産業の比較

Select Language

次の産業に関する情報を閲覧中です:

鉄道輸送
鉄道輸送インダストリーは、鉄道貨物輸送とサポートサービスを提供する企業で構成されている。主な活動には、消費財や商品などを含むコンテナ貨物やバラ積み貨物の輸送が含まれる。鉄道会社は通常、鉄道網を所有、維持、運用していて、多額の設備投資が必要である。米国は世界で最も長い鉄道網を運営しており、ロシア、中国、インド、カナダ、ドイツ、フランスがこれに続いている。このインダストリーは、より高密度のネットワーク効果を発揮しており、自然な独占状態に向かっている。これは、鉄道インフラストラクチャーの巨額の埋没費用と相まって、このインダストリーの既存企業に競争上の優位性をもたらし、新規企業の参入障壁を作り出している。
削除
カジノ・ゲーム
公営のカジノ・ゲーム会社は、実店舗のカジノ、リバーボートカジノ、オンライン賭博のウェブサイト、競馬場などの賭博施設やプラットフォームを運営している。米国のより広範な業界は、非公開のネイティブアメリカンのカジノによって支配されており、公開されているカジノを大幅に上回っている。ネイティブアメリカンのカジノは一般的に部族によって所有および運営されているが、商業カジノの運営者または他の管理会社によって管理される場合もある。この業界は、新規事業者の参入障壁となる高レベルの規制監督を特徴としている。この業界の規制は世界各地で大きく異なるが、米国の州の半分未満が何らかの形で商業カジノを合法化している。
削除

両方の産業に関連する問題

いくつかの問題がグレーアウト表示されている理由

SASB基準は産業内の異なる持続可能性リスクと機会により産業ごとに異なります。灰色で示されている問題は基準設定プロセスの際、企業価値に影響を与える可能性が最も高いものとして認識されなかったため、基準には含まれていません。時とともにSASB基準理事会が市場のフィードバックを受け取るにつれ、いくつかの問題が基準に追加され、あるいは　基準から削除されることがあります。各会社は、持続可能性問題がその会社の企業価値を作り出す能力に影響するかどうかにつき、自ら決定します。この基準は産業内の典型的な会社を対象として設計されていますが、それぞれの会社は、各社独自のビジネスモデルに基づき異なる持続可能性問題について報告することを選択できます。

環境
- GHG排出
  このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接（範囲1）の温室効果ガス（GHG）を対象としています。これには、固定汚染源（工場、発電所など）及び汚染源（トラック、配送車、飛行機など）からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素（CO2）、メタン（CH4）、一酸化二窒素（N2O）、ハイドロフルオロカーボン（HFC）、ペルフルオロカーボン（PFC）、六フッ化硫黄（SF6）、三フッ化窒素（NF3）という7種の温室効果ガスが含まれます。
- 大気質
  このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。
- エネルギー管理
  このカテゴリーは、エネルギー消費に関連する環境影響を対象としています。このカテゴリーは、会社が所有または管理していない、公益事業会社（電力網からの電力）から得られる製造及び/または製品とサービスの提供におけるエネルギーの管理を対象としています。具体的には、エネルギーの効率や強度、エネルギーミックス、電力網依存度などの管理が含まれます。上流（サプライヤーなど）及び下流（製品使用など）のエネルギー使用は範囲に含まれません。
- 水及び下水管理
- 廃棄物及び危険物管理
- 生態系への影響
社会資本
- 人権と地域社会のつながり
- 顧客のプライバシー
- データセキュリティ
- アクセスとアフォーダビリティ
- 製品の品質と安全性
- 顧客の福祉
  このカテゴリーは、食品と飲料の健康と栄養、動物生産における抗生物質の使用、規制物質の管理を含むがこれらに限られない問題についての顧客の福祉に関する懸念を対象としています。このカテゴリーは、社会の期待に沿った製品とサービスを企業が消費者に提供する能力を対象としています。この対象には、製品とサービスの品質と安全性の課題に直接関連する問題は含まれず、顧客の福祉が問題となる可能性のある製品とサービスの設計と提供に固有の品質を対象としています。また、このカテゴリーの範囲には、企業が模倣品を防止する能力も含まれます。
- 販売慣行と製品のラベリング
人的資本
- 労働慣行
- 従業員の健康と安全
  このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気（慢性と急性両方）のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。
- 従業員エンゲージメント、多様性とインクルージョン
ビジネスモデルとイノベーション
- 製品設計とライフサイクル管理
- ビジネスモデル回復力
- サプライチェーン管理
- 材料の調達と効率
- 気候変動の物理的影響
リーダーシップとガバナンス
- 経営倫理
  このカテゴリーは、詐欺、汚職、贈収賄、利益供与金、受託者責任、その他倫理的要素を持つ可能性のある行動など、倫理的な事業行為に関わるリスクと機会の管理に対する企業のアプローチを対象としています。これには、時間、管轄、文化によって変化する事業上の規範や標準に対する感度も含まれます。これは、従業員を十分に訓練し、従業員が偏見や誤りのないサービスを提供するための方針と手続きを実施することで、利益相反、不当表示、偏見、怠慢を回避することを意味する、業界で最も高い専門的基準と倫理的基準を満たすサービスを企業が提供する能力を対象としています。
- 競争行動
  このカテゴリーは、過剰な価格、サービスの質の低さ、非効率性など、独占企業の存在に関連する社会問題を対象としています。これは、交渉力、談合、価格協定、価格操作、特許と知的財産（IP）の保護など、独占的慣行と反競争的慣行に関する法的及び社会的期待の企業による管理を対象としています。
- 法規制環境の管理
- クリティカルインシデントリスク管理
  このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。
- システミックリスク管理

開示トピック

一般問題カテゴリと開示トピックの関係はどのようなものですか？

一般問題カテゴリは、各SASB基準に出てくる開示トピックの産業非依存性版です。開示トピックは、一般問題カテゴリの産業特異的な影響を表しています。産業特異的開示トピックは、各SASB基準が産業に合ったものであるようにし、一方一般問題カテゴリは産業全体に渡る比較ができるようにします。例えば、健康と栄養はノンアルコール飲料産業における開示トピックで、顧客福祉という一般的問題に対する産業特異的対策を表しています。しかし、顧客福祉という問題は、バイオテクノロジー・医薬品産業では、偽薬開示トピックとして表されます。

鉄道輸送 Remove
Access Standard
- GHG排出
  このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接（範囲1）の温室効果ガス（GHG）を対象としています。これには、固定汚染源（工場、発電所など）及び汚染源（トラック、配送車、飛行機など）からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素（CO2）、メタン（CH4）、一酸化二窒素（N2O）、ハイドロフルオロカーボン（HFC）、ペルフルオロカーボン（PFC）、六フッ化硫黄（SF6）、三フッ化窒素（NF3）という7種の温室効果ガスが含まれます。
  - 温室効果ガス排出量
    鉄道輸送インダストリーは、主に機関車エンジンでのディーゼルの燃焼によって排出物を生成する。他の輸送業界と比較して排出量が比較的少ないにもかかわらず、燃料管理は、運用コストと規制遵守の点で、このインダストリーの企業に影響を与える。二酸化炭素（CO₂）を含む温室効果ガス（GHG）は、気候変動を懸念する政府の規制当局にとって特に重要である。機関車の排気ガス規制の強化と高い燃料費は、排出量管理のために燃料効率の改善に投資するインセンティブを鉄道会社に提供する。これは、業務効率が改善され、鉄道会社のコスト構造に影響を与える可能性があり、業界内および他の輸送手段と比較し、価値と競争力に慢性的かつ重大な影響をおよぼす。
- 大気質
  このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。
  - 大気質
    鉄道事業は、有害大気汚染物質（HAP）、基準大気汚染物質（CAP）、揮発性有機化合物（VOC）など、国内法および国際法で規制されているいくつかのタイプの大気汚染物質を排出する。これらの汚染物質は、環境や健康に局所的な影響を与える傾向がある。たとえば、ベンゼンなどのHAPは人間の発がん性物質として知られている。一方、窒素酸化物（NOₓ）はスモッグと酸性雨の主要な成分である。同時に、燃料は重要な産業コストである。燃料効率の向上を実現し、排出量を管理する鉄道会社は、短期的および長期的にコストへの影響を実感できる可能性がある。
- エネルギー管理
  このカテゴリーは、エネルギー消費に関連する環境影響を対象としています。このカテゴリーは、会社が所有または管理していない、公益事業会社（電力網からの電力）から得られる製造及び/または製品とサービスの提供におけるエネルギーの管理を対象としています。具体的には、エネルギーの効率や強度、エネルギーミックス、電力網依存度などの管理が含まれます。上流（サプライヤーなど）及び下流（製品使用など）のエネルギー使用は範囲に含まれません。
  
  None
- 顧客の福祉
  このカテゴリーは、食品と飲料の健康と栄養、動物生産における抗生物質の使用、規制物質の管理を含むがこれらに限られない問題についての顧客の福祉に関する懸念を対象としています。このカテゴリーは、社会の期待に沿った製品とサービスを企業が消費者に提供する能力を対象としています。この対象には、製品とサービスの品質と安全性の課題に直接関連する問題は含まれず、顧客の福祉が問題となる可能性のある製品とサービスの設計と提供に固有の品質を対象としています。また、このカテゴリーの範囲には、企業が模倣品を防止する能力も含まれます。
  
  None
- 従業員の健康と安全
  このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気（慢性と急性両方）のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。
  - 従業員の安全衛生
    鉄道での貨物輸送は、事故や危険物質の意図しない流出のリスクに関連している。これらは、従業員の健康と福祉を損なうだけでなく、生産性の低下、従業員の離職率の上昇、保険費用の増加など、企業にマイナスの経済的影響を与える可能性がある。鉄道事業者は事故の影響を受ける可能性が高く、場合によっては、体調不良も事故の原因となることがある。健全な労働力、強力な安全文化、安全への徹底的かつ体系的なアプローチ、リスク管理プログラム（緊急時の準備と対応を含む）、および企業のすべてのレベルでの運用の完全性は、鉄道事故の確率と規模を低減するのに役立つ。
- 経営倫理
  このカテゴリーは、詐欺、汚職、贈収賄、利益供与金、受託者責任、その他倫理的要素を持つ可能性のある行動など、倫理的な事業行為に関わるリスクと機会の管理に対する企業のアプローチを対象としています。これには、時間、管轄、文化によって変化する事業上の規範や標準に対する感度も含まれます。これは、従業員を十分に訓練し、従業員が偏見や誤りのないサービスを提供するための方針と手続きを実施することで、利益相反、不当表示、偏見、怠慢を回避することを意味する、業界で最も高い専門的基準と倫理的基準を満たすサービスを企業が提供する能力を対象としています。
  
  None
- 競争行動
  このカテゴリーは、過剰な価格、サービスの質の低さ、非効率性など、独占企業の存在に関連する社会問題を対象としています。これは、交渉力、談合、価格協定、価格操作、特許と知的財産（IP）の保護など、独占的慣行と反競争的慣行に関する法的及び社会的期待の企業による管理を対象としています。
  - 競争的な行為
    業界の統合と、キャプティブ・シッパー(captive shipper、訳注：合理的な代替手段や競合他社がない状況)に関する反競争的慣行の以前の主張は、他の理由の中でもとりわけ、一部の地域の鉄道に付与されている独占禁止法の免除に圧力をかけている。提案された(訳注：政府による)ポリシー変更の一部は、企業にとって多大なコストにつながるか、インダストリーへの投資を妨げる可能性がある。市場支配力があると認められる地域において、許容される料金の上限で営業している鉄道会社、または妥当な料金に関する規制を遵守していない会社は、規制の厳格化に直面する可能性がある。関連する罰金や罰則は、資本コストを増加させることにより、企業のバリュエーションに悪影響を及ぼす可能性がある。鉄道会社の市場支配力と価格設定慣行に関する懸念が高まる環境下では、投資に対する適切なリターンを達成しながら、料金設定において競争力のある価格設定と透明性を確保し続けることが彼らの関心事となる。
- クリティカルインシデントリスク管理
  このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。
  - 事故および安全管理
    鉄道事故や危険物の意図しない放出は、線路沿いの環境やコミュニティに影響を与えるだけでなく、企業自体に財政的な影響を与える可能性がある。ますます厳しくなる安全規制と、重大な事故後の多額なコストの可能性は、企業が堅牢な安全管理システムを通じて安全性能を管理するインセンティブを提供する。さらに、そのような事象の後に消費者の信頼が失われると、収益が低下し、企業の運営に対するソーシャルライセンスが損なわれ、資本コストが増加する可能性がある。
カジノ・ゲーム Remove
Access Standard
- GHG排出
  このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接（範囲1）の温室効果ガス（GHG）を対象としています。これには、固定汚染源（工場、発電所など）及び汚染源（トラック、配送車、飛行機など）からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素（CO2）、メタン（CH4）、一酸化二窒素（N2O）、ハイドロフルオロカーボン（HFC）、ペルフルオロカーボン（PFC）、六フッ化硫黄（SF6）、三フッ化窒素（NF3）という7種の温室効果ガスが含まれます。
  
  None
- 大気質
  このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。
  
  None
- エネルギー管理
  このカテゴリーは、エネルギー消費に関連する環境影響を対象としています。このカテゴリーは、会社が所有または管理していない、公益事業会社（電力網からの電力）から得られる製造及び/または製品とサービスの提供におけるエネルギーの管理を対象としています。具体的には、エネルギーの効率や強度、エネルギーミックス、電力網依存度などの管理が含まれます。上流（サプライヤーなど）及び下流（製品使用など）のエネルギー使用は範囲に含まれません。
  - エネルギーマネジメント
    多くの施設が24時間営業しているため、カジノ・ゲーム業界は運営に大量のエネルギーを必要とする。カジノ施設には窓がほとんどないことが多いため、暖房・換気・空調（HVAC）および照明を建物の機械システムに依存している。化石燃料ベースのエネルギー生産と消費は、気候変動や汚染などの重大な環境的影響を及ぼし、カジノ企業の経営成績に影響を与える可能性がある。化石燃料もしくは再生可能および代替エネルギー源、またはその両方からのエネルギー調達に関連するリスクと機会を含め、エネルギー効率とエネルギー利用可能性を管理することは、事業を電力消費に依存している企業にとってますます重要になっている。
- 顧客の福祉
  このカテゴリーは、食品と飲料の健康と栄養、動物生産における抗生物質の使用、規制物質の管理を含むがこれらに限られない問題についての顧客の福祉に関する懸念を対象としています。このカテゴリーは、社会の期待に沿った製品とサービスを企業が消費者に提供する能力を対象としています。この対象には、製品とサービスの品質と安全性の課題に直接関連する問題は含まれず、顧客の福祉が問題となる可能性のある製品とサービスの設計と提供に固有の品質を対象としています。また、このカテゴリーの範囲には、企業が模倣品を防止する能力も含まれます。
  - 責任あるゲーミング
    ギャンブル賭博の主な目的は娯楽であるが、この業界はしばしば病的な賭博に関連する否定的な認識に直面している。賭博依存症の増加を特徴とする進行性の依存症である病的賭博に加えて、顧客はまた、それほど重症ではない形態の病的賭博である賭博依存症を経験する可能性がある。カジノは賭博依存症を引き起こさないが、賭博依存症の機会を提供し、病的および問題のあるギャンブラーから不釣り合いに大きな収入を得る可能性がある。責任ある賭博には、自己排除リストの違反、無責任な広告、未成年者による賭博、または会社が賭博依存症を許容している場合に生じる可能性のある賭博依存症の影響を軽減するための業界のベストプラクティスが含まれる。病的および賭博依存症に関連する広く公表されたインシデントは、企業の評判を傷つけ、規制により営業許可が削減される可能性がある。
- 従業員の健康と安全
  このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気（慢性と急性両方）のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。
  - スモークフリーカジノ
    カジノ施設は通常、内部に空気が循環する温度管理された環境であり、従業員と顧客が比較的集中している。禁煙キャンペーンは、一部の地域が公共の場所での喫煙禁止を制定するのに役立っているが、多くのカジノはそのような禁止を免除されたままになっている。煙により従業員と顧客は心臓発作や癌のリスクにさらされる。さらに、研究によると、間接喫煙にさらされたカジノディーラーは、平均よりも高い呼吸器疾患の発生率を示している。収益のかなりの部分を喫煙顧客から得ている企業は、より一般的になりつつある禁煙によって悪影響を受ける可能性がある。あるいは、禁煙施設を作ることにより、カジノ運営者はより多くの禁煙の常連客を引き付けるためのより良い立場を確立できる。
- 経営倫理
  このカテゴリーは、詐欺、汚職、贈収賄、利益供与金、受託者責任、その他倫理的要素を持つ可能性のある行動など、倫理的な事業行為に関わるリスクと機会の管理に対する企業のアプローチを対象としています。これには、時間、管轄、文化によって変化する事業上の規範や標準に対する感度も含まれます。これは、従業員を十分に訓練し、従業員が偏見や誤りのないサービスを提供するための方針と手続きを実施することで、利益相反、不当表示、偏見、怠慢を回避することを意味する、業界で最も高い専門的基準と倫理的基準を満たすサービスを企業が提供する能力を対象としています。
  - マネーロンダリングに関する内部統制
    カジノ・ゲーム業界は、そのビジネスの性質上、マネーロンダリングや資金の出所を偽装しようとする犯罪者にとって魅力的である。リスク要因には、多額の現金取引、複数の施設へのアクセス、顧客の匿名性などがある。したがって、企業が報告やマネーロンダリング規制の違反を防ぐためには、厳格で堅牢な内部統制が必要である。マネーロンダリング活動の検出と防止に失敗したカジノ運営者は、調査対象になる可能性がある。マネーロンダリング防止法および規制違反は、刑事訴追もしくは実質的な規制上の罰則、またはその両方につながる可能性がある。
- 競争行動
  このカテゴリーは、過剰な価格、サービスの質の低さ、非効率性など、独占企業の存在に関連する社会問題を対象としています。これは、交渉力、談合、価格協定、価格操作、特許と知的財産（IP）の保護など、独占的慣行と反競争的慣行に関する法的及び社会的期待の企業による管理を対象としています。
  
  None
- クリティカルインシデントリスク管理
  このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。
  
  None

一般問題カテゴリ

Remove 鉄道輸送 Access Standard

Remove カジノ・ゲーム Access Standard

GHG排出

温室効果ガス排出量
鉄道輸送インダストリーは、主に機関車エンジンでのディーゼルの燃焼によって排出物を生成する。他の輸送業界と比較して排出量が比較的少ないにもかかわらず、燃料管理は、運用コストと規制遵守の点で、このインダストリーの企業に影響を与える。二酸化炭素（CO₂）を含む温室効果ガス（GHG）は、気候変動を懸念する政府の規制当局にとって特に重要である。機関車の排気ガス規制の強化と高い燃料費は、排出量管理のために燃料効率の改善に投資するインセンティブを鉄道会社に提供する。これは、業務効率が改善され、鉄道会社のコスト構造に影響を与える可能性があり、業界内および他の輸送手段と比較し、価値と競争力に慢性的かつ重大な影響をおよぼす。

大気質

大気質
鉄道事業は、有害大気汚染物質（HAP）、基準大気汚染物質（CAP）、揮発性有機化合物（VOC）など、国内法および国際法で規制されているいくつかのタイプの大気汚染物質を排出する。これらの汚染物質は、環境や健康に局所的な影響を与える傾向がある。たとえば、ベンゼンなどのHAPは人間の発がん性物質として知られている。一方、窒素酸化物（NOₓ）はスモッグと酸性雨の主要な成分である。同時に、燃料は重要な産業コストである。燃料効率の向上を実現し、排出量を管理する鉄道会社は、短期的および長期的にコストへの影響を実感できる可能性がある。

エネルギー管理

エネルギーマネジメント
多くの施設が24時間営業しているため、カジノ・ゲーム業界は運営に大量のエネルギーを必要とする。カジノ施設には窓がほとんどないことが多いため、暖房・換気・空調（HVAC）および照明を建物の機械システムに依存している。化石燃料ベースのエネルギー生産と消費は、気候変動や汚染などの重大な環境的影響を及ぼし、カジノ企業の経営成績に影響を与える可能性がある。化石燃料もしくは再生可能および代替エネルギー源、またはその両方からのエネルギー調達に関連するリスクと機会を含め、エネルギー効率とエネルギー利用可能性を管理することは、事業を電力消費に依存している企業にとってますます重要になっている。

顧客の福祉

責任あるゲーミング
ギャンブル賭博の主な目的は娯楽であるが、この業界はしばしば病的な賭博に関連する否定的な認識に直面している。賭博依存症の増加を特徴とする進行性の依存症である病的賭博に加えて、顧客はまた、それほど重症ではない形態の病的賭博である賭博依存症を経験する可能性がある。カジノは賭博依存症を引き起こさないが、賭博依存症の機会を提供し、病的および問題のあるギャンブラーから不釣り合いに大きな収入を得る可能性がある。責任ある賭博には、自己排除リストの違反、無責任な広告、未成年者による賭博、または会社が賭博依存症を許容している場合に生じる可能性のある賭博依存症の影響を軽減するための業界のベストプラクティスが含まれる。病的および賭博依存症に関連する広く公表されたインシデントは、企業の評判を傷つけ、規制により営業許可が削減される可能性がある。

従業員の健康と安全

従業員の安全衛生
鉄道での貨物輸送は、事故や危険物質の意図しない流出のリスクに関連している。これらは、従業員の健康と福祉を損なうだけでなく、生産性の低下、従業員の離職率の上昇、保険費用の増加など、企業にマイナスの経済的影響を与える可能性がある。鉄道事業者は事故の影響を受ける可能性が高く、場合によっては、体調不良も事故の原因となることがある。健全な労働力、強力な安全文化、安全への徹底的かつ体系的なアプローチ、リスク管理プログラム（緊急時の準備と対応を含む）、および企業のすべてのレベルでの運用の完全性は、鉄道事故の確率と規模を低減するのに役立つ。

スモークフリーカジノ
カジノ施設は通常、内部に空気が循環する温度管理された環境であり、従業員と顧客が比較的集中している。禁煙キャンペーンは、一部の地域が公共の場所での喫煙禁止を制定するのに役立っているが、多くのカジノはそのような禁止を免除されたままになっている。煙により従業員と顧客は心臓発作や癌のリスクにさらされる。さらに、研究によると、間接喫煙にさらされたカジノディーラーは、平均よりも高い呼吸器疾患の発生率を示している。収益のかなりの部分を喫煙顧客から得ている企業は、より一般的になりつつある禁煙によって悪影響を受ける可能性がある。あるいは、禁煙施設を作ることにより、カジノ運営者はより多くの禁煙の常連客を引き付けるためのより良い立場を確立できる。

経営倫理

マネーロンダリングに関する内部統制
カジノ・ゲーム業界は、そのビジネスの性質上、マネーロンダリングや資金の出所を偽装しようとする犯罪者にとって魅力的である。リスク要因には、多額の現金取引、複数の施設へのアクセス、顧客の匿名性などがある。したがって、企業が報告やマネーロンダリング規制の違反を防ぐためには、厳格で堅牢な内部統制が必要である。マネーロンダリング活動の検出と防止に失敗したカジノ運営者は、調査対象になる可能性がある。マネーロンダリング防止法および規制違反は、刑事訴追もしくは実質的な規制上の罰則、またはその両方につながる可能性がある。

競争行動

競争的な行為
業界の統合と、キャプティブ・シッパー(captive shipper、訳注：合理的な代替手段や競合他社がない状況)に関する反競争的慣行の以前の主張は、他の理由の中でもとりわけ、一部の地域の鉄道に付与されている独占禁止法の免除に圧力をかけている。提案された(訳注：政府による)ポリシー変更の一部は、企業にとって多大なコストにつながるか、インダストリーへの投資を妨げる可能性がある。市場支配力があると認められる地域において、許容される料金の上限で営業している鉄道会社、または妥当な料金に関する規制を遵守していない会社は、規制の厳格化に直面する可能性がある。関連する罰金や罰則は、資本コストを増加させることにより、企業のバリュエーションに悪影響を及ぼす可能性がある。鉄道会社の市場支配力と価格設定慣行に関する懸念が高まる環境下では、投資に対する適切なリターンを達成しながら、料金設定において競争力のある価格設定と透明性を確保し続けることが彼らの関心事となる。

クリティカルインシデントリスク管理

事故および安全管理
鉄道事故や危険物の意図しない放出は、線路沿いの環境やコミュニティに影響を与えるだけでなく、企業自体に財政的な影響を与える可能性がある。ますます厳しくなる安全規制と、重大な事故後の多額なコストの可能性は、企業が堅牢な安全管理システムを通じて安全性能を管理するインセンティブを提供する。さらに、そのような事象の後に消費者の信頼が失われると、収益が低下し、企業の運営に対するソーシャルライセンスが損なわれ、資本コストが増加する可能性がある。

両方の産業に関連する問題

産業を4つまで選択