommation d’énergie. Elle aborde la gestion de l’entreprise concernant l’énergie dans le cadre de la fabrication et/ou de la fourniture de produits et de services dérivés de fournisseurs de services publics (énergie du réseau) non détenus ou contrôlés par l’entreprise. En particulier, elle comprend la gestion de l’efficacité énergétique et de la consommation d’énergie, du bouquet énergétique, ainsi que de la dépendance du réseau. L’usage d’énergie en amont (par exemple celui des fournisseurs) et en aval (par exemple celui lié à l’utilisation de produits) n’est pas compris dans le champ d’application.
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    • Gestion de l’eau et des eaux usées La catégorie aborde l’utilisation de l’eau, la consommation d’eau, la production d’eaux usées, ainsi que les autres impacts des activités sur les ressources en eau d’une entreprise, qui peuvent être influencés par des différences régionales en matière de disponibilité et de qualité, ainsi que de concurrence pour les ressources en eau. En particulier, elle aborde les stratégies de gestion, y compris, mais sans s’y limiter, l’utilisation rationnelle, la consommation et le recyclage de l’eau. Enfin, la catégorie aborde également la gestion du traitement et de l’évacuation des eaux usées, y compris la pollution des eaux souterraines et des nappes phréatiques.
      • Gestion de l’eau L’exploitation du charbon a un impact sur la qualité et sur la quantité des réserves d’eau locales. L’exploitation du charbon consomme beaucoup d’eau. L’utilisation de l’eau lors du lavage du charbon pour éliminer le soufre, pour le refroidissement des équipements de forage et pour le transport du charbon dans les carboducs peut affecter les ressources. La gravité de ces risques peut varier selon la disponibilité de l’eau et l’environnement réglementaire de la région. La réduction de la consommation et de la contamination de l’eau peut également donner lieu à des économies opérationnelles pour les entreprises et ainsi réduire leurs coûts opérationnels. Le traitement et le rejet des eaux usées sont souvent réglementés par les agences locales ou nationales. Le non-respect des limites concernant le sélénium, les sulfates et les solides dissous peut affecter les entreprises d’exploitation du charbon par le biais de sanctions importantes, de coûts de conformité, de retards de production ou d’une augmentation des coûts liés à la fermeture de la mine.
    • Gestion des déchets et des matières dangereuses La catégorie aborde les enjeux environnementaux associés aux déchets dangereux et non dangereux produits par les entreprises. Elle aborde la gestion des déchets solides produits par la fabrication, l’agriculture et les autres processus industriels d’une entreprise. Elle traite de la conformité en matière de traitement, de gestion, de stockage, d’élimination et de réglementations. La catégorie ne traite pas des émissions atmosphériques ou d’eaux usées, ou des déchets provenant de produits en fin de vie. Ces sujets sont abordés dans des catégories distinctes.
      • Gestion des déchets La gestion des déchets de roche solide et d’argile, des détritus de procédés et des déchets de charbon liquides contenant des substances dangereuses telles que du mercure, de l’arsenic et du cadmium représentent des défis opérationnels et réglementaires pour les entreprises d’exploitation du charbon. Les boues de charbon ou bassins de décantation peuvent présenter une menace considérable en cas d’éclatement, d’effondrement ou de fuite des retenues, provoquant la destruction de vies, de propriétés et d’écosystèmes, avec des répercussions financières associées pouvant inclure des sanctions réglementaires, le paiement d’indemnités ou des obligations de conformité ou de remédiation. L’autorisation des opérations d’exploitation minière peut être affectée, entraînant une baisse du chiffre d’affaires de l’entreprise ou la nécessité de réaliser des dépenses supplémentaires avant approbation. La capacité des entreprises à réduire le nombre et la taille des bassins de décantation et à garantir l’intégrité structurelle des retenues peut aider à minimiser ces impacts.
    • Répercussions écologiques La catégorie aborde la gestion des impacts de l’entreprise sur les écosystèmes et la biodiversité dans le cadre de ses activités qui comprennent, sans s’y limiter, l’exploitation du sol pour la prospection, l’extraction et la culture de ressources naturelles, ainsi que le développement, la construction et le choix du site pour un projet. Les impacts comprennent, mais sans s’y limiter, la perte de biodiversité, la destruction de l’habitat, ainsi que la déforestation à tous les stades : planification, acquisition des terres, l’obtention de permis, le développement, les activités, et la remise en état du site. La catégorie ne traite pas des impacts du changement climatique sur les écosystèmes et la biodiversité.
      • Répercussions sur la biodiversité L’exploitation du charbon peut avoir de nombreux impacts sur la biodiversité. L’exploitation à ciel ouvert et les déplacements de sommets peuvent modifier le paysage et éliminer la végétation et l’habitat de la faune. Le drainage rocheux revêt une importance particulière : il s’agit d’eau fortement acide, riche en métaux lourds, qui se forme lorsque l’eau de surface et l’eau de sous-surface peu profonde entrent en contact avec le mort-terrain de l’exploitation minière du charbon, ce qui peut avoir des effets néfastes sur les personnes, les animaux et les plantes. Les impacts de l’exploitation du charbon sur la biodiversité peuvent affecter la valorisation des réserves et créer des risques opérationnels. Les caractéristiques environnementales des terres sur lesquelles les réserves se trouvent peuvent accroître les coûts d’extraction en raison de la sensibilisation croissante et de la protection des écosystèmes. Les entreprises peuvent également être confrontées à des obstacles réglementaires ou réputationnels pour accéder aux réserves situées dans des zones écologiquement fragiles, tels que la classification des zones dans lesquelles les réserves sont situées comme « zones protégées ». Les entreprises d’exploitation du charbon font face à des risques réglementaires associés à la régénération après la mise hors service d’une mine, selon les exigences réglementaires applicables de restaurer la propriété exploitée conformément à un plan de régénération approuvé au préalable. Des coûts matériels peuvent survenir dans le cadre de l’élimination ou de la couverture des empilements de détritus, du respect des obligations de traitement de l’eau et de démantèlement de l’infrastructure à la fin de sa durée de vie. De plus, l’exploitation du charbon continue est soumise à des lois de protection des espèces en voie de disparition. Les entreprises disposant d’un plan de gestion environnementale efficace pour les différentes étapes du cycle de vie du projet peuvent minimiser leurs coûts de conformité et leurs responsabilités juridiques, être confrontées à une moindre résistance lors du développement de nouvelles mines, éviter les retards d’achèvement des projets et éviter les difficultés d’obtention des permis et d’accès aux réserves.
    • Droits de l’homme et relations communautaires La catégorie aborde la gestion de la relation entre les entreprises et les communautés dans lesquelles elles exercent leur activité, y compris, mais sans s’y limiter, la gestion des impacts directs et indirects sur les droits de l’homme fondamentaux ainsi que le traitement des peuples indigènes. En particulier, cette gestion peut traiter des impacts socio-économiques sur la communauté, de l’engagement de la communauté, de la justice environnementale, de la formation des mains-d’œuvre locales, de l’impact sur les entreprises locales, du permis d’exploitation, ainsi que des évaluations de l’impact environnemental/social. La catégorie ne comprend pas les impacts environnementaux tels que la pollution atmosphérique ou les déchets qui, même s’ils peuvent avoir un impact sur la santé et la sécurité des membres de la communauté locale, sont abordés dans des catégories distinctes.
      • Droits de la population autochtone Les entreprises de l’industrie de l’exploitation du charbon peuvent mener des activités et détenir des actifs dans des zones occupées par des populations autochtones. Les entreprises perçues comme contribuant à des violations des droits de l’homme ou ne tenant pas compte des droits des populations autochtones peuvent être affectées par des contestations, des émeutes ou la suspension de permis. Elles peuvent être confrontées à des coûts significatifs associés à des indemnités ou à des paiements de règlement, et à des réductions de la valeur de leurs réserves dans ces zones. En l’absence de lois nationales relatives à ces situations, plusieurs instruments internationaux ont émergé pour fournir des lignes directrices aux entreprises. Ces instruments incluent l’obtention du consentement libre, préalable et éclairé des populations autochtones aux décisions qui les concernent. Avec la croissance de la sensibilisation, plusieurs pays commencent également à mettre en œuvre des lois spécifiques protégeant les droits des populations autochtones, ce qui entraîne un risque réglementaire accru pour les entreprises. Par ailleurs, les populations autochtones représentent souvent une partie vulnérable de la population, ayant une capacité limitée à défendre leurs droits et intérêts uniques.
      • Relations communautaires L’exploitation du charbon se déroule sur plusieurs années et peut avoir de nombreuses incidences sur les communautés. Les droits et intérêts des communautés peuvent être affectés par les répercussions environnementales et sociales des opérations, les émissions atmosphériques, la production de déchets, le rejet d’eaux usées et les activités de mise hors service. Les entreprises d’exploitation du charbon ont souvent besoin du soutien des communautés locales pour obtenir les permis et baux d’exploitation et mener leurs activités sans être perturbées. La valeur attendue des réserves peut être affectée si la communauté intervient ou fait pression sur son gouvernement pour interférer avec les droits d’une entreprise houillère en rapport avec ces réserves. Outre les préoccupations des communautés sur les conséquences directes des projets, la présence des activités d’exploitation minière du charbon peut donner lieu à des préoccupations socioéconomiques connexes concernant l’éducation, la santé et les revenus. Les entreprises houillères perçues comme participant à une recherche de rente et à l’exploitation des ressources de la communauté sans fournir d’avantages socioéconomiques en échange peuvent être exposées à un risque d’actions des communautés et gouvernements hôtes relevant du « nationalisme des ressources », qui limitent leurs activités ou imposent des coûts supplémentaires. Les entreprises des industries minières peuvent adopter diverses stratégies d’engagement des communautés dans leurs opérations mondiales pour gérer les risques et possibilités associés aux droits et intérêts des communautés, telles que l’intégration de l’engagement des communautés dans chaque phase du cycle du projet. Les entreprises qui adoptent une approche de « valeur partagée » peuvent être en mesure de fournir des avantages socioéconomiques importants aux communautés tout en maintenant des opérations rentables.
    • Qualité et sécurité des produits La catégorie aborde les problèmes qui impliquent des caractéristiques non intentionnelles de produits vendus ou de services fournis, qui peuvent créer des risques pour la santé ou la sécurité des utilisateurs finaux. Elle aborde la capacité d’une entreprise à proposer des produits manufacturés et/ou des services qui répondent aux attentes des clients par rapport à leurs caractéristiques sanitaires et sécuritaires. Cela comprend, mais sans s’y limiter, les problèmes impliquant la responsabilité, la gestion des rappels et des retraits du marché, les tests de produits, ainsi que la gestion des produits chimiques / du contenu / des ingrédients des produits.
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    • Pratiques de travail La catégorie aborde la capacité de l’entreprise à faire respecter les normes de travail communément admises sur le lieu de travail, y compris la conformité avec le droit du travail et les normes internationalement reconnues. Cela comprend, mais sans s’y limiter, l’assurance des droits de l’homme de base liés au travail des enfants, au travail forcé ou servile, à l’exploitation, à l’équité des salaires et à la rémunération des heures supplémentaires, ainsi qu’à d’autres droits des travailleurs. Cela comprend également les politiques relatives au salaire minimum et à l’octroi d’avantages, qui peuvent influencer la mesure dans laquelle une main-d’œuvre est recrutée, conservée et motivée. La catégorie aborde également la relation d’une entreprise avec les syndicats et la liberté d’association.
      • Relations de travail Les entreprises d’exploitation du charbon sont confrontées à la tension inhérente entre la nécessité de réduire le coût de la main-d’œuvre pour rester concurrentielles et la nécessité de gérer les ressources humaines pour garantir la performance à long terme. Les conditions de travail associées à l’exploitation du charbon sont souvent dangereuses et exigeantes physiquement. Les syndicats jouent un rôle essentiel dans la représentation des intérêts des travailleurs et la gestion des négociations collectives pour obtenir des améliorations des salaires et des conditions de travail. Cela rend critique la gestion des relations avec la main-d’œuvre, car un conflit avec les travailleurs peut aboutir à des grèves et à d’autres perturbations causant des retards ou des arrêts de production, lesquels entraînent à leur tour des pertes de chiffre d’affaires considérables et une atteinte à la réputation. Le stress associé au travail continuel peut avoir une incidence sur la profitabilité à long terme de l’entité. Dans le même temps, les résultats positifs d’un engagement efficace de la main d’œuvre peuvent inclure une amélioration des pratiques de travail et de l’utilisation de la main-d’œuvre, ainsi qu’une réduction des incidents de sécurité, des accidents ou des décès.
    • Santé et sécurité des employés La catégorie aborde la capacité d’une entreprise à créer et à maintenir un milieu de travail sûr et sain, libre de blessures, d’accidents mortels et de maladies (chroniques et aiguës). Cela est traditionnellement réalisé par le biais de la mise en œuvre de plans de gestion de la sécurité, du développement d’exigences en matière de formation pour les employés et les entrepreneurs, et de la conduite d’audits réguliers de leurs propres pratiques, ainsi que de celles de leurs sous-traitants. La catégorie englobe également la façon dont les entreprises assurent la santé physique et mentale de la main-d’œuvre par le biais de la technologie, de la formation, de la culture d’entreprise, de la conformité réglementaire, de la surveillance et des tests, ainsi que de l’équipement de protection individuelle.
      • Santé et sécurité des collaborateurs La sécurité est essentielle dans les opérations d’exploitation du charbon en raison des conditions de travail souvent dangereuses. Plusieurs dangers associés à l’industrie peuvent provoquer des décès ou des blessures, notamment des accidents, des éboulements, des explosions et des inondations. En raison de ces dangers, l’industrie se caractérise par des taux de mortalité et de blessures supérieurs à la moyenne. Les mineurs de charbon sont également exposés à des risques pour la santé à long terme tels que des maladies pulmonaires chroniques (la pneumoconiose des mineurs de charbon), ainsi que des problèmes de santé mentale. Des lois fédérales spécifiques relatives à la santé et à la sécurité protègent les travailleurs du secteur de l’exploitation du charbon et prévoient des indemnisations en cas de pneumoconiose. Elles peuvent imposer des coûts supplémentaires aux entreprises ou aboutir à des sanctions réglementaires. Les changements de législation peuvent entraîner des responsabilités supplémentaires. La capacité d’une entreprise à protéger la santé et la sécurité des employés et à créer une culture de la sécurité et du bien-être parmi les employés de tous niveaux peut aider à prévenir les accidents, atténuer les coûts et les temps d’arrêt des opérations et améliorer la productivité des collaborateurs.
    • Conception de produit et gestion du cycle de vie La catégorie aborde l’intégration de considérations environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) dans les caractéristiques des produits et services fournis ou vendus par l’entreprise. Elle comprend, mais sans s’y limiter, la gestion des impacts liés au cycle de vie des produits et services, comme ceux liés à l’emballage, à la distribution, à la consommation des ressources durant la phase d’utilisation, ainsi qu’à d’autres externalités environnementales et sociales qui peuvent surgir lors de leur phase d’utilisation ou à la fin de vie. La catégorie englobe la capacité d’une entreprise à traiter la demande des clients et de la société pour des produits et services plus durables, ainsi qu’à respecter les réglementations environnementales et sociales en évolution. Elle n’aborde pas les impacts environnementaux et sociaux directs des activités de l’entreprise, ou les risques pour la santé et la sécurité des consommateurs liés à l’utilisation des produits, qui sont traités dans d’autres catégories.
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    • Résilience du modèle économique La catégorie aborde la capacité d’une industrie à gérer les opportunités et les risques associés à l’intégration des transitions sociales, environnementales et politiques dans la planification de modèles économiques sur le long terme. Cela comprend la réactivité à la transition vers une économie sobre en carbone et limitée par le climat, ainsi que la croissance et la création de nouveaux marchés auprès des populations socio-économiques non et mal desservies. La catégorie met en valeur les industries dans lesquelles les réalités environnementales et sociales en pleine évolution peuvent mettre les entreprises au défi de s’adapter au niveau fondamental ou peuvent mettre en péril leurs modèles économiques.
      • Valorisation des réserves et dépenses en capital Les estimations suggèrent que les entreprises houillères ne seront pas en mesure d’extraire une partie significative de leurs réserves de charbon si les émissions de gaz à effet de serre (GES) doivent être contrôlées afin de limiter l’augmentation de la température planétaire à deux degrés Celsius, conformément à l’accord de Paris. La gérance des ressources en capital, tout en tenant compte des tendances à moyen et long terme, notamment en ce qui concerne les actions d’atténuation du changement climatique, est essentielle pour empêcher la dépréciation des actifs et maintenir la rentabilité et la solvabilité. Dans le monde entier, des réglementations et des politiques sont mises en place, et pourront continuer d’être mises en place, pour limiter les émissions de GES des centrales à charbon (les clients des entreprises houillères), ce qui réduit la demande, et donc les prix, du charbon. La demande en charbon est également affectée par les réglementations qui régissent les autres émissions atmosphériques néfastes applicables aux centrales à charbon. Un développement des réglementations en matière d’atténuation des GES peut donc accroître l’amplitude des éventuels impacts financiers sur les moyen et long termes. En plus de l’amélioration de la compétitivité des technologies des énergies alternatives, cela pose un risque à long terme pour les réserves et les dépenses en capital des entreprises d’exploitation du charbon.
    • Approvisionnement en matériaux et efficacité La catégorie aborde les problèmes liés à la résilience des chaînes d’approvisionnement en matériaux aux impacts du changement climatique et d’autres facteurs externes environnementaux et sociaux. Elle englobe les impacts de ces facteurs externes sur l’activité opérationnelle des fournisseurs, qui peuvent également affecter la disponibilité et la tarification des ressources clés. Elle aborde la capacité d’une entreprise à gérer ces risques par le biais de la conception, de la fabrication et de la gestion de la fin de vie des produits, par exemple en utilisant des matériaux recyclés ou renouvelables, en réduisant l’utilisation de matériaux clés (dématérialisation), en optimisant l’utilisation efficace des ressources lors de la fabrication, et en investissant dans la recherche et le développement de matériaux de substitution. De plus, les entreprises peuvent gérer ces problèmes par le biais du tri, de la sélection, de la surveillance et de l’engagement avec les fournisseurs, pour s’assurer de leur résilience aux risques externes. Elle n’aborde pas les problèmes associés aux externalités environnementales et sociales créées par l’activité opérationnelle de fournisseurs individuels, qui sont traités dans une catégorie distincte.
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    • Comportement concurrentiel La catégorie traite des enjeux sociaux associés à l’existence de monopoles, qui peuvent inclure, mais sans s’y limiter, les prix excessifs, la mauvaise qualité du service, et le manque d’efficacité. Elle aborde la gestion d’une entreprise concernant les attentes juridiques et sociales autour des pratiques monopolistes et anti-concurrentielles, y compris les problèmes liés au pouvoir de négociation, à la collusion, à la fixation ou à la manipulation des prix, et à la protection des brevets et de la propriété intellectuelle (PI).
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