Comparación de industrias

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Current language: Español (2018)

Está viendo información sobre las siguientes industrias:

  • Navieras El sector de las navieras incluye compañías que proporcionan transporte y ocio a los pasajeros, como cruceros por altamar o fluviales. El sector está dominado por unas pocas empresas grandes. El objetivo de los cruceros es facilitar una experiencia en un centro turístico de lujo para miles de pasajeros a la vez. El sector de las navieras a menudo ha sido el de crecimiento más rápido en el sector de los viajes, pero es muy cíclico.
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  • Servicios de telecomunicaciones El sector de los servicios de telecomunicaciones consiste en empresas de telecomunicaciones inalámbricas y por cable, así como en empresas que prestan servicios de cable y satélite. El segmento de servicios inalámbricos proporciona comunicación directa a través de redes celulares basadas en radio y opera y mantiene las instalaciones de conmutación y transmisión asociadas. El segmento de servicios por cable proporciona comunicación de voz local y de larga distancia a través de la red telefónica pública conmutada. Las empresas de telefonía por cable también ofrecen servicios de telefonía de voz sobre protocolo de Internet (VoIP), televisión y servicios de Internet de banda ancha a través de una red en expansión de cables de fibra óptica. Los proveedores de cable distribuyen la programación de televisión de las redes de cable a los abonados. También suelen ofrecer a los consumidores servicios de vídeo, servicio de Internet de alta velocidad y VoIP. Estos servicios se agrupan tradicionalmente en paquetes que ofrecen a los abonados opciones de pago más sencillas que el pago de cada servicio por separado. Las empresas de satélites distribuyen la programación de televisión a través de satélites de radiodifusión en órbita alrededor de la tierra o a través de estaciones terrestres. Las empresas atienden a los clientes principalmente en sus mercados nacionales, aunque algunas empresas operan en varios países.
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Cuestiones relevantes para ambos Industrias (13 de 26)

¿Por qué algunas cuestiones se muestran atenuadas? Las normas SASB varían según la industria, en función de los diferentes riesgos y oportunidades de sostenibilidad de cada industria. Las cuestiones atenuadas no se identificaron durante el proceso de elaboración de normas como aquellas que pueden afectar al valor de la empresa con mayor probabilidad, por lo que no se incluyen en la norma. Con el tiempo, a medida que el Consejo de Normas SASB siga recibiendo las opiniones del mercado, es posible que se añadan o eliminen algunas cuestiones de la norma. Cada empresa determina por sí misma si una cuestión de sostenibilidad puede afectar a su capacidad de crear valor empresarial. La norma está diseñada para la empresa típica de una industria, pero las empresas individuales pueden optar por informar sobre diferentes cuestiones de sostenibilidad en función de su modelo de negocio único.

Temas de divulgación

¿Cuál es la relación entre la categoría de cuestiones generales y los temas de divulgación? La categoría de cuestiones generales es una versión independiente de la industria de los temas de divulgación que aparecen en cada norma del SASB. Los temas de divulgación representan los impactos específicos de la industria en las categorías de cuestiones generales. Los temas de divulgación específicos de la industria garantizan que cada norma del SASB se adapte a la industria, mientras que las categorías de cuestiones generales permiten la comparación entre industrias. Por ejemplo, Salud y nutrición es un tema de divulgación en la industria de las bebidas sin alcohol, que representa una medida específica de la industria de la cuestión general Bienestar del cliente. Sin embargo, la cuestión Bienestar del cliente se manifiesta como el tema de la divulgación Medicamentos falsificados en la industria Biotecnología y productos farmacéuticos.
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    • Emisiones de GEI Esta categoría se refiere a las emisiones directas (alcance 1) de gases de efecto invernadero (GEI) que una empresa genera a través de sus operaciones. Esto incluye las emisiones de GEI procedentes de fuentes estacionarias (por ejemplo, fábricas, centrales eléctricas) y móviles (por ejemplo, camiones, vehículos de reparto, aviones), bien sea como resultado de la combustión de combustible o de liberaciones directas sin combustión durante actividades como la extracción de recursos naturales, la generación de energía, el uso de la tierra o los procesos biogénicos. La categoría incluye además la gestión de los riesgos normativos, el cumplimiento de la normativa medioambiental y los riesgos y oportunidades para la reputación, ya que están relacionados con las emisiones directas de GEI. Los siete GEI contemplados en el Protocolo de Kioto están incluidos en esta categoría: dióxido de carbono (CO2), metano (CH4), óxido nitroso (N2O), hidrofluorocarbonos (HFC), perfluorocarbonos (PFC), hexafluoruro de azufre (SF6) y trifluoruro de nitrógeno (NF3).
      • Emisión de gases de efecto invernadero Las navieras generan emisiones principalmente por la combustión de diésel en los motores de los barcos. La dependencia del sector del fuelóleo pesado («combustible búnker») es un motivo de preocupación importante debido al aumento de los costes de dicho combustible y a la intensificación de la reglamentación sobre los gases de efecto invernadero (GEI). La evolución de la regulación ambiental está impulsando la adopción de motores más eficientes en cuanto al consumo de combustible, la modernización de los motores y el uso de combustibles de combustión más limpia. El combustible constituye un gasto importante para las empresas del sector, lo que proporciona un incentivo adicional para invertir en mejoras o adaptaciones para aumentar su eficiencia. Además, la infracción de las regulaciones relativas a los GEI puede dar lugar a multas y aumentar el coste por incumplimiento.
    • Calidad del aire Esta categoría aborda la gestión de los efectos en la calidad del aire resultantes de fuentes fijas (por ejemplo, fábricas, centrales eléctricas) y móviles (por ejemplo, camiones, vehículos de reparto, aviones), así como de las emisiones industriales. Los contaminantes atmosféricos relevantes incluyen, entre otros, los óxidos de nitrógeno (NOx), los óxidos de azufre (SOx), los compuestos orgánicos volátiles (COV), los metales pesados, las partículas y los clorofluorocarbonos. La categoría no incluye las emisiones de GEI, que se abordan en una categoría independiente.
      • Calidad del aire El uso de combustible por parte de las navieras genera contaminantes del aire como óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx) y material particulado (PM10). Estos contaminantes suelen tener impactos ambientales y sanitarios localizados y son especialmente preocupantes en ciudades portuarias y otras áreas restringidas donde las compañías pueden ser sancionadas por superar los límites de emisiones. Las empresas están gestionando estos riesgos encargando buques más eficientes desde el punto de vista energético, modernizando las flotas existentes y utilizando energía procedente de tierra firme cuando está disponible en los puertos.
    • Gestión de la energía La categoría aborda los impactos ambientales asociados al consumo de energía. Aborda la gestión de la energía por parte de la empresa en la fabricación y/o para el suministro de productos y servicios derivados de proveedores de servicios públicos (red eléctrica) que no son propiedad de la empresa ni están controlados por ella. Más concretamente, incluye la gestión de la eficiencia e intensidad energética, la combinación de energías y la dependencia de la red. El uso de la energía en las fases anteriores (por ejemplo, los proveedores) y posteriores (por ejemplo, el uso de los productos) no está incluido en el ámbito de aplicación.
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    • Impactos ecológicos Esta categoría aborda la gestión de los impactos de la empresa en los ecosistemas y la biodiversidad a través de actividades que incluyen, entre otras, el uso de la tierra para la exploración, la extracción de recursos naturales y el cultivo, así como el desarrollo, la construcción y el emplazamiento de proyectos. Los impactos incluyen, entre otros, la pérdida de biodiversidad, la destrucción de hábitats y la deforestación en todas las fases: planificación, adquisición de terrenos, obtención de permisos, desarrollo, operaciones y rehabilitación de emplazamientos. La categoría no cubre los impactos del cambio climático en los ecosistemas y la biodiversidad.
      • Gestión de las descargas e impactos ecológicos Las vacaciones en crucero permiten acceder a aguas oceánicas impolutas y a destinos con ecosistemas delicados. Estos sensibles ecosistemas pueden verse amenazados por el tamaño de los barcos, la afluencia de turistas y el volumen de recursos consumidos y residuos generados a bordo. Los cruceros descargan muchos tipos de aguas residuales tratadas y no tratadas en el mar, así como residuos sólidos no degradables en tierra. La gestión cuidadosa de la descarga de los barcos y la mitigación de los impactos ecológicos de las operaciones de las navieras asegurará el acceso continuo a puertos importantes y ayudará a preservar la belleza natural que los clientes desean contemplar, algo fundamental para que las empresas mantengan su cuota de mercado y atraigan a nuevos clientes.
    • Privacidad del cliente Esta categoría aborda la gestión de los riesgos relacionados con el uso de información personal identificable (IPI) y otros datos de clientes o usuarios para fines secundarios, incluidas, entre otras, la comercialización a través de afiliados y no afiliados. El ámbito de la categoría incluye los problemas sociales que pueden surgir del enfoque de una empresa para la recopilación de datos, la obtención del consentimiento (por ejemplo, las políticas de inclusión), la gestión de las expectativas de los usuarios y los clientes en relación con el uso de sus datos y la gestión de la evolución de la normativa. Excluye las cuestiones sociales derivadas de los riesgos de ciberseguridad, que se tratan en una categoría aparte.
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    • Seguridad de los datos Esta categoría aborda la gestión de los riesgos relacionados con la recopilación, retención y uso de datos sensibles, confidenciales y/o de propiedad de los clientes o usuarios. Incluye los problemas sociales que pueden surgir de incidentes como las violaciones de datos en las que la información personal identificable (IPI) y otros datos de los usuarios o clientes pueden estar expuestos. Aborda la estrategia, las políticas y las prácticas de una empresa relacionadas con la infraestructura informática, la formación del personal, el mantenimiento de registros, la cooperación con las fuerzas del orden y otros mecanismos utilizados para garantizar la seguridad de los datos de los clientes o usuarios.
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    • Calidad y seguridad de los productos Esta categoría aborda cuestiones relacionadas con las características no deseadas de los productos vendidos o los servicios prestados que pueden crear riesgos para la salud o la seguridad de los usuarios finales. Se refiere a la capacidad de una empresa para ofrecer productos y/o servicios manufacturados que cumplan las expectativas de los clientes con respecto a sus características de salud y seguridad. Incluye, entre otras, cuestiones relacionadas con la responsabilidad, la gestión de las retiradas del mercado, las pruebas de los productos y la gestión de las sustancias químicas/contenidos/ingredientes de los productos.
      • Salud y seguridad de los clientes Los navieras ofrecen diversas experiencias y actividades de lujo a sus clientes, como elaborados espectáculos, casinos, restaurantes de alta cocina, paracaidismo en interiores, tratamientos de spa, piscinas y gimnasios. Cada actividad conlleva sus propios riesgos para la salud y sus problemas de seguridad y responsabilidad que las compañías de cruceros deben afrontar. Las expectativas de los consumidores en cuanto a seguridad y comodidad son altas, por lo que es especialmente importante evitar los riesgos para la salud y la seguridad física. Los casos de crímenes, lesiones y enfermedades a bordo de los cruceros ampliamente divulgados pueden tener serios impactos en el valor de la marca y en la venta de billetes. También puede haber altos costes asociados a las demandas de los clientes. Si bien las tasas de delincuencia son bajas en comparación con las estadísticas de la mayoría de los países desarrollados, aplicar la ley es mucho más difícil y los casos no son tan fáciles de resolver como es habitual en buques que llevan pasajeros a aguas internacionales y enarbolan una bandera extranjera, lo que crea incertidumbre sobre qué jurisdicciones son responsables de la aplicación de la ley. Las empresas pueden proteger la salud y la seguridad de los clientes aplicando un sólido sistema de gestión de la seguridad.
    • Prácticas laborales Esta categoría se refiere a la capacidad de la empresa para mantener las normas laborales comúnmente aceptadas en el lugar de trabajo, incluido el cumplimiento de la legislación laboral y de las normas internacionalmente aceptadas. Esto incluye, entre otras cosas, garantizar los derechos humanos básicos relacionados con el trabajo infantil, el trabajo forzoso o en régimen de servidumbre, la explotación laboral, los salarios justos y el pago de horas extras, y otros derechos básicos de los trabajadores. También incluye las políticas de salario mínimo y la provisión de beneficios, que pueden influir en la forma de atraer, retener y motivar a la mano de obra. La categoría también aborda la relación de la empresa con el trabajo organizado y la libertad de asociación.
      • Prácticas laborales Las navieras emplean a miles de trabajadores a bordo de cada buque de gran tamaño. La mayoría de estos buques están registrados en países donde las leyes laborales permiten flexibilidad en muchos aspectos, como el pago, el horario, el trato justo y el despido. Las tripulaciones de los buques son multinacionales y en su mayoría trabajan con contrato temporal. Los empleados suelen trabajan largas horas durante meses y duermen en camarotes compartidos, lo que puede dificultar su recuperación. Algunas empresas ofrecen una estructura salarial basada en gratificaciones para reducir los coste salariales. Las barreras lingüísticas, la complejidad de las leyes del país del pabellón y la legislación de los países de origen de los empleados pueden dificultar las denuncias de los trabajadores en caso de infracción de la legislación laboral. La baja moral de los trabajadores puede afectar a su capacidad para cumplir las expectativas de servicio del cliente, reduciendo los ingresos y la cuota de mercado de la empresa.
    • Salud y seguridad de los empleados Esta categoría se refiere a la capacidad de una empresa para crear y mantener un entorno de trabajo seguro y saludable, libre de lesiones, muertes y enfermedades (tanto crónicas como graves). Tradicionalmente se consigue mediante la aplicación de planes de gestión de la seguridad, el desarrollo de requisitos de formación para empleados y contratistas, y la realización de auditorías periódicas de sus propias prácticas y de las de sus subcontratistas. La categoría también recoge cómo las empresas garantizan la salud física y mental de los trabajadores a través de la tecnología, la formación, la cultura corporativa, el cumplimiento de la normativa, la supervisión y las pruebas, y los equipos de protección personal.
      • Salud y seguridad de los empleados Las empresas navieras operan un servicio único y transitorio que les exige proporcionar toda la supervisión de seguridad de una ciudad pequeña, lo que implica atender todas las necesidades médicas y de seguridad. El compromiso de proporcionar un entorno limpio e higiénico a bordo es importante para proteger la salud de la tripulación, ya que puede afectar a la salud de los clientes y, por tanto, a la reputación y la cuota de mercado de la empresa. Además, la elaboración y aplicación de la regulación de seguridad del sector puede depender de diversos organismos (como el país del pabellón, el estado del puerto y el país de origen de los miembros de la tripulación). Eso puede crear confusión en cuanto a la protección que se ofrecen a los miembros de la tripulación. Las empresas que no protegen la salud y la seguridad de sus tripulaciones también se enfrentan a una mayor rotación de personal y a dificultades en la contratación y retención de empleados.
    • Abastecimiento y eficiencia de los materiales Esta categoría aborda cuestiones relacionadas con la resistencia de las cadenas de suministro de materiales a los impactos del cambio climático y otros factores ambientales y sociales externos. Plasma las repercusiones de estos factores externos en la actividad operativa de los proveedores, que pueden afectar además a la disponibilidad y el precio de los recursos clave. Aborda la capacidad de una empresa para gestionar estos riesgos a través del diseño, la fabricación y la gestión del final de la vida útil del producto, por ejemplo, mediante el uso de materiales reciclados y renovables, la reducción del uso de materiales clave (desmaterialización), la maximización de la eficiencia de los recursos en la fabricación y la realización de inversiones en I+D en materiales sustitutivos. Además, las empresas pueden gestionar estas cuestiones mediante la selección, el seguimiento y el compromiso con los proveedores para garantizar su resistencia a los riesgos externos. No aborda las cuestiones relacionadas con las externalidades medioambientales y sociales creadas por la actividad operativa de los proveedores individuales, que se tratan en una categoría aparte.
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    • Comportamiento competitivo Esta categoría abarca los problemas sociales asociados a la existencia de monopolios, que pueden incluir, entre otros, precios excesivos, mala calidad del servicio e ineficiencias. Aborda la gestión de una empresa de las expectativas legales y sociales en torno a las prácticas monopolísticas y anticompetitivas, incluidas las cuestiones relacionadas con el poder de negociación, la colusión, la fijación o manipulación de precios y la protección de las patentes y la propiedad intelectual.
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    • Gestión del riesgo de incidentes críticos Esta categoría se refiere a la utilización por parte de la empresa de sistemas de gestión y planificación de escenarios para identificar, comprender y prevenir o minimizar la ocurrencia de accidentes y emergencias de baja probabilidad y alto impacto con potenciales externalidades ambientales y sociales significativas. Se refiere a la cultura de seguridad de una empresa, a sus sistemas de gestión de la seguridad y controles tecnológicos pertinentes, a las posibles implicaciones humanas, medioambientales y sociales de la ocurrencia de estos sucesos y a los efectos a largo plazo para una organización, sus trabajadores y la sociedad en caso de que se produzcan.
      • Gestión de accidentes Aunque los cruceros son estadísticamente una de las formas más seguras de viajar en vacaciones, el sector compite en gran medida por la experiencia y satisfacción del cliente, por lo que la gestión de la seguridad es una prioridad. Dado el volumen de los cruceros y la vulnerabilidad de los pasajeros en el mar, una mala gestión de un único accidente puede dar al traste con la confianza de los consumidores. Aunque los accidentes graves son raros, tienen el potencial de afectar no solo a los ingresos y la reputación de una empresa, sino también a los del sector de las navieras en su conjunto. El mantenimiento adecuado de los equipos, la formación del personal y el uso de las últimas tecnologías y prácticas de seguridad en toda la flota, pueden mantener limpio el historial de seguridad de la empresa y garantizar una alta satisfacción de los clientes, al tiempo que reducen el perfil de riesgo y el coste de capital.
    • Gestión del riesgo sistémico Esta categoría aborda las contribuciones de la empresa a los riesgos sistémicos, o su gestión, resultantes del debilitamiento o el colapso a gran escala de los sistemas de los que dependen la economía y la sociedad. Esto incluye los sistemas financieros, los sistemas de recursos naturales y los sistemas tecnológicos. Aborda los mecanismos que tiene una empresa para reducir sus contribuciones a los riesgos sistémicos y para mejorar las salvaguardas que pueden mitigar los impactos del fracaso sistémico. En el caso de las instituciones financieras, la categoría también capta la capacidad de la empresa para absorber las perturbaciones derivadas de las tensiones financieras y económicas y cumplir los requisitos reglamentarios más estrictos relacionados con la complejidad y la interconexión de las empresas del sector.
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    • Emisiones de GEI Esta categoría se refiere a las emisiones directas (alcance 1) de gases de efecto invernadero (GEI) que una empresa genera a través de sus operaciones. Esto incluye las emisiones de GEI procedentes de fuentes estacionarias (por ejemplo, fábricas, centrales eléctricas) y móviles (por ejemplo, camiones, vehículos de reparto, aviones), bien sea como resultado de la combustión de combustible o de liberaciones directas sin combustión durante actividades como la extracción de recursos naturales, la generación de energía, el uso de la tierra o los procesos biogénicos. La categoría incluye además la gestión de los riesgos normativos, el cumplimiento de la normativa medioambiental y los riesgos y oportunidades para la reputación, ya que están relacionados con las emisiones directas de GEI. Los siete GEI contemplados en el Protocolo de Kioto están incluidos en esta categoría: dióxido de carbono (CO2), metano (CH4), óxido nitroso (N2O), hidrofluorocarbonos (HFC), perfluorocarbonos (PFC), hexafluoruro de azufre (SF6) y trifluoruro de nitrógeno (NF3).
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    • Calidad del aire Esta categoría aborda la gestión de los efectos en la calidad del aire resultantes de fuentes fijas (por ejemplo, fábricas, centrales eléctricas) y móviles (por ejemplo, camiones, vehículos de reparto, aviones), así como de las emisiones industriales. Los contaminantes atmosféricos relevantes incluyen, entre otros, los óxidos de nitrógeno (NOx), los óxidos de azufre (SOx), los compuestos orgánicos volátiles (COV), los metales pesados, las partículas y los clorofluorocarbonos. La categoría no incluye las emisiones de GEI, que se abordan en una categoría independiente.
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    • Gestión de la energía La categoría aborda los impactos ambientales asociados al consumo de energía. Aborda la gestión de la energía por parte de la empresa en la fabricación y/o para el suministro de productos y servicios derivados de proveedores de servicios públicos (red eléctrica) que no son propiedad de la empresa ni están controlados por ella. Más concretamente, incluye la gestión de la eficiencia e intensidad energética, la combinación de energías y la dependencia de la red. El uso de la energía en las fases anteriores (por ejemplo, los proveedores) y posteriores (por ejemplo, el uso de los productos) no está incluido en el ámbito de aplicación.
      • Huella ambiental de las operaciones Las empresas de servicios de telecomunicaciones individuales consumen cantidades considerables de energía. Según la fuente de energía y la eficiencia de su generación, el consumo de electricidad por la infraestructura de la red de telecomunicaciones puede contribuir significativamente a externalidades ambientales como el cambio climático, creando riesgos de sostenibilidad para el sector. Aunque los equipos de red y los centros de datos son cada vez más eficientes desde el punto de vista energético, su consumo general de energía aumenta con la expansión de la infraestructura de telecomunicaciones y el tráfico de datos. La forma en que las empresas de servicios de telecomunicaciones gestionan su eficiencia o intensidad energética general, su dependencia de diferentes tipos de energía y su capacidad para acceder a fuentes de energía alternativas será cada vez más material a medida que aumente el enfoque normativo mundial sobre el cambio climático, lo que traerá consigo incentivos para la eficiencia energética y la energía renovable, así como la fijación de precios de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Dado que los gastos en energía pueden ser importantes en la industria, las empresas que puedan mejorar la eficiencia energética de sus operaciones probablemente verán ahorros de costes y mayores márgenes de beneficio.
    • Impactos ecológicos Esta categoría aborda la gestión de los impactos de la empresa en los ecosistemas y la biodiversidad a través de actividades que incluyen, entre otras, el uso de la tierra para la exploración, la extracción de recursos naturales y el cultivo, así como el desarrollo, la construcción y el emplazamiento de proyectos. Los impactos incluyen, entre otros, la pérdida de biodiversidad, la destrucción de hábitats y la deforestación en todas las fases: planificación, adquisición de terrenos, obtención de permisos, desarrollo, operaciones y rehabilitación de emplazamientos. La categoría no cubre los impactos del cambio climático en los ecosistemas y la biodiversidad.
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    • Privacidad del cliente Esta categoría aborda la gestión de los riesgos relacionados con el uso de información personal identificable (IPI) y otros datos de clientes o usuarios para fines secundarios, incluidas, entre otras, la comercialización a través de afiliados y no afiliados. El ámbito de la categoría incluye los problemas sociales que pueden surgir del enfoque de una empresa para la recopilación de datos, la obtención del consentimiento (por ejemplo, las políticas de inclusión), la gestión de las expectativas de los usuarios y los clientes en relación con el uso de sus datos y la gestión de la evolución de la normativa. Excluye las cuestiones sociales derivadas de los riesgos de ciberseguridad, que se tratan en una categoría aparte.
      • Protección de datos A medida que los clientes presten más atención a las cuestiones de privacidad relacionadas con los servicios de telefonía móvil, Internet y correo electrónico, las empresas de servicios de telecomunicaciones tendrán que aplicar sólidas prácticas y directrices de gestión relacionadas con su uso de los datos de los clientes. Las empresas de servicios de telecomunicaciones utilizan volúmenes cada vez mayores de datos sobre la ubicación de los clientes, la navegación por la web y los datos demográficos para mejorar sus servicios, así como para generar ingresos mediante la venta de esos datos a terceros. La creciente preocupación del público por la privacidad ha dado lugar a un mayor escrutinio reglamentario sobre el uso, la recopilación y la venta de datos sobre los consumidores. Estas tendencias están aumentando la importancia que tienen para las empresas de servicios de telecomunicaciones la adopción y la comunicación de manera transparente de políticas sobre el suministro de datos de clientes a terceros, incluida la cantidad y el tipo de datos suministrados y la naturaleza de su utilización (por ejemplo, la utilización con fines comerciales). Además, las empresas de servicios de telecomunicaciones reciben, y deben determinar si cumplen, las solicitudes gubernamentales de información sobre los clientes. Las empresas del sector que no logran gestionar el rendimiento en este ámbito son susceptibles de sufrir una disminución de sus ingresos como consecuencia de la pérdida de confianza de los consumidores y de la rotación de personal, así como de las repercusiones financieras derivadas de las exposiciones legales.
    • Seguridad de los datos Esta categoría aborda la gestión de los riesgos relacionados con la recopilación, retención y uso de datos sensibles, confidenciales y/o de propiedad de los clientes o usuarios. Incluye los problemas sociales que pueden surgir de incidentes como las violaciones de datos en las que la información personal identificable (IPI) y otros datos de los usuarios o clientes pueden estar expuestos. Aborda la estrategia, las políticas y las prácticas de una empresa relacionadas con la infraestructura informática, la formación del personal, el mantenimiento de registros, la cooperación con las fuerzas del orden y otros mecanismos utilizados para garantizar la seguridad de los datos de los clientes o usuarios.
      • Seguridad de los datos El sector de los servicios de telecomunicaciones es particularmente vulnerable a las amenazas a la seguridad de los datos, ya que las empresas gestionan un volumen cada vez mayor de datos de los clientes, incluida la información de identificación personal, así como datos demográficos, de comportamiento y de localización. Los ejemplos recientes de ataques cibernéticos a infraestructuras críticas de telecomunicaciones ilustran la necesidad de mejorar la seguridad de la red. La prevención, detección y reparación inadecuadas de las amenazas a la seguridad de los datos pueden influir en la adquisición y retención de clientes y dar lugar a una disminución de la cuota de mercado y a una menor demanda de los productos de la empresa. Además de los daños a la reputación y la rotación de los clientes, las filtraciones de datos también pueden dar lugar a un aumento de los gastos, comúnmente asociados a las medidas correctivas, como las ofertas de protección de la identidad y la capacitación de los empleados en materia de protección de datos. Como proveedores de infraestructura crítica, es probable que la capacidad de las empresas para combatir los ataques cibernéticos afecte a la reputación y al valor de la marca, con un impacto a largo plazo en la cuota de mercado y el potencial de crecimiento de los ingresos. Por lo tanto, las empresas que pueden identificar y hacer frente de manera oportuna a los riesgos para la seguridad de los datos probablemente estén en mejores condiciones de proteger la participación en el mercado y el valor de la marca y, al mismo tiempo, reducir la exposición a los riesgos de los ataques cibernéticos. Además, es probable que las normas y reglamentos nuevos y emergentes en materia de seguridad de los datos afecten a los gastos de funcionamiento de las empresas debido al aumento de los costes de cumplimiento.
    • Calidad y seguridad de los productos Esta categoría aborda cuestiones relacionadas con las características no deseadas de los productos vendidos o los servicios prestados que pueden crear riesgos para la salud o la seguridad de los usuarios finales. Se refiere a la capacidad de una empresa para ofrecer productos y/o servicios manufacturados que cumplan las expectativas de los clientes con respecto a sus características de salud y seguridad. Incluye, entre otras, cuestiones relacionadas con la responsabilidad, la gestión de las retiradas del mercado, las pruebas de los productos y la gestión de las sustancias químicas/contenidos/ingredientes de los productos.
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    • Prácticas laborales Esta categoría se refiere a la capacidad de la empresa para mantener las normas laborales comúnmente aceptadas en el lugar de trabajo, incluido el cumplimiento de la legislación laboral y de las normas internacionalmente aceptadas. Esto incluye, entre otras cosas, garantizar los derechos humanos básicos relacionados con el trabajo infantil, el trabajo forzoso o en régimen de servidumbre, la explotación laboral, los salarios justos y el pago de horas extras, y otros derechos básicos de los trabajadores. También incluye las políticas de salario mínimo y la provisión de beneficios, que pueden influir en la forma de atraer, retener y motivar a la mano de obra. La categoría también aborda la relación de la empresa con el trabajo organizado y la libertad de asociación.
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    • Salud y seguridad de los empleados Esta categoría se refiere a la capacidad de una empresa para crear y mantener un entorno de trabajo seguro y saludable, libre de lesiones, muertes y enfermedades (tanto crónicas como graves). Tradicionalmente se consigue mediante la aplicación de planes de gestión de la seguridad, el desarrollo de requisitos de formación para empleados y contratistas, y la realización de auditorías periódicas de sus propias prácticas y de las de sus subcontratistas. La categoría también recoge cómo las empresas garantizan la salud física y mental de los trabajadores a través de la tecnología, la formación, la cultura corporativa, el cumplimiento de la normativa, la supervisión y las pruebas, y los equipos de protección personal.
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    • Abastecimiento y eficiencia de los materiales Esta categoría aborda cuestiones relacionadas con la resistencia de las cadenas de suministro de materiales a los impactos del cambio climático y otros factores ambientales y sociales externos. Plasma las repercusiones de estos factores externos en la actividad operativa de los proveedores, que pueden afectar además a la disponibilidad y el precio de los recursos clave. Aborda la capacidad de una empresa para gestionar estos riesgos a través del diseño, la fabricación y la gestión del final de la vida útil del producto, por ejemplo, mediante el uso de materiales reciclados y renovables, la reducción del uso de materiales clave (desmaterialización), la maximización de la eficiencia de los recursos en la fabricación y la realización de inversiones en I+D en materiales sustitutivos. Además, las empresas pueden gestionar estas cuestiones mediante la selección, el seguimiento y el compromiso con los proveedores para garantizar su resistencia a los riesgos externos. No aborda las cuestiones relacionadas con las externalidades medioambientales y sociales creadas por la actividad operativa de los proveedores individuales, que se tratan en una categoría aparte.
      • Gestión del final de la vida útil del producto Debido a la rápida obsolescencia de los dispositivos de comunicaciones, en particular los teléfonos móviles, estos representan una proporción cada vez mayor de los residuos electrónicos (basura electrónica) que van a parar a los vertederos, impulsado en parte por un bajo índice de reciclaje. Las empresas de servicios de telecomunicaciones se enfrentan a crecientes riesgos normativos relacionados con esta cuestión. Múltiples jurisdicciones han aplicado leyes de reciclaje de residuos electrónicos que obligan a los minoristas y fabricantes de productos electrónicos a crear un sistema de reciclaje, reutilización o eliminación adecuada de los dispositivos electrónicos. Si bien muchas de estas leyes en sus inicios abarcaban un ámbito limitado de productos, las leyes más recientes se extienden a los dispositivos móviles y exigen a las empresas que financien la recogida, el tratamiento, el reciclado o la eliminación adecuada de los residuos electrónicos, a medida que aumentan las preocupaciones en torno a los residuos electrónicos de los dispositivos de comunicaciones. Las leyes sobre residuos electrónicos a menudo exigen que los vendedores o fabricantes paguen por el reciclaje de dichos residuos o que pongan en marcha programas de recogida y reciclaje de productos. Las penalizaciones o los costes, debidos a dichas leyes, junto con los posibles ingresos generados por la renovación y la reventa de productos, proporcionan cada vez más incentivos a las empresas del sector para gestionar los impactos del final de la vida útil. Muchas empresas de servicios de telecomunicaciones trabajan en asociación con los fabricantes de teléfonos para agrupar los servicios de telecomunicaciones y los dispositivos móviles y, por lo tanto, tienen una responsabilidad compartida en la gestión del final del ciclo de vida de esos dispositivos. Su relación con los clientes brinda la oportunidad de gestionar eficazmente el reciclado, la reutilización y la eliminación de los productos. La creación de programas de recuperación de materiales al final de su vida útil para su posterior reutilización, reciclado o refabricación puede permitir a las empresas ahorrar costes y disponer de un suministro más resistente de materiales de fabricación.
    • Comportamiento competitivo Esta categoría abarca los problemas sociales asociados a la existencia de monopolios, que pueden incluir, entre otros, precios excesivos, mala calidad del servicio e ineficiencias. Aborda la gestión de una empresa de las expectativas legales y sociales en torno a las prácticas monopolísticas y anticompetitivas, incluidas las cuestiones relacionadas con el poder de negociación, la colusión, la fijación o manipulación de precios y la protección de las patentes y la propiedad intelectual.
      • Comportamiento competitivo e Internet abierto La industria de los servicios de telecomunicaciones contiene ejemplos clásicos de monopolios naturales, en los que los altos costes de capital pueden permitirles ofrecer la producción más eficiente. Dada la naturaleza concentrada de las empresas de telecomunicaciones, cable y satélite, estas deben gestionar sus estrategias de crecimiento dentro de los parámetros de un marco regulador diseñado para garantizar la competencia. Además del monopolio natural, muchas empresas de esta industria se benefician de monopolios de acceso a terminales en la llamada «última milla» de sus redes, dada su relación contractual con cada abonado y las barreras que impiden a los abonados cambiar de proveedor de servicios. La naturaleza de esta relación es la base de gran parte del debate sobre la necesidad de proteger un Internet abierto, en el que todos los datos de Internet reciban el mismo trato en cuanto a rendimiento y acceso. La industria se enfrenta a medidas legislativas y reglamentarias en curso destinadas a garantizar la competencia, lo que podría limitar la cuota de mercado y el potencial de crecimiento de algunos grandes actores. La actividad de fusión y adquisición de los agentes dominantes del mercado ha sido objeto de un examen reglamentario. Esto ha dado lugar a que las empresas abandonen los planes de consolidación, afectando a su valor. La fuerte dependencia de la posición dominante en el mercado también puede ser una fuente de riesgo si las empresas son vulnerables a las impugnaciones legales, lo que aumenta su perfil de riesgo y el coste de capital.
    • Gestión del riesgo de incidentes críticos Esta categoría se refiere a la utilización por parte de la empresa de sistemas de gestión y planificación de escenarios para identificar, comprender y prevenir o minimizar la ocurrencia de accidentes y emergencias de baja probabilidad y alto impacto con potenciales externalidades ambientales y sociales significativas. Se refiere a la cultura de seguridad de una empresa, a sus sistemas de gestión de la seguridad y controles tecnológicos pertinentes, a las posibles implicaciones humanas, medioambientales y sociales de la ocurrencia de estos sucesos y a los efectos a largo plazo para una organización, sus trabajadores y la sociedad en caso de que se produzcan.
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    • Gestión del riesgo sistémico Esta categoría aborda las contribuciones de la empresa a los riesgos sistémicos, o su gestión, resultantes del debilitamiento o el colapso a gran escala de los sistemas de los que dependen la economía y la sociedad. Esto incluye los sistemas financieros, los sistemas de recursos naturales y los sistemas tecnológicos. Aborda los mecanismos que tiene una empresa para reducir sus contribuciones a los riesgos sistémicos y para mejorar las salvaguardas que pueden mitigar los impactos del fracaso sistémico. En el caso de las instituciones financieras, la categoría también capta la capacidad de la empresa para absorber las perturbaciones derivadas de las tensiones financieras y económicas y cumplir los requisitos reglamentarios más estrictos relacionados con la complejidad y la interconexión de las empresas del sector.
      • Gestión de los riesgos sistémicos por alteraciones tecnológicas Dada la importancia sistémica de las redes de telecomunicaciones, puede crearse una interrupción sistémica o en toda la economía si la infraestructura de la red de las empresas de servicios de telecomunicaciones no es fiable y es propensa a riesgos de continuidad de las actividades. A medida que aumente la frecuencia de los fenómenos meteorológicos extremos asociados al cambio climático, las empresas de servicios de telecomunicaciones se enfrentarán a crecientes amenazas físicas para la infraestructura de la red, con repercusiones sociales o sistémicas potencialmente importantes. En ausencia de una infraestructura resistente y fiable, las empresas pueden enfrentarse a la pérdida de ingresos asociada a las interrupciones del servicio y a gastos de capital no previstos para reparar los equipos dañados o en peligro. Es probable que las empresas que apliquen con éxito medidas para hacer frente a los riesgos de la continuidad de las actividades, incluida la identificación de las operaciones comerciales críticas, o para aumentar la resistencia del sistema, reduzcan sustancialmente su exposición a los riesgos y, por lo tanto, disminuyan su coste de capital. Si bien la aplicación de esas medidas puede tener costes iniciales, es probable que las empresas vean beneficios a largo plazo a nivel de reducción de los costes de reparación en casos de interrupciones de gran impacto.

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