産業の比較

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  • レンタカー・カーリース このインダストリーの企業は、顧客に乗用車のレンタルやリースを行う。レンタカーは通常1ヶ月未満、リースは1年以上の期間である。このインダストリーには、レンタルが時間単位で測定され、一般的にサブスクリプション料金が含まれるカーシェアリングのビジネスモデルが含まれる。レンタカー会社は、ビジネスやレジャーの旅行者にサービスを提供する空港周辺と、修理工場や週末のレンタルを提供する市街地周辺で運営している。業界は集中しており、フランチャイズモデルを使用してグローバルに事業展開するいくつかの支配的な市場プレーヤーがいる。主要な大都市圏における公共交通機関やライドシェアリングサービスの成長は、顧客がレンタカーではなく、送迎サービスや公共交通機関の利用を選択した場合、レンタカー・カーリース業界の長期的な収益性への脅威となる可能性がある。
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  • 広告・マーケティング この 業界は、メディア、ディスプレイ、ダイレクトメール広告、および市場調査を含む関連サービスで使用する広告キャンペーンを作成する企業で構成されている。広告およびマーケティング会社は、主に消費者向けの製品、エンターテインメント、金融サービス、テクノロジー製品、およびテレコミュニケーションサービスを提供することに従事している。大手広告会社は持株会社として構成され、カスタムパブリッシング、ブランドコンサルタント、モバイルおよびオンラインマーケティング、広報などの幅広いサービスを提供する複数の代理店を世界中に所有している。どの広告キャンペーンでも、同じ会社がグラフィックアートとコンテンツの作成からデータ分析、マーケティング調査、メディアの計画と購入に至るまで、あらゆる側面に携わっている場合もあれば、特定の側面のみを担当している場合もある。
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両方の産業に関連する問題

いくつかの問題がグレーアウト表示されている理由 SASB基準は産業内の異なる持続可能性リスクと機会により産業ごとに異なります。灰色で示されている問題は基準設定プロセスの際、企業価値に影響を与える可能性が最も高いものとして認識されなかったため、基準には含まれていません。時とともにSASB基準理事会が市場のフィードバックを受け取るにつれ、いくつかの問題が基準に追加され、あるいは　基準から削除されることがあります。各会社は、持続可能性問題がその会社の企業価値を作り出す能力に影響するかどうかにつき、自ら決定します。この基準は産業内の典型的な会社を対象として設計されていますが、それぞれの会社は、各社独自のビジネスモデルに基づき異なる持続可能性問題について報告することを選択できます。

開示トピック

一般問題カテゴリと開示トピックの関係はどのようなものですか？ 一般問題カテゴリは、各SASB基準に出てくる開示トピックの産業非依存性版です。開示トピックは、一般問題カテゴリの産業特異的な影響を表しています。産業特異的開示トピックは、各SASB基準が産業に合ったものであるようにし、一方一般問題カテゴリは産業全体に渡る比較ができるようにします。例えば、健康と栄養はノンアルコール飲料産業における開示トピックで、顧客福祉という一般的問題に対する産業特異的対策を表しています。しかし、顧客福祉という問題は、バイオテクノロジー・医薬品産業では、偽薬開示トピックとして表されます。
  • レンタカー・カーリース Remove
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    • 顧客のプライバシー このカテゴリーは、関連会社と非関連会社を通じたマーケティングを含むがこれに限定されない二次的な目的のために、個人を特定できる情報（PII）及びその他の顧客やユーザーのデータを使用する場合のリスクの管理を対象としています。このカテゴリーの範囲には、データの収集、同意の取得（オプトインポリシーなど）、データの使用方法に関するユーザーと顧客の期待の管理、及び変化する規制の管理に対する企業のアプローチによって生じる可能性のある社会的問題が含まれます。このカテゴリーでは、サイバーセキュリティリスクに起因する社会的課題は除外されており、別のカテゴリーで対象としています。
      None
    • 製品の品質と安全性 このカテゴリーは、エンドユーザーに対する健康や安全上のリスクの原因となる可能性がある、販売された製品や提供されたサービスの意図しない特性が関わる問題を対象としています。これは、健康と安全の特性に関して顧客の期待を満たす製品やサービスを企業が提供する能力を対象としています。これには、責任、リコールと市場からの撤退の管理、製品テスト、及び製品に含まれる化学物質/含有物/成分管理に関する問題が含まれますが、これらに限定されるものではありません。
      • 顧客の安全 レンタカー・カーリース業界の顧客満足度基準を満たすためには、車両を適切な状態に保ち、顧客に安全な運転方法を理解してもらうことが必要である。レンタカーは自家用車に比べて走行距離が多いため、頻繁にメンテナンスや修理を行う必要があり、多くのコストがかかる場合がある。車両のリコールは、関連して発生する修理により、一時的に利用可能な車両数が減少し、顧客サービスの問題を生じさせ、車両の残存価値を低下させる可能性があるため、業界にとってマテリアルな意味を持つ。さらに、顧客が事故に巻き込まれ、レンタカー会社の過失が認められた場合、会社は訴訟費用、ブランド価値の低下、リスクプロファイルの上昇に直面する可能性がある。コスト削減と安全性の確保を両立させるのは複雑な問題である。この問題に複雑さを加えるのは、フランチャイジーが独自に車両を所有し、管理するというレンタカー会社とリース会社のフランチャイズモデルである。
    • 販売慣行と製品のラベリング このカテゴリーは、マーケティングステートメント、広告、及び製品とサービスのラベリングの透明性、正確性、及びわかりやすさを管理できていないことに起因する社会的問題を対象としています。これには、広告基準及び規制、倫理的かつ責任あるマーケティング慣行、誤解を招くようなラベリング、詐欺的なラベリング、差別的または略奪的な販売及び融資慣行などが含まれますが、これらに限定されるものではありません。これには、従業員へのインセンティブ構造が、顧客や取引先の利益を最優先していない製品またはサービスの販売を促進するような、詐欺的または攻撃的な販売慣行が含まれる場合があります。
      None
    • 従業員エンゲージメント、多様性とインクルージョン このカテゴリーは、企業がその文化、雇用慣行、昇進慣行が、現地の人材プールの構成や顧客基盤を反映した、多様で包括的な労働力を確実に構成する能力を対象としています。人種、性別、民族、宗教、性的指向などの要素による差別的慣行の問題も対象としています。
      None
    • 製品設計とライフサイクル管理 このカテゴリーは、企業が提供または販売する製品及びサービスの特性に、環境、社会、及びガバナンス（ESG）への配慮を組み込むことを対象としています。これには、包装、流通、使用段階での資源強度、使用段階や使用後に発生する可能性があるその他の環境的及び社会的外部性に関連するものなどの製品とサービスのライフサイクルにおける影響の管理が含まれますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーには、企業が、より持続可能な製品とサービスを求める顧客と社会の需要に応え、進化する環境的及び社会的規制に対応している能力が含まれます。これは、企業の業務が環境と社会に与える直接的な影響や、製品使用による消費者の健康と安全に対するリスクは対象としていません。それらは、別のカテゴリーの対象です。
      • 車両の燃費および使用率 レンタカー会社やリース会社は、低燃費車や代替燃料車を提供することにより、環境面でのサステナビリティを高めながら、財務的な利益を獲得できる。より効率的な車両に対する消費者需要は、環境への配慮と燃料効率に関連する運用コストの低下の両方に動機付けられて高まっている。このインダストリーの企業は、低燃費・低排出ガスの車両を提供するだけでなく、カーシェアリングサービスを提供することで、車両ニーズの変化に対応している。都市部では、カーシェアリングは車の所有に代わる魅力的な代替手段であり、車の個人所有に伴う渋滞や環境への影響を軽減することができる。カーシェアリングを通じて車両の利用率を最大化することで、企業はビジネスの効率性を高めることができる。
  • 広告・マーケティング Remove
    Access Standard
    • 顧客のプライバシー このカテゴリーは、関連会社と非関連会社を通じたマーケティングを含むがこれに限定されない二次的な目的のために、個人を特定できる情報（PII）及びその他の顧客やユーザーのデータを使用する場合のリスクの管理を対象としています。このカテゴリーの範囲には、データの収集、同意の取得（オプトインポリシーなど）、データの使用方法に関するユーザーと顧客の期待の管理、及び変化する規制の管理に対する企業のアプローチによって生じる可能性のある社会的問題が含まれます。このカテゴリーでは、サイバーセキュリティリスクに起因する社会的課題は除外されており、別のカテゴリーで対象としています。
      • データプライバシー ソーシャルメディア、ロケーションベースのモバイルアプリケーション、およびeコマースの普及により、顧客のデジタルフットプリントは、以前に広告主が利用できたものよりも、顧客の習慣についてより完全に把握することができるものになった。広告主は、購入者の習慣や生活に関する非常に詳細な情報を収集もしくは購入し、またはその両方ができ、広告戦略を的確にターゲティングできる。民間人に関する大量のデータを使用する業界の一部であるため、広告およびマーケティング会社は、ターゲットを絞った広告の利点とデータのプライバシーに関する顧客の懸念をトレードオフする必要がある。
    • 製品の品質と安全性 このカテゴリーは、エンドユーザーに対する健康や安全上のリスクの原因となる可能性がある、販売された製品や提供されたサービスの意図しない特性が関わる問題を対象としています。これは、健康と安全の特性に関して顧客の期待を満たす製品やサービスを企業が提供する能力を対象としています。これには、責任、リコールと市場からの撤退の管理、製品テスト、及び製品に含まれる化学物質/含有物/成分管理に関する問題が含まれますが、これらに限定されるものではありません。
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    • 販売慣行と製品のラベリング このカテゴリーは、マーケティングステートメント、広告、及び製品とサービスのラベリングの透明性、正確性、及びわかりやすさを管理できていないことに起因する社会的問題を対象としています。これには、広告基準及び規制、倫理的かつ責任あるマーケティング慣行、誤解を招くようなラベリング、詐欺的なラベリング、差別的または略奪的な販売及び融資慣行などが含まれますが、これらに限定されるものではありません。これには、従業員へのインセンティブ構造が、顧客や取引先の利益を最優先していない製品またはサービスの販売を促進するような、詐欺的または攻撃的な販売慣行が含まれる場合があります。
      • 広告信頼性 企業は、自社製品やサービスに関する広告が偽りのない真実であることを保証する法的責任を負っている。広告コンテンツと配置に関する規制の遵守の負担の多くはクライアントにあるが、広告代理店は広告コンテンツの作成において重要な役割を果たし、適用される規制に関してクライアントに助言する責任がある。消費者保護法は、子供への広告、およびアルコールやタバコなどの規制対象製品の広告に関するガイダンスと制限を定めている。規制当局は、偽の広告への広告代理店の関与を調査し、代理店に対して措置を講じることができる。これらの規制や懸念にさらされた広告・マーケティング会社は、これらの分野に対処する自主規制プログラムに参加することで対応している。
    • 従業員エンゲージメント、多様性とインクルージョン このカテゴリーは、企業がその文化、雇用慣行、昇進慣行が、現地の人材プールの構成や顧客基盤を反映した、多様で包括的な労働力を確実に構成する能力を対象としています。人種、性別、民族、宗教、性的指向などの要素による差別的慣行の問題も対象としています。
      • 労働力のダイバーシティとインクルージョン 広告・マーケティング業界における競争上の優位性は、創造的で最先端のアイデアを生み出す企業の能力に によって決まる。この業界の企業は、最も優秀な広告キャンペーンを作成するためにトップの人材を引き付けることを目指している。さらに、大企業は世界中にクライアントを抱え、多様な対象者に効果的に接触するために、多様な人材を採用する必要がある。ターゲット市場とのつながりは、サービスを受けるコミュニティを反映する労働力を採用することに大きく依存していることを示している。したがって、多様な労働力は、サービスの成果を向上させ、企業の財務実績を向上させるための重要な成功要因である。
    • 製品設計とライフサイクル管理 このカテゴリーは、企業が提供または販売する製品及びサービスの特性に、環境、社会、及びガバナンス（ESG）への配慮を組み込むことを対象としています。これには、包装、流通、使用段階での資源強度、使用段階や使用後に発生する可能性があるその他の環境的及び社会的外部性に関連するものなどの製品とサービスのライフサイクルにおける影響の管理が含まれますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーには、企業が、より持続可能な製品とサービスを求める顧客と社会の需要に応え、進化する環境的及び社会的規制に対応している能力が含まれます。これは、企業の業務が環境と社会に与える直接的な影響や、製品使用による消費者の健康と安全に対するリスクは対象としていません。それらは、別のカテゴリーの対象です。
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