産業の比較

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次の産業に関する情報を閲覧中です:

  • 自動車部品 自動車部品インダストリーの企業は、車両部品とアクセサリーをオリジナル機器メーカー（OEM）に供給している。自動車部品会社は、通常、エンジン排気システム、代替ドライブトレイン、ハイブリッドシステム、触媒コンバーター、アルミホイール（リム）、タイヤ、バックミラー、車載電気および電子機器など、特定の部品または付属品の製造と組み立てを専門としている。より大きな自動車インダストリーには、自動車の組み立てに使用される部品と原材料（マテリアル）を提供するサプライヤーのいくつかの層が含まれるが、SASBの自動車部品業界の範囲には、部品をOEMに直接供給するTier 1のサプライヤーのみが含まれる。このインダストリーの範囲には、OEMが所有および運営するエンジンやプレス設備などの自社サプライヤーは含まれない。同様に、自動車部品インダストリーにインプットを提供するTier 2サプライヤーは除外される。
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  • 教育 教育業界には、利益を追求し、学生の学費から収入を得る教育機関が含まれる。初等・中等教育レベルでは、主に教育管理組織（EMOs）と一部の企業が含まれる。第三次（またはそれ以上）レベルでは、短期大学、ビジネススクール、秘書学校、カレッジ、大学、医学、薬学、獣医学プログラムを含む専門学校などの施設で、フルタイム、パートタイム、通信教育、臨時的にサービスが提供されている。営利目的の大学では、オンラインでコースを受講する学生が増えている。
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両方の産業に関連する問題

いくつかの問題がグレーアウト表示されている理由 SASB基準は産業内の異なる持続可能性リスクと機会により産業ごとに異なります。灰色で示されている問題は基準設定プロセスの際、企業価値に影響を与える可能性が最も高いものとして認識されなかったため、基準には含まれていません。時とともにSASB基準理事会が市場のフィードバックを受け取るにつれ、いくつかの問題が基準に追加され、あるいは　基準から削除されることがあります。各会社は、持続可能性問題がその会社の企業価値を作り出す能力に影響するかどうかにつき、自ら決定します。この基準は産業内の典型的な会社を対象として設計されていますが、それぞれの会社は、各社独自のビジネスモデルに基づき異なる持続可能性問題について報告することを選択できます。

開示トピック

一般問題カテゴリと開示トピックの関係はどのようなものですか？ 一般問題カテゴリは、各SASB基準に出てくる開示トピックの産業非依存性版です。開示トピックは、一般問題カテゴリの産業特異的な影響を表しています。産業特異的開示トピックは、各SASB基準が産業に合ったものであるようにし、一方一般問題カテゴリは産業全体に渡る比較ができるようにします。例えば、健康と栄養はノンアルコール飲料産業における開示トピックで、顧客福祉という一般的問題に対する産業特異的対策を表しています。しかし、顧客福祉という問題は、バイオテクノロジー・医薬品産業では、偽薬開示トピックとして表されます。
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    • エネルギー管理 このカテゴリーは、エネルギー消費に関連する環境影響を対象としています。このカテゴリーは、会社が所有または管理していない、公益事業会社（電力網からの電力）から得られる製造及び/または製品とサービスの提供におけるエネルギーの管理を対象としています。具体的には、エネルギーの効率や強度、エネルギーミックス、電力網依存度などの管理が含まれます。上流（サプライヤーなど）及び下流（製品使用など）のエネルギー使用は範囲に含まれません。
      • エネルギー管理 自動車の生産過程で消費されるエネルギーの殆どは、サプライチェーンで発生する。自動車部品メーカーが生産工程で電気や化石燃料を使用すると、温室効果ガス（GHG）が直接的および間接的に排出される。購入電力は、自動車部品業界で使用されるエネルギーの大部分を占めている。エネルギー効率や再生可能エネルギーへのインセンティブ等のサステナビリティへの取組みにより、代替エネルギー源のコスト競争力は高まっている。規制当局や消費者も、業界にGHG排出量の削減を迫っている。したがって、エネルギー集約型業界の企業は、全体的なエネルギー効率、異なる種類のエネルギーへの依存、代替エネルギー源へのアクセスに関連するコストと信頼性リスクを管理することがますます大切になっている。
    • 廃棄物及び危険物管理 このカテゴリーは、企業から発生する有害廃棄物と無害廃棄物に関する環境問題を対象としています。製造業、農業、及びその他の産業プロセスにおける企業による固体廃棄物の管理を対象としています。その内容には、処理、取り扱い、保管、廃棄、及び規制遵守が含まれます。このカテゴリーでは、大気への排出や廃水、製品の使用期限後の廃棄物は対象外であり、これらは別のカテゴリーで対象となっています。
      • 廃棄物管理 自動車部品の製造には、大量のマテリアル（鉄鋼、鉄、アルミニウム、プラスチックなど）の使用が含まれる。このインダストリーで発生する廃棄物の種類には、機械の潤滑剤と冷却材、水性廃棄物および溶剤洗浄システム、塗料、金属とプラスチックのスクラップが含まれる。自動車部品メーカーの収益の大部分は、材料費に費やされている。したがって、廃棄物の削減とリサイクルを通じて製造インプットを管理できる企業は、価格変動と供給途絶のリスクからより保護される可能性がある。さらに、自動車部品メーカーは、リサイクルされる廃棄物の量を増やすことにより、節約を実現し、業務効率を向上させることができる。同時に、廃棄物管理の実務を通じて環境に悪影響を与える自動車部品メーカーは、規制当局による監視に直面する可能性がある。環境規制への違反は、法的費用だけでなく、汚染防止施設や労働安全衛生プロジェクトのための資本支出を余儀なくされる可能性がある。
    • データセキュリティ このカテゴリーは、機密性が高い、または独占所有権がある顧客やユーザーのデータの収集、保持、使用に関連するリスクの管理を対象としています。これには、個人を特定できる情報（PII）とその他のユーザーや顧客のデータが流出する可能性があるデータ漏洩などのインシデントに起因する社会的問題が含まれます。このカテゴリーは、ITインフラストラクチャー、スタッフのトレーニング、記録保持、法執行機関との協力、及び顧客やユーザーのデータのセキュリティを確保するために使用されるその他の仕組みに関する企業の戦略、ポリシー、及び慣行を対象としています。
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    • 製品の品質と安全性 このカテゴリーは、エンドユーザーに対する健康や安全上のリスクの原因となる可能性がある、販売された製品や提供されたサービスの意図しない特性が関わる問題を対象としています。これは、健康と安全の特性に関して顧客の期待を満たす製品やサービスを企業が提供する能力を対象としています。これには、責任、リコールと市場からの撤退の管理、製品テスト、及び製品に含まれる化学物質/含有物/成分管理に関する問題が含まれますが、これらに限定されるものではありません。
      • 製品の安全性 運転は、注意散漫な運転、スピード違反、飲酒運転、危険な気象条件などの要因により、ドライバー、乗客、および傍観者が怪我や死亡事故にさらされる可能性があるため、危険な活動である。事故はまた、欠陥のある自動車部品によって引き起こされる可能性があり、車両が販売される前に欠陥を検出できないと、自動車および自動車部品メーカーの両方に大きな経済的影響を与える可能性がある。車両の安全性を確保し、欠陥が特定されたときにタイムリーに対応することで、自動車部品メーカーは、多額の費用を生じさせる規制措置や顧客の訴訟から身を守ることができる。また、安全性能と信頼性に基づいてTier 1サプライヤーを選択することが多いオリジナル機器メーカー（OEMs）との関係維持にも寄与する。自動車にはより高度な電子機器やその他の技術が組み込まれているため、リコールに関連するリスクが高まる場合がある。製品の安全性を効果的に管理することで、自動車部品メーカーはレピュテーションを高め、長期的に売上を伸ばすことができる。
    • 顧客の福祉 このカテゴリーは、食品と飲料の健康と栄養、動物生産における抗生物質の使用、規制物質の管理を含むがこれらに限られない問題についての顧客の福祉に関する懸念を対象としています。このカテゴリーは、社会の期待に沿った製品とサービスを企業が消費者に提供する能力を対象としています。この対象には、製品とサービスの品質と安全性の課題に直接関連する問題は含まれず、顧客の福祉が問題となる可能性のある製品とサービスの設計と提供に固有の品質を対象としています。また、このカテゴリーの範囲には、企業が模倣品を防止する能力も含まれます。
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    • 販売慣行と製品のラベリング このカテゴリーは、マーケティングステートメント、広告、及び製品とサービスのラベリングの透明性、正確性、及びわかりやすさを管理できていないことに起因する社会的問題を対象としています。これには、広告基準及び規制、倫理的かつ責任あるマーケティング慣行、誤解を招くようなラベリング、詐欺的なラベリング、差別的または略奪的な販売及び融資慣行などが含まれますが、これらに限定されるものではありません。これには、従業員へのインセンティブ構造が、顧客や取引先の利益を最優先していない製品またはサービスの販売を促進するような、詐欺的または攻撃的な販売慣行が含まれる場合があります。
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    • 製品設計とライフサイクル管理 このカテゴリーは、企業が提供または販売する製品及びサービスの特性に、環境、社会、及びガバナンス（ESG）への配慮を組み込むことを対象としています。これには、包装、流通、使用段階での資源強度、使用段階や使用後に発生する可能性があるその他の環境的及び社会的外部性に関連するものなどの製品とサービスのライフサイクルにおける影響の管理が含まれますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーには、企業が、より持続可能な製品とサービスを求める顧客と社会の需要に応え、進化する環境的及び社会的規制に対応している能力が含まれます。これは、企業の業務が環境と社会に与える直接的な影響や、製品使用による消費者の健康と安全に対するリスクは対象としていません。それらは、別のカテゴリーの対象です。
      • 燃費設計 自動車メーカーは、販売する車両の燃料消費量の削減に役立つモーター部品やコンポーネントをますます要求している。燃費の良いコンポーネントと部品は、とりわけ、エネルギー効率の向上や軽量化への貢献を通じて自動車のテールパイプ排出量を削減する上で重要な役割を果たす。そのような部品を設計・製造できる自動車部品会社は、より厳しい環境規制や環境にやさしい自動車を求める顧客の嗜好にますます直面する自動車メーカーへの販売を増やすにあたり、優位となるであろう。
    • 材料の調達と効率 このカテゴリーは、気候変動とその他の外部の環境的及び社会的要因の影響に対する材料サプライチェーンの回復力に関する問題を対象としています。このカテゴリーには、さらに主要な資源の利用可能性と価格に影響を与える可能性があるこのような外部要因がサプライヤーの事業活動に与える影響が含まれます。これは、再生材と再生可能材の使用、主要材料の使用量削減（脱物質化）、製造における資源効率の最大化、代替材料への研究開発投資などによる製品の設計、製造、使用後管理を通じて、これらのリスクを管理する能力を対象としています。また、企業は、外部リスクに対する回復力を確保するために、サプライヤーの審査、選択、監視、エンゲージメントによって、これらの問題を管理できます。これは、個別のサプライヤーの事業活動によって生じる環境的及び社会的外部性に関連する問題は対象としません。それらは、別のカテゴリーで対象としています。
      • 資材調達 自動車部品業界の企業は、一般的に希土類金属やその他のクリティカルマテリアルを完成品の主たるインプットとして利用している。これらの多くは、利用できる代替物が殆どまたは全く無く、多くの場合、地政学的な不確実性の影響を受ける数カ国に集中している鉱床から供給される。その他、気候変動、土地の利用、資源の枯渇、業界のサプライチェーンが機能する地域での紛争などに関連するサステナビリティへの影響も、インダストリーの資材調達能力をますます形作るものとなっている。さらに、他のセクターからの世界的な需要の増加によるこれらの材料に対する競争の激化は、価格の上昇と供給リスクをもたらす可能性がある。これらの材料は、電気自動車やハイブリッド自動車などのクリーンエネルギー技術において重要な役割を果たしている。規制当局が温室効果ガス排出量の削減を目指し、より燃費の良い車両に対する消費者需要が高まるにつれ、自動車業界で生産されるハイブリッド車やゼロエミッション車（ZEV）のシェアは今後も増加し続けるだろう。クリティカルマテリアルの使用を制限し、調達を確保し、代替品を開発できる企業は、マージン、リスクプロファイル、資本コストに影響を与えうる供給の混乱や不安定な投入価格から身を守ることができる。
      • マテリアル効率 毎年、世界中で数百万台の自動車がその耐用年数の終わりを迎えている。同時に、自動車の所有率は世界的に拡大しており、使用済み車両の増加につながっている。自動車のライフサイクルへの影響を低減するために、自動車部品メーカーは、部品を簡単にリサイクルおよび再利用できるように設計し、モジュール化の原則を製品設計に適用することができる。 また、製品の安全な廃棄と再利用を確実にするための回収プログラムを作成することもできる。投入価格のボラティリティと資源の制約を考えると、材料効率を管理する自動車部品会社は、長期的な業務効率を向上させ、リスクプロファイルを強化することができる。さらに、企業は使用する材料やリサイクル材料を減らすことで製造コストを削減できる可能性があり、それがマージンの向上につながる。
    • 競争行動 このカテゴリーは、過剰な価格、サービスの質の低さ、非効率性など、独占企業の存在に関連する社会問題を対象としています。これは、交渉力、談合、価格協定、価格操作、特許と知的財産（IP）の保護など、独占的慣行と反競争的慣行に関する法的及び社会的期待の企業による管理を対象としています。
      • 競争的行為 競争の激しいビジネス慣行は、自動車部品業界の企業にとって大きなガバナンスの課題である。この業界の集中度は低いものの、自動車部品の種類は多岐にわたり、各カテゴリ内での部品ビジネスの競争は厳しいものではない可能性がある。したがって、特定の自動車部品の主要な生産者は、そのセグメントで相当な市場支配力を発揮し、独占禁止法の懸念を生み出す可能性がある。自動車部品メーカーによる共謀と価格操作は、最終的には、車両価格の上昇を通じて消費者への費用転嫁につながる。そのような活動への関与が発見された場合、課された罰則とレピュテーションの低下は、企業価値評価やバランスシートに深刻な影響を与える可能性がある。
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    • エネルギー管理 このカテゴリーは、エネルギー消費に関連する環境影響を対象としています。このカテゴリーは、会社が所有または管理していない、公益事業会社（電力網からの電力）から得られる製造及び/または製品とサービスの提供におけるエネルギーの管理を対象としています。具体的には、エネルギーの効率や強度、エネルギーミックス、電力網依存度などの管理が含まれます。上流（サプライヤーなど）及び下流（製品使用など）のエネルギー使用は範囲に含まれません。
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    • 廃棄物及び危険物管理 このカテゴリーは、企業から発生する有害廃棄物と無害廃棄物に関する環境問題を対象としています。製造業、農業、及びその他の産業プロセスにおける企業による固体廃棄物の管理を対象としています。その内容には、処理、取り扱い、保管、廃棄、及び規制遵守が含まれます。このカテゴリーでは、大気への排出や廃水、製品の使用期限後の廃棄物は対象外であり、これらは別のカテゴリーで対象となっています。
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    • データセキュリティ このカテゴリーは、機密性が高い、または独占所有権がある顧客やユーザーのデータの収集、保持、使用に関連するリスクの管理を対象としています。これには、個人を特定できる情報（PII）とその他のユーザーや顧客のデータが流出する可能性があるデータ漏洩などのインシデントに起因する社会的問題が含まれます。このカテゴリーは、ITインフラストラクチャー、スタッフのトレーニング、記録保持、法執行機関との協力、及び顧客やユーザーのデータのセキュリティを確保するために使用されるその他の仕組みに関する企業の戦略、ポリシー、及び慣行を対象としています。
      • データセキュリティ 大学や総合大学は、サイバー犯罪者の標的となることが頻繁にある。この業界では、処理・保存される個人記録の数が多く、知的財産と個人を特定できる情報（例：社会保障番号、予防接種の記録、入学に必要なその他の情報）が混在していること、多くのキャンパスがオープンで協力的な環境であることから、データセキュリティのリスクに直面する可能性がある。サイバーセキュリティの侵害、その他の悪意ある活動、または学生の過失によって機密情報が暴露されると、ID不正や窃盗などの重大な社会的外部性が生じる可能性がある。データ漏洩は、学校のセキュリティ対策の有効性に対するレピュテーション被害の可能性があり、その結果、風評被害が生じ、学生を惹きつけ、維持することが困難になるだけでなく、侵害の結果を修正し、将来の侵害を防止するために多額の費用がかかる可能性がある。セキュリティ侵害の件数と性質、これらのリスクに対処するための経営戦略、生徒情報を保護するための方針と手順に関する情報開示を充実させることにより、株主は、この問題に関して学校が採用する経営戦略の有効性を理解することができるようになる。
    • 製品の品質と安全性 このカテゴリーは、エンドユーザーに対する健康や安全上のリスクの原因となる可能性がある、販売された製品や提供されたサービスの意図しない特性が関わる問題を対象としています。これは、健康と安全の特性に関して顧客の期待を満たす製品やサービスを企業が提供する能力を対象としています。これには、責任、リコールと市場からの撤退の管理、製品テスト、及び製品に含まれる化学物質/含有物/成分管理に関する問題が含まれますが、これらに限定されるものではありません。
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    • 顧客の福祉 このカテゴリーは、食品と飲料の健康と栄養、動物生産における抗生物質の使用、規制物質の管理を含むがこれらに限られない問題についての顧客の福祉に関する懸念を対象としています。このカテゴリーは、社会の期待に沿った製品とサービスを企業が消費者に提供する能力を対象としています。この対象には、製品とサービスの品質と安全性の課題に直接関連する問題は含まれず、顧客の福祉が問題となる可能性のある製品とサービスの設計と提供に固有の品質を対象としています。また、このカテゴリーの範囲には、企業が模倣品を防止する能力も含まれます。
      • 教育の質と有給の雇用 授業料の要件が増加しているため、教育資金を調達するために政府や民間のローンを利用する学生が増えている。学生ローンが債務不履行に陥った場合、学生の借金は急速に増加し、経済的・社会的に大きな外部性を持つことになる。営利を目的とした大学の多くのプログラムは、学生が認められた有給の雇用に就くための準備をしている。したがって、質の高い教育を提供し、プログラムの修了を容易にしている大学は、卒業生が就職してローンを返済する可能性を高める。十分な教育とキャリア・マネジメントのサポートがない場合、卒業生は多額の借金を抱え、雇用可能なスキルを身につけることができずに終わる可能性がある。卒業率、デフォルト率、就職率などの説明責任を果たすための指標が不十分であれば、米国高等教育法のタイトル IV の下での資金提供を受ける資格が危うくなり、多くの米国の教育機関の主要な収入源が危うくなる可能性がある。同時に、これらの指標を入学希望者に透明性を持って開示することは、教育機関が学生を惹きつけ、維持する能力に直接関係している。
    • 販売慣行と製品のラベリング このカテゴリーは、マーケティングステートメント、広告、及び製品とサービスのラベリングの透明性、正確性、及びわかりやすさを管理できていないことに起因する社会的問題を対象としています。これには、広告基準及び規制、倫理的かつ責任あるマーケティング慣行、誤解を招くようなラベリング、詐欺的なラベリング、差別的または略奪的な販売及び融資慣行などが含まれますが、これらに限定されるものではありません。これには、従業員へのインセンティブ構造が、顧客や取引先の利益を最優先していない製品またはサービスの販売を促進するような、詐欺的または攻撃的な販売慣行が含まれる場合があります。
      • マーケティングとリクルーティングの実践 営利目的の教育企業は、より多くの学生を入学させ、入学させることで、より多くの収益を上げている。そのため、企業は、教育や学生サービスよりもマーケティングに多額の資金を費やすなど、積極的な採用戦略をとることがある。このような積極的な採用活動は、営利目的の教育会社に対する世間や規制当局の監視をさらに強める結果となった。入学希望者を募集するために虚偽または誤解を招くような広告を使用した場合、企業に多額の罰金が科せられ、政府が資金提供する学生ローンの利用資格を失う可能性がある。これらの資金源の制限により、企業は学生を誤解させて返済能力のない私設ローンを借りさせようとする インセンティブとなり、この業界の企業に重大な風評リスクをもたらす可能性がある。情報開示が強化されれば、株主は、学生を惹きつけるためのマーケティングや採用に関する企業の方針や慣行をよりよく理解することができるようになる。
    • 製品設計とライフサイクル管理 このカテゴリーは、企業が提供または販売する製品及びサービスの特性に、環境、社会、及びガバナンス（ESG）への配慮を組み込むことを対象としています。これには、包装、流通、使用段階での資源強度、使用段階や使用後に発生する可能性があるその他の環境的及び社会的外部性に関連するものなどの製品とサービスのライフサイクルにおける影響の管理が含まれますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーには、企業が、より持続可能な製品とサービスを求める顧客と社会の需要に応え、進化する環境的及び社会的規制に対応している能力が含まれます。これは、企業の業務が環境と社会に与える直接的な影響や、製品使用による消費者の健康と安全に対するリスクは対象としていません。それらは、別のカテゴリーの対象です。
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    • 材料の調達と効率 このカテゴリーは、気候変動とその他の外部の環境的及び社会的要因の影響に対する材料サプライチェーンの回復力に関する問題を対象としています。このカテゴリーには、さらに主要な資源の利用可能性と価格に影響を与える可能性があるこのような外部要因がサプライヤーの事業活動に与える影響が含まれます。これは、再生材と再生可能材の使用、主要材料の使用量削減（脱物質化）、製造における資源効率の最大化、代替材料への研究開発投資などによる製品の設計、製造、使用後管理を通じて、これらのリスクを管理する能力を対象としています。また、企業は、外部リスクに対する回復力を確保するために、サプライヤーの審査、選択、監視、エンゲージメントによって、これらの問題を管理できます。これは、個別のサプライヤーの事業活動によって生じる環境的及び社会的外部性に関連する問題は対象としません。それらは、別のカテゴリーで対象としています。
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    • 競争行動 このカテゴリーは、過剰な価格、サービスの質の低さ、非効率性など、独占企業の存在に関連する社会問題を対象としています。これは、交渉力、談合、価格協定、価格操作、特許と知的財産（IP）の保護など、独占的慣行と反競争的慣行に関する法的及び社会的期待の企業による管理を対象としています。
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産業を4つまで選択

現在の 産業:
自動車部品
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教育
サービスセクター
運輸セクター
消費財セクター
採掘・鉱物加工セクター
財務情報セクター
食品・飲料セクター
ヘルスケアセクター
インフラストラクチャーセクター
再生可能資源と代替エネルギー セクター
資源の変換セクター
テクノロジー＆コミュニケーションセクター