産業の比較

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  • 鉄道輸送 鉄道輸送インダストリーは、鉄道貨物輸送とサポートサービスを提供する企業で構成されている。主な活動には、消費財や商品などを含むコンテナ貨物やバラ積み貨物の輸送が含まれる。鉄道会社は通常、鉄道網を所有、維持、運用していて、多額の設備投資が必要である。米国は世界で最も長い鉄道網を運営しており、ロシア、中国、インド、カナダ、ドイツ、フランスがこれに続いている。このインダストリーは、より高密度のネットワーク効果を発揮しており、自然な独占状態に向かっている。これは、鉄道インフラストラクチャーの巨額の埋没費用と相まって、このインダストリーの既存企業に競争上の優位性をもたらし、新規企業の参入障壁を作り出している。
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  • 石油・ガス - サービス 石油・ガスサービス企業は、石油・天然ガスの探鉱・生産（E&P）企業への支援サービスの提供、機器の製造、石油・天然ガス探査・生産（E&P）企業への掘削機の契約などを行う。掘削・掘削支援セグメントは、石油・天然ガスの陸上および海上での掘削を契約ベースで行っている企業で構成される。当セグメントの企業は、ジャッキアップ・リグ、半潜水リグ、ドリルシップの製造も行っている。油田サービス事業は、石油・天然ガスの採掘・貯蔵・輸送に使用される機器を製造している。また、地震調査、機器のレンタル、坑井の固化、坑井モニタリングなどの支援サービスも提供している。これらのサービスは契約ベースで提供されるのが一般的で、顧客はサービスプロバイダーからマテリアルや機器を購入またはリースすることになる。また、サービス企業は、サービスの範囲の一部として、人材や専門知識を提供することもある。石油・ガスサービス企業と顧客との間の契約関係は、サステナビリティのパフォーマンスに重要な影響を与える大きな役割を果たしている。サービス企業は、請求される料金以外にも、操業・安全性、技術・プロセスの提供、評判などを基に競争している。
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両方の産業に関連する問題

いくつかの問題がグレーアウト表示されている理由 SASB基準は産業内の異なる持続可能性リスクと機会により産業ごとに異なります。灰色で示されている問題は基準設定プロセスの際、企業価値に影響を与える可能性が最も高いものとして認識されなかったため、基準には含まれていません。時とともにSASB基準理事会が市場のフィードバックを受け取るにつれ、いくつかの問題が基準に追加され、あるいは　基準から削除されることがあります。各会社は、持続可能性問題がその会社の企業価値を作り出す能力に影響するかどうかにつき、自ら決定します。この基準は産業内の典型的な会社を対象として設計されていますが、それぞれの会社は、各社独自のビジネスモデルに基づき異なる持続可能性問題について報告することを選択できます。

開示トピック

一般問題カテゴリと開示トピックの関係はどのようなものですか？ 一般問題カテゴリは、各SASB基準に出てくる開示トピックの産業非依存性版です。開示トピックは、一般問題カテゴリの産業特異的な影響を表しています。産業特異的開示トピックは、各SASB基準が産業に合ったものであるようにし、一方一般問題カテゴリは産業全体に渡る比較ができるようにします。例えば、健康と栄養はノンアルコール飲料産業における開示トピックで、顧客福祉という一般的問題に対する産業特異的対策を表しています。しかし、顧客福祉という問題は、バイオテクノロジー・医薬品産業では、偽薬開示トピックとして表されます。
  • 鉄道輸送 Remove
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    • GHG排出 このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接（範囲1）の温室効果ガス（GHG）を対象としています。これには、固定汚染源（工場、発電所など）及び汚染源（トラック、配送車、飛行機など）からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素（CO2）、メタン（CH4）、一酸化二窒素（N2O）、ハイドロフルオロカーボン（HFC）、ペルフルオロカーボン（PFC）、六フッ化硫黄（SF6）、三フッ化窒素（NF3）という7種の温室効果ガスが含まれます。
      • 温室効果ガス排出量 鉄道輸送インダストリーは、主に機関車エンジンでのディーゼルの燃焼によって排出物を生成する。他の輸送業界と比較して排出量が比較的少ないにもかかわらず、燃料管理は、運用コストと規制遵守の点で、このインダストリーの企業に影響を与える。二酸化炭素（CO₂）を含む温室効果ガス（GHG）は、気候変動を懸念する政府の規制当局にとって特に重要である。機関車の排気ガス規制の強化と高い燃料費は、排出量管理のために燃料効率の改善に投資するインセンティブを鉄道会社に提供する。これは、業務効率が改善され、鉄道会社のコスト構造に影響を与える可能性があり、業界内および他の輸送手段と比較し、価値と競争力に慢性的かつ重大な影響をおよぼす。
    • 大気質 このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。
      • 大気質 鉄道事業は、有害大気汚染物質（HAP）、基準大気汚染物質（CAP）、揮発性有機化合物（VOC）など、国内法および国際法で規制されているいくつかのタイプの大気汚染物質を排出する。これらの汚染物質は、環境や健康に局所的な影響を与える傾向がある。 たとえば、ベンゼンなどのHAPは人間の発がん性物質として知られている。一方、窒素酸化物（NOₓ）はスモッグと酸性雨の主要な成分である。 同時に、燃料は重要な産業コストである。 燃料効率の向上を実現し、排出量を管理する鉄道会社は、短期的および長期的にコストへの影響を実感できる可能性がある。
    • 水及び下水管理 このカテゴリーは、企業による水の使用、水の消費、廃水の発生、及び業務が水資源に与えるその他の影響を対象としています。これらの影響は、水資源の利用可能性と質、及び水資源をめぐる競争の地域差によって異なる可能性があります。より具体的には、水の効率、強度、リサイクルなどの管理戦略を対象としますが、これらに限定されるものではありません。最後に、このカテゴリーの対象には、地下水や帯水層の汚染などの廃水の処理と排出の管理も含まれます。
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    • 廃棄物及び危険物管理 このカテゴリーは、企業から発生する有害廃棄物と無害廃棄物に関する環境問題を対象としています。製造業、農業、及びその他の産業プロセスにおける企業による固体廃棄物の管理を対象としています。その内容には、処理、取り扱い、保管、廃棄、及び規制遵守が含まれます。このカテゴリーでは、大気への排出や廃水、製品の使用期限後の廃棄物は対象外であり、これらは別のカテゴリーで対象となっています。
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    • 生態系への影響 このカテゴリーは、探査、天然資源の採取、栽培、プロジェクト開発、建設、立地などのための土地利用を含むがこれらに限定されない活動が生態系と生物多様性に与える影響の管理を対象としています。その影響には、計画、土地取得、許可、開発、運用、用地改善など、すべての段階における生物多様性の損失、生息地破壊、森林破壊などが含まれますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーでは、気候変動が生態系と生物多様性に与える影響は対象外です。
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    • 従業員の健康と安全 このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気（慢性と急性両方）のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。
      • 従業員の安全衛生 鉄道での貨物輸送は、事故や危険物質の意図しない流出のリスクに関連している。 これらは、従業員の健康と福祉を損なうだけでなく、生産性の低下、従業員の離職率の上昇、保険費用の増加など、企業にマイナスの経済的影響を与える可能性がある。 鉄道事業者は事故の影響を受ける可能性が高く、場合によっては、体調不良も事故の原因となることがある。 健全な労働力、強力な安全文化、安全への徹底的かつ体系的なアプローチ、リスク管理プログラム（緊急時の準備と対応を含む）、および企業のすべてのレベルでの運用の完全性は、鉄道事故の確率と規模を低減するのに役立つ。
    • 経営倫理 このカテゴリーは、詐欺、汚職、贈収賄、利益供与金、受託者責任、その他倫理的要素を持つ可能性のある行動など、倫理的な事業行為に関わるリスクと機会の管理に対する企業のアプローチを対象としています。これには、時間、管轄、文化によって変化する事業上の規範や標準に対する感度も含まれます。これは、従業員を十分に訓練し、従業員が偏見や誤りのないサービスを提供するための方針と手続きを実施することで、利益相反、不当表示、偏見、怠慢を回避することを意味する、業界で最も高い専門的基準と倫理的基準を満たすサービスを企業が提供する能力を対象としています。
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    • 競争行動 このカテゴリーは、過剰な価格、サービスの質の低さ、非効率性など、独占企業の存在に関連する社会問題を対象としています。これは、交渉力、談合、価格協定、価格操作、特許と知的財産（IP）の保護など、独占的慣行と反競争的慣行に関する法的及び社会的期待の企業による管理を対象としています。
      • 競争 的な行為 業界の統合と、キャプティブ・シッパー(captive shipper、訳注：合理的な代替手段や競合他社がない状況)に関する反競争的慣行の以前の主張は、他の理由の中でもとりわけ、一部の地域の鉄道に付与されている独占禁止法の免除に圧力をかけている。提案された(訳注：政府による)ポリシー変更の一部は、企業にとって多大なコストにつながるか、インダストリーへの投資を妨げる可能性がある。市場支配力があると認められる地域において、許容される料金の上限で営業している鉄道会社、または妥当な料金に関する規制を遵守していない会社は、規制の厳格化に直面する可能性がある。関連する罰金や罰則は、資本コストを増加させることにより、企業のバリュエーションに悪影響を及ぼす可能性がある。鉄道会社の市場支配力と価格設定慣行に関する懸念が高まる環境下では、投資に対する適切なリターンを達成しながら、料金設定において競争力のある価格設定と透明性を確保し続けることが彼らの関心事となる。
    • 法規制環境の管理 このカテゴリーは、企業の利益と公共の利益が相反し、直接的または間接的に環境と社会に長期的な悪影響を及ぼす可能性がある場合に企業が規制当局に対応するアプローチを対象としています。このカテゴリーは、企業の規制政策または金銭的インセンティブ（補助金や税金など）への依存度、産業政策に影響を与えるための行動（ロビー活動など）、事業の競争力を高めるための好ましい規制環境への全体的な依存度、関連する規制を遵守する能力を対象としています。それは、大規模な規制エンゲージメントとコンプライアンスの管理と投資家の見解の調整に関係する可能性があります。
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    • クリティカルインシデントリスク管理 このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。
      • 事故および安全管理 鉄道事故や危険物の意図しない放出は、線路沿いの環境やコミュニティに影響を与えるだけでなく、企業自体に財政的な影響を与える可能性がある。ますます厳しくなる安全規制と、重大な事故後の多額なコストの可能性は、企業が堅牢な安全管理システムを通じて安全性能を管理するインセンティブを提供する。さらに、そのような事象の後に消費者の信頼が失われると、収益が低下し、企業の運営に対するソーシャルライセンスが損なわれ、資本コストが増加する可能性がある。
  • 石油・ガス - サービス Remove
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    • GHG排出 このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接（範囲1）の温室効果ガス（GHG）を対象としています。これには、固定汚染源（工場、発電所など）及び汚染源（トラック、配送車、飛行機など）からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素（CO2）、メタン（CH4）、一酸化二窒素（N2O）、ハイドロフルオロカーボン（HFC）、ペルフルオロカーボン（PFC）、六フッ化硫黄（SF6）、三フッ化窒素（NF3）という7種の温室効果ガスが含まれます。
      • 排出量削減サービス・燃料管理 温室効果ガス（GHG）の直接排出とそれに伴う規制リスクは、石油・ガスサービスプロバイダーにとっては他の業界に比べて比較的低いが、顧客である石油・ガス探査・生産（E&P）企業の事業活動からの排出は大きなものになる。排出物には、気候変動の一因となりうる温室効果ガスのほか、局所的な人間の健康と環境に重大な影響を及ぼす可能性のあるその他の大気汚染物質が含まれている。これらの排出に関連する規制の強化と燃料コストの高さは、E&P企業にとって大きなリスクとなっている。このため、企業は、ポンプやエンジンをディーゼル燃料の代わりに天然ガスで稼働するように変更するなど、排出量を削減する方法を模索している。石油・ガスサービス企業は、顧客のコスト削減やプロセス効率の改善に役立つ最先端の効率的な技術を提供することで、E&P企業との契約を競い合っている。サービス企業は、E&P活動の排出量と燃料消費量を削減するサービスと機器を顧客に提供し、火災や漏えいの可能性がある販売可能なガスを回収することで、競争上の優位性を獲得し、収益と市場シェアを守ることができる。
    • 大気質 このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。
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    • 水及び下水管理 このカテゴリーは、企業による水の使用、水の消費、廃水の発生、及び業務が水資源に与えるその他の影響を対象としています。これらの影響は、水資源の利用可能性と質、及び水資源をめぐる競争の地域差によって異なる可能性があります。より具体的には、水の効率、強度、リサイクルなどの管理戦略を対象としますが、これらに限定されるものではありません。最後に、このカテゴリーの対象には、地下水や帯水層の汚染などの廃水の処理と排出の管理も含まれます。
      • 水管理サービス 石油・ガス開発には大量の水が必要とされることが多く、生産者は特に水不足の地域において、水の利用可能性の低下、使用量を制限する規制、または関連するコストが増加するリスクにさらされている。また、生産者は廃水処理に関連するリスクとコストにも直面している。そのため、これらの石油・ガス生産者にサービスを提供する企業は、顧客の水の消費量と処理コストを削減するために、クローズドループ水リサイクルシステムなどの技術とプロセスを開発してきた。掘削と廃水の管理は顧客にとって重要な競争要因となるため、これらのサービスを提供することで、サービス企業は市場シェアを獲得し、収益を増加させることができる。
    • 廃棄物及び危険物管理 このカテゴリーは、企業から発生する有害廃棄物と無害廃棄物に関する環境問題を対象としています。製造業、農業、及びその他の産業プロセスにおける企業による固体廃棄物の管理を対象としています。その内容には、処理、取り扱い、保管、廃棄、及び規制遵守が含まれます。このカテゴリーでは、大気への排出や廃水、製品の使用期限後の廃棄物は対象外であり、これらは別のカテゴリーで対象となっています。
      • 化学品管理 石油・ガス - サービス企業は、探査・生産（E&P）企業からの需要に基づいて、油田化学物質、掘削・ハイドロフラク流体を生産している。適切に掘削され、仕上げられた坑井からの漏えいのリスクは低いが、ハイドロフラク流体や生成水との接触により、地域の水資源の汚染が生じる可能性があり、また、坑井の仕上がりに関連する問題から生じる可能性がある。ハイドロフラク流体に使用される特定の化学品に関する懸念は、米国および海外の一部の地域で使用されている化学品の開示を義務付けるための破砕禁止、規制、および立法提案につながっている。ハイドロフラク流体の正確な化学組成は、多くの場合、専有情報であり、企業は最も効果的な処方を作成するために競争している。米国では、一部の企業が、業界レジストリであるFracFocusを通じて、使用している水圧破砕用化学品に関する情報を自主的に開示している。掘削流体の潜在的な危険性に対する世間の注目と規制のため、坑井の開発と仕上がりに関連した問題を管理し、効果的な危険性のないハイドロフラク流体を生産して使用し、坑井ごとに使用する掘削流体の量を減らすことができる企業は、市場シェアと収益を増加させ、規制が製品の需要に影響を与えるリスクを低減することができる。
    • 生態系への影響 このカテゴリーは、探査、天然資源の採取、栽培、プロジェクト開発、建設、立地などのための土地利用を含むがこれらに限定されない活動が生態系と生物多様性に与える影響の管理を対象としています。その影響には、計画、土地取得、許可、開発、運用、用地改善など、すべての段階における生物多様性の損失、生息地破壊、森林破壊などが含まれますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーでは、気候変動が生態系と生物多様性に与える影響は対象外です。
      • 生態学的影響の管理 石油・ガスの探査・開発活動、および関連するサービスや支援活動は、生物多様性や生態系に重大な影響を与える可能性がある。このような影響は、掘削および関連廃棄物の処分、坑井の廃炉、土地利用、燃料流出などを通じて発生する可能性がある。生産者は、米国および海外の生態系を保護するための法規制や許認可、および特に坑井の廃炉措置や廃棄物の地下注入に関連する規制リスクに直面している。土地利用、掘削廃棄物、流出を減らすことで生物多様性への影響を緩和する、費用対効果の高い効率的な生産・廃炉技術を提供できる石油・ガスサービス企業は、顧客のために関連するリスクを低減し、競争上の優位性を得ることができる。
    • 従業員の健康と安全 このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気（慢性と急性両方）のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。
      • 労働者の安全衛生 石油・ガスの取り扱いに伴う過酷な作業環境や危険性により、この 業界の労働者の安全衛生上のリスクが大きくなっている。事故による急性の影響に加えて、労働者はシリカや粉塵の吸入による慢性的な健康状態や精神的な健康問題を発症する可能性がある。石油・ガス掘削現場の労働力の大部分は、派遣労働者や石油・ガスサービス企業の従業員で構成されている。このような労働者の健康への影響や安全性能は、労働者の生産性やコストに影響を与え、サービス企業に直接影響を与える可能性がある。サービス企業は、その評判と一貫して安全な活動を行う能力に基づいて競争している。顧客は、サービス企業との契約を検討する際に、事故、流出、負傷、死亡事故の事例を評価する。
    • 経営倫理 このカテゴリーは、詐欺、汚職、贈収賄、利益供与金、受託者責任、その他倫理的要素を持つ可能性のある行動など、倫理的な事業行為に関わるリスクと機会の管理に対する企業のアプローチを対象としています。これには、時間、管轄、文化によって変化する事業上の規範や標準に対する感度も含まれます。これは、従業員を十分に訓練し、従業員が偏見や誤りのないサービスを提供するための方針と手続きを実施することで、利益相反、不当表示、偏見、怠慢を回避することを意味する、業界で最も高い専門的基準と倫理的基準を満たすサービスを企業が提供する能力を対象としています。
      • 企業倫理および決済の透明性 世界中で事業を展開する石油・ガスサービス企業は、国有石油企業や多国籍企業との契約を確保するために、多くの政府や地方自治体の役人と直接、あるいは代理人を介して交流している。一部の地域では、贈収賄や汚職が頻繁に発生し、他の地域では、政府への決済の透明性が重要な問題となる場合がある。いくつかの賄賂防止、贈収賄防止、決済の透明性に関する法律やイニシアチブの出現により、一定のリスクを軽減するための規制メカニズムが生まれている。これらの法律に違反した場合、多額の一時的なコストや継続的なコンプライアンスコストが発生する可能性があるが、そのような規制を遵守することで、リスクを軽減し、不利な結果を回避する機会を提供することができる。石油・ガス企業は、特にリスクの高い分野では、ガバナンスの構造や慣行が、汚職、公務員や民間人への違法または非倫理的な支払いや贈答品への故意または無意識の参加、あるいはこれらの個人に不当に影響を与えるリスクに対処できることを保証するように圧力をかけられている。
    • 競争行動 このカテゴリーは、過剰な価格、サービスの質の低さ、非効率性など、独占企業の存在に関連する社会問題を対象としています。これは、交渉力、談合、価格協定、価格操作、特許と知的財産（IP）の保護など、独占的慣行と反競争的慣行に関する法的及び社会的期待の企業による管理を対象としています。
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    • 法規制環境の管理 このカテゴリーは、企業の利益と公共の利益が相反し、直接的または間接的に環境と社会に長期的な悪影響を及ぼす可能性がある場合に企業が規制当局に対応するアプローチを対象としています。このカテゴリーは、企業の規制政策または金銭的インセンティブ（補助金や税金など）への依存度、産業政策に影響を与えるための行動（ロビー活動など）、事業の競争力を高めるための好ましい規制環境への全体的な依存度、関連する規制を遵守する能力を対象としています。それは、大規模な規制エンゲージメントとコンプライアンスの管理と投資家の見解の調整に関係する可能性があります。
      • 法規制環境の管理 この 業界は、サステナビリティに関連した多くの規制や、急速に変化する規制環境にさらされている。法的・規制環境の変化は、株主価値に重大な影響を及ぼす可能性がある。この業界の企業は、様々な環境問題や社会問題に関する規制や立法プロセスに定期的に参加しており、直接、あるいは業界団体の代表として参加している場合もある。このような参加は、この業界に影響を与える規制の策定に業界の意見を確実に反映させ、株主の利益を代表したいと考えている企業の結果である。同時に、環境関連の法律や規制に影響を与えるためのこのような関与は、利害関係者からの企業の評判に悪影響を与え、最終的には企業の社会的ライセンスに影響を与える可能性がある。これらの視点のバランスをとることができる企業は、中長期的な規制の進展に対応するために有利な立場に立つことができる。
    • クリティカルインシデントリスク管理 このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。
      • 重大事故リスク管理 サービス企業は、石油・ガスの探鉱・開発・生産活動に関連した低確率・高確率の事象に関連した重大なリスクにさらされている。このような事象は、複数の死亡者、多額の物的損害、または環境への重大な悪影響をもたらす可能性がある。サービス企業は、安全事故や緊急事態が探査・生産（E&P）の顧客に与える影響を通じて間接的に影響を受ける可能性がある。さらに、重大な事故は、社会的・環境的に悪影響を及ぼす可能性があり、E&Pとサービス企業の両方が責任を問われる可能性がある。サービス企業は、評判と一貫して安全に活動を行う能力に基づいて競争している。効果的なプロセス安全管理の実践に加えて、事故やその他の安全衛生事故の発生確率を下げるために、企業は強力な安全文化の醸成を優先している。事故やその他の緊急事態が発生した場合、強力な安全文化を持つ企業は、そのような事故をより効果的に検出し、対応することができることが多い。従業員や請負業者が経営陣やE&P企業と協力して、自らの健康・安全・福祉を守り、事故を防ぐために働くことができるような文化は、サービス企業の財務的価値に対するリスクを低減するのに役立つ可能性が高いと考えられる。

産業を4つまで選択

現在の 産業:
鉄道輸送
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石油・ガス - サービス
採掘・鉱物加工セクター
運輸セクター
消費財セクター
財務情報セクター
食品・飲料セクター
ヘルスケアセクター
インフラストラクチャーセクター
再生可能資源と代替エネルギー セクター
資源の変換セクター
サービスセクター
テクノロジー＆コミュニケーションセクター