産業の比較

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  • 陸運 道路交通インダストリーは、長距離および短距離の貨物トラックサービスを提供する会社で構成されている。主な活動は、消費財や多種多様な商品を含むコンテナ貨物やバルク貨物の輸送である。一般的に、この産業はトラック輸送量（一人の顧客の商品だけを運ぶ車両）とトラック輸送量以下（複数の顧客の商品を運ぶ車両）の2つに分類される。比較的参入が容易なオーナーオペレーターが業界の大部分を占めており、少数の大規模オペレーターが大手荷主との契約を通じて市場シェアを維持している。大企業は所有する輸送隊を補完するためにオーナーオペレーターと下請契約を締結する場合が多い。
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  • 不動産サービス 不動産サービス業界は、不動産所有者、テナント、投資家および開発業者にさまざまなサービスを提供する企業で構成されている。主たるサービスには、不動産物件の管理、仲介、鑑定評価、および不動産所有者向けの情報サービスが含まれる。不動産物件管理サービスには、リース、テナント向け広報活動、建物の保守管理、および建物の警備が含まれることがある。多数の企業が仲介サービスも提供しており、販売およびリース取引を促進している。鑑定評価およびその他のアドバイザリーまたは情報サービスは、広く顧客に提供されるその他の専門サービスである。この業界の企業は、世界経済の重要な部分である不動産バリューチェーンにおいて重要な役割を果たしている。
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両方の産業に関連する問題

いくつかの問題がグレーアウト表示されている理由 SASB基準は産業内の異なる持続可能性リスクと機会により産業ごとに異なります。灰色で示されている問題は基準設定プロセスの際、企業価値に影響を与える可能性が最も高いものとして認識されなかったため、基準には含まれていません。時とともにSASB基準理事会が市場のフィードバックを受け取るにつれ、いくつかの問題が基準に追加され、あるいは　基準から削除されることがあります。各会社は、持続可能性問題がその会社の企業価値を作り出す能力に影響するかどうかにつき、自ら決定します。この基準は産業内の典型的な会社を対象として設計されていますが、それぞれの会社は、各社独自のビジネスモデルに基づき異なる持続可能性問題について報告することを選択できます。

開示トピック

一般問題カテゴリと開示トピックの関係はどのようなものですか？ 一般問題カテゴリは、各SASB基準に出てくる開示トピックの産業非依存性版です。開示トピックは、一般問題カテゴリの産業特異的な影響を表しています。産業特異的開示トピックは、各SASB基準が産業に合ったものであるようにし、一方一般問題カテゴリは産業全体に渡る比較ができるようにします。例えば、健康と栄養はノンアルコール飲料産業における開示トピックで、顧客福祉という一般的問題に対する産業特異的対策を表しています。しかし、顧客福祉という問題は、バイオテクノロジー・医薬品産業では、偽薬開示トピックとして表されます。
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    • GHG排出 このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接（範囲1）の温室効果ガス（GHG）を対象としています。これには、固定汚染源（工場、発電所など）及び汚染源（トラック、配送車、飛行機など）からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素（CO2）、メタン（CH4）、一酸化二窒素（N2O）、ハイドロフルオロカーボン（HFC）、ペルフルオロカーボン（PFC）、六フッ化硫黄（SF6）、三フッ化窒素（NF3）という7種の温室効果ガスが含まれます。
      • 温室効果ガス排出量 陸送インダストリーでは、主にディーゼル燃料などの燃料をトラックのエンジンで燃焼させて排出物を生成している。二酸化炭素（CO₂）を含む温室効果ガス（GHG）は、気候変動を懸念する政府規制当局や低炭素またはカーボンニュートラルな輸送ソリューションを求める消費者にとって特に重要である。トラックからのGHG排出量は輸送関連の排出量のかなりの部分を占めているため、このインダストリーはGHG排出量を制限する規制の焦点となっている。燃料効率を向上させるオペレーションへの変更は、企業が燃料コストを削減すると同時に、燃料価格の変動、規制コスト、およびGHG排出の他の結果へのエクスポージャーを制限する効果的な方法を提供する。新型トラックの方が燃料効率が高い一方で、既存の車両の効率を改善し、排出量を削減する対策を講じることもできる。
    • 大気質 このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。
      • 大気質 他の輸送モードと比較して、陸送貨物は、硫黄酸化物（SOₓ）、窒素酸化物（NOₓ）と粒子状物質（PM）の排出を通じて、大気質に対してより局所的な負の影響をおよぼす。ディーゼル燃料への過度の依存が特に懸念されている。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンと比較して燃費は良いが、有害大気汚染物質を多く発生する。代替燃料を使用し、放出前に排出物をろ過することは、企業が大気質規制を遵守し、都市や人口密集地でのスモッグの一因となることを回避するのに役立つ。スモッグの発生は企業のソーシャルライセンスを損なう可能性がある。
    • 従業員の健康と安全 このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気（慢性と急性両方）のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。
      • ドライバーの労働条件 陸送インダストリーは、ドライバーの採用と雇用維持という課題に直面している。労働力不足の拡大は、業界の厳しい労働条件や労働時間を制限する規制によるものであり、人件費を上昇させ、インダストリーの収益を低下させる可能性がある。時間を重視する配送は、ドライバーにとって厳しいものであり、長時間の運転、家を離れての長期滞在、睡眠不足、孤独感などを経験する場合がある。これらの要因は、主に事故による高い負傷率や疾病率と相まって、新規ドライバーの採用および既存スタッフの雇用維持を困難にしている。より良いドライバーの労働条件を提供する企業は、より低い離職率、高い生産性、事業拡大による収益の増加のためにスタッフを雇う余力というベネフィットを享受できる可能性がある。
    • 製品設計とライフサイクル管理 このカテゴリーは、企業が提供または販売する製品及びサービスの特性に、環境、社会、及びガバナンス（ESG）への配慮を組み込むことを対象としています。これには、包装、流通、使用段階での資源強度、使用段階や使用後に発生する可能性があるその他の環境的及び社会的外部性に関連するものなどの製品とサービスのライフサイクルにおける影響の管理が含まれますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーには、企業が、より持続可能な製品とサービスを求める顧客と社会の需要に応え、進化する環境的及び社会的規制に対応している能力が含まれます。これは、企業の業務が環境と社会に与える直接的な影響や、製品使用による消費者の健康と安全に対するリスクは対象としていません。それらは、別のカテゴリーの対象です。
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    • 経営倫理 このカテゴリーは、詐欺、汚職、贈収賄、利益供与金、受託者責任、その他倫理的要素を持つ可能性のある行動など、倫理的な事業行為に関わるリスクと機会の管理に対する企業のアプローチを対象としています。これには、時間、管轄、文化によって変化する事業上の規範や標準に対する感度も含まれます。これは、従業員を十分に訓練し、従業員が偏見や誤りのないサービスを提供するための方針と手続きを実施することで、利益相反、不当表示、偏見、怠慢を回避することを意味する、業界で最も高い専門的基準と倫理的基準を満たすサービスを企業が提供する能力を対象としています。
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    • クリティカルインシデントリスク管理 このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。
      • 事故および安全管理 陸送には、機械の故障や人為的ミスによる事故など、固有の危険が伴う。このインダストリーに属する企業は、事故を最小限に抑えるためにドライバーと保守要員を訓練する措置を講じている。負傷率、死亡率、関連コスト、および安全技術への投資といった証跡が、インダストリーにとってこの問題が重要であることを裏付けている。より効果的な安全管理を行う企業は、オペレーション効率を向上させ、ドライバーを維持し、遅延を減らし、重大な事故に関連するコストを回避することができる。これとは対照的に、安全管理が不十分な企業では、規制上の罰則、保険料の値上げ、サービスの中断により、収益とブランド価値が低下する場合がある。
  • 不動産サービス Remove
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    • GHG排出 このカテゴリーは、企業が業務を通じて排出する直接（範囲1）の温室効果ガス（GHG）を対象としています。これには、固定汚染源（工場、発電所など）及び汚染源（トラック、配送車、飛行機など）からのGHG排出が含まれ、燃料の燃焼によるものか、天然資源の採取、発電、土地利用、生物学的プロセスなどの活動における非燃焼直接放出によるものかを問いません。さらに、このカテゴリーには、直接的なGHG排出に関連する規制リスクの管理、環境コンプライアンス、風評リスク、機会も含まれます。京都議定書で対象となっている、二酸化炭素（CO2）、メタン（CH4）、一酸化二窒素（N2O）、ハイドロフルオロカーボン（HFC）、ペルフルオロカーボン（PFC）、六フッ化硫黄（SF6）、三フッ化窒素（NF3）という7種の温室効果ガスが含まれます。
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    • 大気質 このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。このカテゴリーは、固定汚染源（工場、発電所など）、移動汚染源（トラック、配送車、飛行機など）、及び産業廃棄物から生じる大気質への影響の管理を対象としています。 空気中の汚染物質には、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、揮発性有機化合物（VOC）、重金属、粒子状物質、クロロフルオロカーボンなどがありますが、これらに限定されるものではありません。 このカテゴリーにはGHG排出量は含まれていませんが、GHG排出量は別のカテゴリーで対象となっています。
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    • 従業員の健康と安全 このカテゴリーは、怪我、死亡事故、病気（慢性と急性両方）のない安全かつ健康的な職場環境を企業が作り、維持する能力を対象としています。従来、これは、安全管理計画の実施、従業員と請負業者に対するトレーニング要件の策定、自社と下請業者の慣行の定期的な監査によって達成されていました。さらに、このカテゴリーには、技術、トレーニング、企業文化、規制遵守、監視とテスト、個人用保護具によって、企業がどのように従業員の心身の健康を確保しているかが含まれます。
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    • 製品設計とライフサイクル管理 このカテゴリーは、企業が提供または販売する製品及びサービスの特性に、環境、社会、及びガバナンス（ESG）への配慮を組み込むことを対象としています。これには、包装、流通、使用段階での資源強度、使用段階や使用後に発生する可能性があるその他の環境的及び社会的外部性に関連するものなどの製品とサービスのライフサイクルにおける影響の管理が含まれますが、これらに限定されるものではありません。このカテゴリーには、企業が、より持続可能な製品とサービスを求める顧客と社会の需要に応え、進化する環境的及び社会的規制に対応している能力が含まれます。これは、企業の業務が環境と社会に与える直接的な影響や、製品使用による消費者の健康と安全に対するリスクは対象としていません。それらは、別のカテゴリーの対象です。
      • サステナビリティサービス 不動産サービス業界では、顧客により所有または占有される建物が、一般的に、重要なサステナビリティ影響を及ぼす。建物およびその内部で実施される活動は、エネルギーの消費、直接的および間接的な温室効果ガス（GHG）の排出、水の消費、廃棄物の発生、および占有者の健康に影響を及ぼす可能性のある屋内環境の質に関する懸念を増大させる。この業界の企業は、サステナビリティ関連サービスを通じて、建物およびそれらの運用のサステナビリティ影響を改善する機会を有する。これらのサービスは、電気・ガス・水道 (utility) データ管理、エネルギー調達、エネルギーおよび水ベンチマーキング、資源効率の改善、サステナビリティ認証に関する活動、およびサステナビリティコンサルティングや研修を含む可能性がある。この業界の企業は、所有者およびテナントの両者がサステナビリティパフォーマンスを高めるよう奨励するリースを手配することにより、両者にとっての金銭的利益を生み出しつつ、建物のサステナビリティにさらなる影響を及ぼすことができる。これらのサービスを提供することで、新たな収益成長を促し、顧客をより維持することができる。効果的なサステナビリティサービスは、資産価値の改善、テナント需要の拡大、運営費の削減およびテナント経験の改善を通して、所有者やテナントに資することができる。
    • 経営倫理 このカテゴリーは、詐欺、汚職、贈収賄、利益供与金、受託者責任、その他倫理的要素を持つ可能性のある行動など、倫理的な事業行為に関わるリスクと機会の管理に対する企業のアプローチを対象としています。これには、時間、管轄、文化によって変化する事業上の規範や標準に対する感度も含まれます。これは、従業員を十分に訓練し、従業員が偏見や誤りのないサービスを提供するための方針と手続きを実施することで、利益相反、不当表示、偏見、怠慢を回避することを意味する、業界で最も高い専門的基準と倫理的基準を満たすサービスを企業が提供する能力を対象としています。
      • 透明性の高い情報および利益相反の管理 不動産サービス企業のビジネスモデルは、顧客の信頼と忠誠に依存する。長期的で相互に有益な関係を確保するために、企業は、業界における最高の専門的かつ倫理的な基準を満たすサービスを提供する必要がある。単独の組織内でのサービス範囲と専門職の人数では、利益相反の管理がより困難になる可能性があることから、職業上のインテグリティは、重要なガバナンス課題である。仲介サービスおよび鑑定評価サービスは、特に高い利益相反および過失のリスクを伴う可能性がある。この業界の企業は、これらのリスクを管理および回避するために、従業員研修および監視、方針および手順、ならびに透明性と適切な開示に重点が置かれた実施システムを含む、さまざまなガバナンス対策を実施することができる。これらのリスクの効果的な管理は、長期的な収益成長に加え、顧客の信頼の高まりと市場におけるブランド価値の一層の改善につながる可能性がある。リスクの不適切な管理は、規制上の罰金や処罰の他、顧客の信頼の低下やビジネス上の損失につながる可能性がある。
    • クリティカルインシデントリスク管理 このカテゴリーは、重大な環境的及び社会的外部性を伴う可能性のある、蓋然性が低く、影響が大きい事故と緊急事態の発生を特定、理解、防止、または最小限に抑えるための管理システムとシナリオ計画の企業による活用を対象としています。これは、企業の安全文化、関連する安全管理システム及び技術的管理、このような事象が発生した場合の潜在的な人的、環境的、および社会的影響、並びにこれらの事象が発生した場合の組織、従業員、及び社会への長期的影響に関連しています。
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産業を4つまで選択

現在の 産業:
陸運
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不動産サービス
インフラストラクチャーセクター
運輸セクター
消費財セクター
採掘・鉱物加工セクター
財務情報セクター
食品・飲料セクター
ヘルスケアセクター
再生可能資源と代替エネルギー セクター
資源の変換セクター
サービスセクター
テクノロジー＆コミュニケーションセクター